一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置的制作方法

技术特征：

1.一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，包括过滤器杯体(1)，其特征在于：所述过滤器杯体(1)的内顶部固定连接有集水杯(2)，所述集水杯(2)的底端固定连接有阀门座(3)，所述阀门座(3)远离集水杯(2)的一端固定连接有连接管(4)，所述连接管(4)的侧面固定连接有排放管(7)，所述连接管(4)的内部滑动连接有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的顶端延伸至阀门座(3)的内部固定连接有排放活塞(6)，所述连接管(4)远离阀门座(3)的一端固定连接有活塞缸(8)，所述活塞缸(8)的内部活动卡接有驱动活塞(9)，所述驱动活塞(9)的顶端延伸至连接管(4)的内部与活塞杆(5)的底端相抵，所述驱动活塞(9)的上表面开设有减压孔(10)，所述活塞缸(8)的侧面固定连接有制动压力管(11)，所述活塞缸(8)的底端活动插接有手动推杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，其特征在于：所述手动推杆(13)的一端延伸至活塞缸(8)的内部与驱动活塞(9)的下表面相抵，所述手动推杆(13)的另一端穿过活塞缸(8)并延伸至过滤器杯体(1)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，其特征在于：所述活塞缸(8)的底端与过滤器杯体(1)的内底部固定连接，所述活塞缸(8)的底端与过滤器杯体(1)之间固定连接有制动阀门(12)，所述手动推杆(13)活动插接在制动阀门(12)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，其特征在于：所述驱动活塞(9)为倒置的t形活塞，所述驱动活塞(9)直径较小的一端活动插接在连接管(4)的内部，所述驱动活塞(9)直径较大的一端与活塞缸(8)的内壁相贴合，所述减压孔(10)开设于驱动活塞(9)直径较大的一端外表面。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，其特征在于：所述制动压力管(11)固定连接在活塞缸(8)的底端侧面，所述手动推杆(13)的顶端固定连接有挡块，所述制动压力管(11)距离活塞缸(8)内底部的高度低于挡块的高度。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，其特征在于：所述排放管(7)与连接管(4)的内部相连通，所述连接管(4)与活塞缸(8)的内部相连通。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，其特征在于：所述排放活塞(6)的外侧面与阀门座(3)的内壁相贴合，所述活塞杆(5)的直径小于连接管(4)的内径。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，涉及轨道车辆制动系统领域。该用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，包括过滤器杯体，初始状态下集水杯中存在总风压力，总风压力作用于排放活塞上表面，使活塞与阀门座形成密封，车辆施加制动时，由制动压力管引入的气压进入到活塞缸内部且位于驱动活塞下方，制动压力对驱动活塞上产生一个向上的推力，当制动压力达到一定值时，驱动活塞通过活塞杆推动排放活塞向上移动，排放活塞向上移动，离开密封面，总风压力将从排放活塞下部排向大气，同时将集水杯底部的液体带走。

技术研发人员：李太鹏;伍箴树
受保护的技术使用者：李太鹏
技术研发日：2020.09.11
技术公布日：2021.05.07