钢板运送小车的制作方法

1.本实用新型属于钢板加工运输领域，具体涉及了钢板运送小车。


背景技术：

2.钢板在机械制造领域应用非常广泛，钢板在加工过程中需要转运，一般企业的转运车尺寸较小，在转运尺寸较大的钢板时，钢板伸出转运车的端部因重力下垂，在转运过程中与地面摩擦，导致钢板的表面产生划痕，在后续生产过程需要进行相关处理，加大了生产成本，不利于企业生产管控。


技术实现要素：

3.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了钢板运送小车，以解决在转运尺寸较大的钢板时，钢板伸出转运车的端部因重力下垂，在转运过程中与地面摩擦，导致钢板的表面产生划痕的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
5.钢板运送小车，包括底板以及安装在底板下端的若干万向轮，底板上端固定有把手，底板上设有安装孔，安装孔内安装有伸缩组件，伸缩组件包括固定在安装孔内的螺杆，螺杆上螺纹连接有套筒，套筒伸出安装孔的一端外壁固定有套环，套环端面固定有手持杆，套环上还固定有安装环，底板上固定有安装绳，安装绳上固定有用于和安装环配合的安全钩。
6.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
7.将钢板放置在底板上，根据钢板的尺寸调节套筒伸出底板，使得套筒对钢板伸出转运车的端部有一定的支撑作用，然后将安全钩和安装环配合，即使得安装绳固定钢板的上侧，对钢板有一定的固定作用，同时安装绳对钢板有一定向上提升的作用，减少钢板端部拖地的情况。
附图说明
8.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
9.图2为图1中a部分的放大图。
10.图3为图1中b部分的放大图。
11.图4为图1中c部分的放大图。
12.在图中：1、底板；2、把手；3、伸缩杆；4、吊钩；5、第一安装绳；6、钢板；7、第一安装孔；8、螺杆；9、套筒；10、螺纹环；11、套环；12、第一安全钩；13、第一安装环；14、手持杆；16、支撑环。
具体实施方式
13.以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。
14.如图1所示，钢板运送小车，包括底板1，底板1下端安装有若干万向轮(选用现有技术中的常规万向轮结构，本实施例中不做赘述)，底板1上端左侧固定有把手2，通过把手2推动底板1运动，通过万向轮便于底板1运动。底板1上设有多个安装孔，本实施例中，安装孔设有三个，且分别命名为第一安装孔7、第二安装孔和第三安装孔，具体设置如下：底板1上设有沿从左至右方向的第一安装孔7，实际加工过程中，第一安装孔7也可设置平行的多个，底板1上位于第一安装孔7左侧的上方设有第二安装孔，底板1上位于第一安装孔7右侧的上方设有第三安装孔，第二安装孔和第三安装孔位于同一高度，且均和第一安装孔7垂直设置。第一安装孔7、第二安装孔、第三安装孔均为盲孔，第一安装孔7的开口朝向底板1远离把手2的一侧，即第一安装孔7的开口朝向右侧，第二安装孔、第三安装孔的开口朝向相反，本实施例中，以第二安装孔开口朝向底板1前侧、第三安装孔开口朝向底板1后侧为例。
15.第一安装孔7、第二安装孔、第三安装孔内均安装有伸缩组件，下面以第一安装孔7内的伸缩组件为例进行叙述，伸缩组件包括固定在第一安装孔7内的螺杆8，螺杆8上套设有套筒9，结合图3所示，螺杆8靠近第一安装孔7开口的一端固定有支撑环16，支撑环16和套筒9间隙配合，结合图2所示，套筒9插入第一安装孔7内的一端内壁固定有螺纹环10，螺纹环10和螺杆8螺纹连接，支撑环16用于对螺纹环10进行限位，避免套筒9脱离螺杆8，同时套筒9和螺杆8螺纹连接的部分仅有螺纹环10的长度，更方便操作人员转动套筒9。结合图4所示，套筒9伸出第一安装孔7的一端外壁固定有套环11，套环11端面固定有手持杆14，通过手持杆14带动套环11转动，套环11带动套筒9转动，从而使得套筒9伸出第一安装孔7。
16.底板1左侧固定有第一安装绳5，第一安装绳5上固定有第一安全钩12，第一安装孔7内的伸缩组件的套环11上固定有用于与第一安全钩12配合的第一安装环13。底板1前侧壁右侧固定有第二安装绳，即第二安装绳和第二安装孔分别位于底板1前侧壁的两侧，第二安装绳上固定有第二安全钩，第三安装孔内的伸缩组件的套环11上固定有用于与第二安全钩配合的第二安装环。底板1后侧壁左侧固定有第三安装绳，第三安装绳上固定有第三安全钩，第二安装孔内的伸缩组件的套环11上固定有用于与第三安全钩配合的第三安装环。本实施例中，第一安全钩12、第二安全钩、第三安全钩均选用现有技术中的安全钩或其他可以勾住第一安装环13、第二安装环、第三安装环的钩体即可。
17.把手2上端固定有横向的伸缩杆3，伸缩杆3可选用现有技术中的电动伸缩杆或其他具有伸缩功能的杆体，伸缩杆3远离把手2的一端固定有吊钩4。第一安装绳5、第二安装绳、第三安装绳上均套设有橡胶套，为便于橡胶套加工，以第一安装绳5为例，可设置多个尺寸较小的橡胶套套设在第一安装绳5上，捆扎钢板6时，将橡胶套移动至第一安装绳5和钢板6、吊钩4相接触的位置，减少第一安装绳5的磨损。
18.具体使用时，将钢板6放置在底板1上，根据钢板6的尺寸调节套筒9伸出底板1，使得套筒9对钢板6有一定的支撑，然后将第一安全钩12和第一安装环13配合，即使得第一安装绳5固定钢板6的上侧，将第二安全钩和第二安装环配合，第三安全钩和第三安装环配合，此时第二安装绳和第三安装绳在钢板6上侧交叉，配合第一安装绳5对钢板6进行固定。同时第二安装绳、第三安装绳对钢板6的下侧也有一定的向上提升作用，避免钢板6和地面的摩擦。必要时，可将第一安装绳5、第二安装绳、第三安装绳均穿过吊钩4，通过吊钩4提供向上的提升力，使得第一安装绳5、第二安装绳、第三安装绳对钢板6的向上提升作用更加明显，效果更好。
19.实际加工过程中，螺杆8的外壁可设置多层套筒9，多层套筒9从内至外均螺纹连接，以便延长伸缩组件的可伸缩长度。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.钢板运送小车，包括底板以及安装在底板下端的若干万向轮，底板上端固定有把手，其特征在于：所述底板上设有安装孔，安装孔内安装有伸缩组件，伸缩组件包括固定在安装孔内的螺杆，螺杆上螺纹连接有套筒，套筒伸出安装孔的一端外壁固定有套环，套环端面固定有手持杆，套环上还固定有安装环，底板上固定有安装绳，安装绳上固定有用于和安装环配合的安全钩。2.根据权利要求1所述的钢板运送小车，其特征在于：所述安装孔设有多个，且分别位于底板前侧、后侧、底板远离把手的一侧。3.根据权利要求1所述的钢板运送小车，其特征在于：所述螺杆端部固定有支撑环，支撑环和套筒间隙配合，套筒内壁固定有与螺杆螺纹连接的螺纹环。4.根据权利要求1所述的钢板运送小车，其特征在于：所述安装绳上套设有橡胶套。5.根据权利要求1所述的钢板运送小车，其特征在于：所述把手上端固定有横向的伸缩杆，伸缩杆远离把手的一端安装有吊钩。

技术总结
本实用新型属于钢板加工运输领域，具体公开了一种钢板运送小车，包括底板以及安装在底板下端的若干万向轮，底板上端固定有把手，底板上设有安装孔，安装孔内安装有伸缩组件，伸缩组件包括固定在安装孔内的螺杆，螺杆上螺纹连接有套筒，套筒伸出安装孔的一端外壁固定有套环，套环端面固定有手持杆，套环上还固定有安装环，底板上固定有安装绳，安装绳上固定有用于和安装环配合的安全钩。采用本实用新型的方案，可以解决在转运尺寸较大的钢板时，钢板伸出转运车的端部因重力下垂，在转运过程中与地面摩擦，导致钢板的表面产生划痕的问题。导致钢板的表面产生划痕的问题。导致钢板的表面产生划痕的问题。


技术研发人员：陈忠平
受保护的技术使用者：重庆讯通精密模具有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021/10/8