一种商用车驾驶室及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及商用车技术领域，尤其涉及一种商用车驾驶室及车辆。


背景技术：

2.商用车驾驶室是长途货车司机主要工作和生活空间，驾驶室密封性、整体nvh性能会直接影响乘员在驾驶室中使用环境。优良的nvh性能不仅能够提高驾乘体验；同时在广袤多变的气温环境下，可以协同内部温控系统给乘员良好的温度场体验。但是现在的商用车驾驶室nvh性能并不能满足现在的使用需求。
3.因此，亟需一种商用车驾驶室及车辆，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种商用车驾驶室及车辆，其提高了驾驶室的密封性能，提高了驾驶舒适性。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.第一方面，提供一种商用车驾驶室，包括：
7.白车身，所述白车身上设置有多个预留孔，所述预留孔上封堵有堵塞，所述白车身的焊缝上涂有密封胶；
8.阻尼胶片，所述阻尼胶片贴附于所述白车身的地板上；
9.地板隔热垫，所述地板隔热垫设置在所述白车身的地板上；
10.地毯，所述地毯设置在所述白车身的地板上；
11.粘接胶片，所述白车身的顶盖的内壁上粘接有所述粘接胶片。
12.作为一种商用车驾驶室的优选技术方案，还包括顶盖隔音棉，所述白车身的顶盖的内壁上粘有所述顶盖隔音棉，且所述顶盖隔音棉贴附在所述粘接胶片的表面上。
13.作为一种商用车驾驶室的优选技术方案，所述顶盖的顶板、前围、后围和侧围上均粘接有所述粘接胶片。
14.作为一种商用车驾驶室的优选技术方案，还包括空气悬浮座椅，其设置在所述白车身的地板上。
15.作为一种商用车驾驶室的优选技术方案，所述地板隔热垫通过螺栓固定在白车身地板的中部及后部。
16.作为一种商用车驾驶室的优选技术方案，所述堵塞的材质为pvc。
17.第二方面，提供一种车辆，其包括如上所述的商用车驾驶室。
18.作为一种车辆的优选技术方案，还包括车架，所述白车身设置在所述车架的前端。
19.作为一种车辆的优选技术方案，还包括全浮空气弹簧减振器，所述白车身的四角均通过所述全浮空气弹簧减振器与所述车架连接。
20.作为一种车辆的优选技术方案，所述全浮空气弹簧减振器与所述白车身之间和所述全浮空气弹簧减振器与所述车架之间均通过螺栓连接。
21.本实用新型的有益效果：
22.白车身的焊缝上涂有密封胶，用密封胶进行密封，提高白车身焊缝处的密封性能；预留孔上封堵有堵塞，可以提高预留孔处的密封性能；阻尼胶片贴附于白车身的地板上，可以对地板进行有效的密封，起到隔音、水封和气封的效果；地板隔热垫设置在白车身的地板上，地板隔热垫可以增加地板的厚度，且具有更强的隔热能力，进而使驾驶室的保温性能更好；地毯设置在白车身的地板上，地毯可以增加地板前面的厚度，增强地板的保温性能，同时可以使前排的驾乘人员具有更好的脚感，而且还可以提高驾驶室的隔热和隔噪能力。
23.而且，粘接胶片和顶盖隔音棉在顶盖出现凝水时可以吸收凝水，使顶盖内不会出现凝水。顶盖隔音棉还可以吸收噪音，提高了驾驶室的抗噪能力。粘接胶片和顶盖隔音棉还具有保温的效果，提高了驾驶室的保温性能。
24.再者，采用全浮空气弹簧减振器悬置结构和空气悬浮升降驾驶员座椅，最大程度地调节从车架传递到驾驶员的振动感，提升驾驶舒适性。
附图说明
25.图1是本实用新型提供的商用车驾驶室的结构示意图；
26.图2是本实用新型提供的车辆的结构示意图。
27.图中：10、商用车驾驶室；1、白车身；2、阻尼胶片；3、地板隔热垫；4、地毯；5、粘接胶片；6、顶盖隔音棉；7、空气悬浮座椅；
28.20、车架；30、全浮空气弹簧减振器。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
30.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
33.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设
置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
36.如图1和图2所示，本实施例公开了一种商用车驾驶室10，其包括白车身1、阻尼胶片2、地板隔热垫3、地毯4、粘接胶片5和顶盖隔音棉6。
37.白车身1的焊缝要满焊焊接，且在焊接之后在焊缝上涂有密封胶，使用密封胶进行密封，提高白车身1的密封性能，主要为气密性和水密性，使白车身1不透气，可以减少空气热交换的速度，更好地保温；且在雨天驾驶时，不会渗水。白车身1上设置有多个预留孔，预留孔包括留漆孔、定位孔、安装孔及其他作用的预留孔，预留孔上封堵有堵塞，作为优选，本实施例中堵塞的材质为pvc，设置堵塞可以提高预留孔处的气密性和水密性，在其它实施例中，堵塞的材质还可以为其他的耐氧化质软的橡胶。
38.阻尼胶片2贴附于白车身1的地板上，具体通过粘接的方式贴附于白车身1的地板上，具体可以通过绿色环保的结构胶粘接在白车身1的地板上，阻尼胶片2可以对地板进行有效的密封，起到隔音、水封和气封的效果。
39.地板隔热垫3设置在白车身1的地板上，具体固定在阻尼胶片2的表面上。具体地，地板隔热垫3通过螺栓固定在白车身1地板的中部及后部。地板隔热垫3通过螺栓固定，可以根据车辆的驾驶需求进行更换。优选地，在使用螺栓固定之前可以采用粘接的方式对地板隔热垫3进行临时固定。地板隔热垫3可以增加地板的厚度，使地板具有更强的隔热能力，进而使驾驶室的保温性能更好。而且，地板隔热垫3可以吸收发动机的噪音，起到降噪的效果。
40.地毯4设置在白车身1的地板上，主要位于地板的中前部，位于地板中部的部分贴附于地板隔热垫3的上表面。地毯4可以增加地板前面的厚度，增强地板的保温性能，同时可以使前排的驾乘人员具有更好的脚感，地毯4可以吸收发动机的噪音和胎噪，其进一步提高了商用车驾驶室10的隔热和隔噪能力。
41.白车身1的顶盖的内壁上粘接有粘接胶片5，具体地，顶盖的顶板、前围、后围和侧围上均粘接有粘接胶片5，尤其是顶盖的内壁上容易凝水的位置需要贴附粘接胶片5；白车身1的顶盖的内壁上粘有顶盖隔音棉6，且顶盖隔音棉6贴附在粘接胶片5的表面上。即，在顶盖的内壁粘贴一层粘接胶片5和顶盖隔音棉6。在顶盖出现凝水时，粘接胶片5和顶盖隔音棉6可以吸收凝水，使顶盖内不会出现凝水，避免驾驶室内出现滴水的现象。顶盖隔音棉6还可以吸收噪音，具体可以吸收胎噪及环境噪音，提高了驾驶室的抗噪能力。粘接胶片5和顶盖
隔音棉6还具有保温的效果，提高了驾驶室的保温性能。
42.优选地，商用车驾驶室10还包括空气悬浮座椅7，空气悬浮座椅7设置在白车身1的地板上。具体地，空气悬浮座椅7通过螺栓固定在地板下方车架20的横梁上。空气悬浮座椅7采用高度可调、前后可调及后背可调的座椅，可以使座椅适用于不同需求的司机，提高驾驶舒适性。至少驾驶座椅采用空气悬浮座椅7，乘客使用的座椅也可以选用空气悬浮座椅7，设置形式同驾驶座椅，可以增加乘客的舒适度。
43.本实施例还公开了一种车辆，其包括车架20、全浮空气弹簧减振器30和上述的商用车驾驶室10。
44.白车身1设置在车架20的前端，白车身1的四角均通过全浮空气弹簧减振器30与车架20连接。具体地，全浮空气弹簧减振器30与白车身1之间和全浮空气弹簧减振器30与车架20之间均通过螺栓连接。采用全浮空气弹簧减振器30悬置结构和空气悬浮座椅7，最大程度地调节从车架20传递到驾驶员的振动感，提升驾驶舒适性。
45.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。