一种电动自行车平叉的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车生产领域，具体来说，涉及一种电动自行车平叉。


背景技术：

2.电动车平叉就是固定后面轮子的活动部分，呈u型，型似叉子，所以叫平叉，或者叫后平叉。
3.现有的电动自行车平叉在生产中存在着零件多、加工工序多、焊接部位多的问题，其生产中大多采用焊接工艺，从而使得用工成本高、工作效率低、由于采用焊接工艺，会使得产品一致性较差、产品质量不稳定且外观不美观。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种电动自行车平叉，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种电动自行车平叉，包括连接板，所述连接板一侧设有左平叉，且所述连接板与所述左平叉相连接，所述连接板远离所述左平叉的一侧设有右平叉，且所述连接板与所述右平叉相连接，所述左平叉一侧设有左叉钩，且所述左平叉与所述左叉钩相连接，所述右平叉一侧设有右叉钩，且所述右叉钩与所述右平叉相连接，所述左平叉上设有左避震取副片，且所述左避震取副片与所述左平叉相连接，所述右平叉上设有右避震取副片，且所述右避震取副片与所述右平叉相连接。
8.进一步的，使用的材料包括钢板、铝合金、镁合金其中的一种。
9.进一步的，所述左平叉与所述右平叉内部均开设有平叉安装通孔。
10.进一步的，所述左避震取副片与所述右避震取副片内部均开设有避震安装通孔。
11.进一步的，所述左避震取副片与所述右避震取副片上均设有连接片，所述连接片内部设有安装孔。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13.(1)、通过设置连接板，从而达到连接左平叉与右平叉的目的，令左叉钩与右平叉方便与电动自行车车轮相连接，令左避震取副片与右避震取副片达到避震的目的，此电动自行车平叉，彻底解决了不再使用焊接工艺，通过一体成型工艺，其加工过程为：落料
‑
压型
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冲孔
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折弯，将多个零部件成为一个零件，不再进行切割、管料冲压加工和焊接，一体成型的电动自行车平叉直接就可以进行涂装、装配，使零件一致性好、品质高、用工成本低、工作效率高、彻底摈弃焊接工艺，不再使用焊接工艺有利于员工的职业健康且绿色环保。
14.(2)、通过电动自行车平叉使用的材料包括钢板、铝合金、镁合金其中的一种，从而达到方便一次成型的目的，通过设置平叉安装通孔，从而达到方便左平叉与左平叉安装的目的，通过设置避震安装通孔，从而达到方便左避震取副片与右避震取副片安装的目的，通
过设置安装孔，从而达到连接片便于安装的目的。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是根据本实用新型实施例的一种电动自行车平叉的主结构示意图；
17.图2是根据本实用新型实施例的一种电动自行车平叉左视图；
18.图3是根据本实用新型实施例的一种电动自行车平叉的俯视图。
19.附图标记：
20.1、连接板；2、左平叉；3、右平叉；4、左叉钩；5、右叉钩；6、左避震取副片；7、右避震取副片；8、平叉安装通孔；9、避震安装通孔；10、连接片；11、安装孔。
具体实施方式
21.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
22.实施例一：
23.请参阅图1
‑
3，根据本实用新型实施例的一种电动自行车平叉，包括连接板1，所述连接板1一侧设有左平叉2，且所述连接板1与所述左平叉2相连接，所述连接板1远离所述左平叉2的一侧设有右平叉3，且所述连接板1与所述右平叉3相连接，所述左平叉2一侧设有左叉钩4，且所述左平叉2与所述左叉钩4相连接，所述右平叉3一侧设有右叉钩5，且所述右叉钩5与所述右平叉3相连接，所述左平叉2上设有左避震取副片6，且所述左避震取副片6与所述左平叉2相连接，所述右平叉3上设有右避震取副片7，且所述右避震取副片7与所述右平叉3相连接。
24.通过本实用新型的上述方案，通过设置连接板1，从而达到连接左平叉2与右平叉3的目的，令左叉钩4与右平叉3方便与电动自行车车轮相连接，令左避震取副片6与右避震取副片7达到避震的目的，此电动自行车平叉，彻底解决了不再使用焊接工艺，通过一体成型工艺，其加工过程为：落料
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压型
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冲孔
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折弯，将多个零部件成为一个零件，不再进行切割、管料冲压加工和焊接，一体成型的电动自行车平叉直接就可以进行涂装、装配，使零件一致性好、品质高、用工成本低、工作效率高、彻底摈弃焊接工艺，不再使用焊接工艺有利于员工的职业健康且绿色环保。
25.实施例二：
26.请参阅图1
‑
3，使用的材料包括钢板、铝合金、镁合金其中的一种，所述左平叉2与所述右平叉3内部均开设有平叉安装通孔8，所述左避震取副片6与所述右避震取副片7内部均开设有避震安装通孔9，所述左避震取副片6与所述右避震取副片7上均设有连接片10，所述连接片10内部设有安装孔11。
27.通过本实用新型的上述方案，通过电动自行车平叉使用的材料包括钢板、铝合金、镁合金其中的一种，从而达到方便一次成型的目的，通过设置平叉安装通孔8，从而达到方便左平叉2与左平叉2安装的目的，通过设置避震安装通孔9，从而达到方便左避震取副片6
与右避震取副片7安装的目的，通过设置安装孔11，从而达到连接片10便于安装的目的。
28.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
29.在实际应用时，通过设置连接板1，从而达到连接左平叉2与右平叉3的目的，令左叉钩4与右平叉3方便与共享单车车轮相连接，令左避震取副片6与右避震取副片7达到避震的目的，此共享单车平叉，彻底解决了不再使用焊接工艺，通过一体成型工艺，其加工过程为：落料
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压型
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冲孔
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折弯，将多个零部件成为一个零件，不再进行切割、管料冲压加工和焊接，一体成型的电动自行车平叉直接就可以进行涂装、装配，使零件一致性好、品质搞、用工成本低、工作效率高、彻底摈弃焊接工艺，不再使用焊接工艺有利于员工的职业健康且绿色环保，通过共享单车平叉使用的材料包括钢板、铝合金、镁合金其中的一种，从而达到方便一次成型的目的，通过设置平叉安装通孔8，从而达到方便左平叉2与左平叉2安装的目的，通过设置避震安装通孔9，从而达到方便左避震取副片6与右避震取副片7安装的目的，通过设置安装孔11，从而达到连接片10便于安装的目的。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。