自行车的驱动机构的制作方法

1.本实用新型关于一种自行车的技术领域，尤指一种自行车的驱动机构。


背景技术：

2.一般而言，自行车的传动方式分为链条传动以及皮带轮传动二种，其中链条传动的方式为链条链结一链轮；皮带轮传动的方式为皮带啮合一皮带轮。于骑乘自行车时，曲柄带动链轮/皮带轮转动，位于链轮/皮带轮上侧的链条/皮带张力会大于位于链轮/皮带轮下侧的链条/皮带张力，如此链条/皮带上下侧的张力差会提高，使得链轮/皮带轮与链条/皮带的啮合度下降，如此骑乘自行车时容易有脱链的情况发生。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自行车的驱动机构，具有缩小链条/皮带张力差的功效。
4.为了达到上述目的以及功效，本实用新型提供一种自行车的驱动机构，系用以链接一传动带及提供驱动扭力，其包含一驱动盘、n个配接构造、n个缓冲件、一爪片、n个锁接件。该驱动盘用以链接该传动带，该驱动盘具有一第一表面，及一第二表面相对该第一表面。各该配接构造形成在该驱动盘，该配接构造具有贯穿构造的一贯穿部，该贯穿部的二端连接该驱动盘的该第一表面及该第二表面，n≥2。各该缓冲件系分别对应地安装在该配接构造，n≥2。该爪片具有n个爪部，该爪片靠置在该第一表面，且一该爪部对应一该配接构造，n≥2。各该锁接件用以穿过该爪部及该配接构造的该贯穿部，且该锁接件相邻该缓冲件，该锁接件的外径小于该贯穿部的孔径，n≥2。
5.其中该爪片受扭力驱动，进而带动该锁接件于该贯穿部内活动位移及压迫该缓冲件产生形变，以及使该驱动盘转动及带动该传动带。
6.于一实施例中，其中该配接构造具有一台面部，该台面部为凹空构造且形成在该配接构造内毗邻该贯穿部，该缓冲件可压缩的安装在该配接构造的该台面部，该缓冲件的一部分凸出至该贯穿部的一端且相对该锁接件。
7.于一实施例中，其中该缓冲件的中间段为一压挤段，该压挤段的二侧各自弯曲延伸形成一卡掣段，该缓冲件安装于该台面部，二该卡掣段靠置于该台面部的相对壁面，该压挤段对应位在该贯穿部的一端且一侧相邻该锁接件，该锁接件朝该缓冲件位移用以压靠该压挤段。
8.于一实施例中，其中该缓冲件为圆环体且能够弹性变形，该缓冲件容置于该贯穿部内，该锁接件穿过该驱动盘及该缓冲件的轴向内部，且该锁接件的外表面相邻该缓冲件的内部，该爪片受扭力驱动，该锁接件朝该缓冲件位移，致使该缓冲件的一部分被压挤于该锁接件与该贯穿部的内壁面间。
9.于一实施例中，其中该配接构造的该贯穿部为椭圆形孔。
10.于一实施例中，其中该配接构造的该贯穿部为圆形孔。
11.于一实施例中，其中该缓冲件是位在该锁接件的外侧，该锁接件能够朝该缓冲件位移，且该锁接件用以压靠该缓冲件，使该缓冲件产生形变。
12.其中该锁接件是位在该缓冲件的轴向内部，该锁接件与该缓冲件能够同步同向位移，且该缓冲件于位移方向受到阻挡，该锁接件用以压迫该缓冲件，使该缓冲件产生形变。
13.本实用新型的优点在于：
14.本实用新型提供的自行车的驱动机构，具有缩小链条/皮带张力差的功效。
15.以下即依本实用新型的目的、功效，兹举出较佳实施例并配合附图详细说明本实用新型的结构及组合形式。
附图说明
16.图1是本实用新型安装在自行车车架外观图。
17.图2是本实用新型的外观分解图。
18.图3是本实用新型的平面组合图。
19.图4是本实用新型的局部放大图。
20.图5是图3的a
‑
a剖面示意图。
21.图6是本实用新型的使用状态图。
22.图7是本实用新型的使用状态局部放大图。
23.图8是本实用新型的另一实施例外观图。
24.图9是本实用新型的另一实施例使用状态图。
25.图10是本实用新型的又一实施例图。
具体实施方式
26.请参阅图1、2，图中揭示一自行车的一车架10。本发明提供一种自行车的驱动机构用以提供驱动扭力，其包含一驱动盘12、一爪片14、一曲柄16、n个配接构造28、n个缓冲件34、n个盖板35、n个锁接件40以及n个螺母41。其中n大于或等于2。于本实施例中，n为四，但并不以此为限。
27.该驱动盘12是安装在该车架10的一侧。该驱动盘12为贯穿构造，该驱动盘12具有一第一表面22，以及一第二表面24相对该第一表面22。于本实施例中，该驱动盘12为皮带轮，但不以此为限制，举例而言，该驱动盘12亦可为变速齿盘(多齿盘)或单一齿盘。n个接块26系凸出地形成在该驱动盘12的内壁面，该第一表面22及该第二表面24形成在该接块26。
28.一从动盘18安装在该车架10且对应该驱动盘12。一传动带20绕挂该驱动盘12及该从动盘18，为方便说明，在此定义该传动带20的上方部分为上传动带20a，该传动带20的下方部分为下传动带20b。于本实施例中，该传动带20以皮带作为例示，但并不以此为限。
29.该爪片14结合该曲柄16，该爪片14靠置在该驱动盘12的该第一表面22。驱动该曲柄16带动该驱动盘12转动，进而带动该传动带20，使得该从动盘18转动，则该自行车(图未示)可以向前移动。
30.请参阅图3、4，为方便说明该配接构造28与该缓冲件34的结构组合，故图4未显示盖板，各该配接构造28形成在该驱动盘12，具体而言，一该配接构造28形成在一该接块26。该配接构造28具有一台面部30以及贯穿构造的一贯穿部32。该台面部30为凹空构造且形成
在该配接构造28内且毗邻该贯穿部32。于本实施例中，该贯穿部32为一穿孔构造，且其形状为椭圆形，该贯穿部32的二端连接该驱动盘12的该第一表面22(见图2)及该第二表面24(见图2)。
31.于本实施例中，该缓冲件34为一弹性件，该缓冲件34的中间段为一压挤段340，该压挤段340的二侧各自弯曲延伸形成一卡掣段342。该缓冲件34分别对应地安装在该配接构造28，具体而言，该缓冲件34可压缩的安装在该配接构造28的该台面部30，进一步，二该卡掣段342靠置于该台面部30的相对壁面，且该压挤段340对应位在该贯穿部32的一端。
32.请参阅图4、5，该爪片14具有n个爪部36，该爪片14靠置在该驱动盘12的该第一表面22，且一该爪部36对应一该配接构造28。进一步，该爪部36具有一连接孔38(见图2)，一该连接孔38对应该配接构造28的一该贯穿部32。
33.各该锁接件40用以穿过该爪片14的该爪部36，进一步，一该锁接件40系穿过一该爪部36的一该连接孔38以及一该配接构造28的一该贯穿部32且连接一该螺母41，致使该爪片14安装在该驱动盘12。该锁接件40相邻及对应该缓冲件34的该压挤段340，该锁接件40用以压靠该缓冲件34的该压挤段340。此外，该锁接件40的外径小于该贯穿部32的孔径，使得该锁接件40能够在该贯穿部32内活动位移。
34.请参阅图5，该盖板35用以封闭该配接构造28的一端，进一步，一该盖板35抵止该缓冲件34的一侧，致使该缓冲件34不脱离该配接构造28的该台面部30。
35.请参阅图6、7，驱动该曲柄16进而带动该爪片14，该爪片14受到扭力驱动，该锁接件40沿着该贯穿部32的孔壁位移且压迫该缓冲件34的该压挤段340，该缓冲件34的该压挤段340受到该锁接件40的压迫并且吸收部分的扭力；该驱动盘12带动该传动带20，进而驱动该从动盘18(见图1)。
36.由于驱动该驱动盘12会使该传动带20的该上传动带20a的张力大于该下传动带20b，使得该上传动带20a与该下传动带20b会具有一张力差，如此该传动带20容易脱离该驱动盘12(俗称脱链)，此时，该缓冲件34可吸收部分扭力，借此缩小该上传动带20a与该下传动带20b之间的该张力差，进而降低该传动带20脱离该驱动盘12的机率。
37.请参阅图8、9，本发明提供另一实施例，本实施例的结构组合与前述实施例的结构组合大致相同，只是差异部分在于，n个配接构造42是形成在该驱动盘12，进一步，该配接构造42是形成在该驱动盘12的该接块26，该配接构造42具有一贯穿部44，于本实施例中，该贯穿部44为椭圆形孔，该贯穿部44是贯穿该接块26的厚度方向。
38.n个缓冲件46分别对应地安装在该贯穿部44，于本实施例中，该缓冲件46为圆环柱体且能够弹性变形。n个锁接件48穿过该驱动盘12以及该缓冲件46的轴向内部且连接n个螺母49，使得该锁接件48与该缓冲件46能够同步同向位移。具体而言，该锁接件48是位在该缓冲件46的轴向内部，且该锁接件48相邻该缓冲件46的内部。该爪片14受扭力驱动，该锁接件48带动该缓冲件46位移，致使该缓冲件46的一部份被压挤于该锁接件48与该贯穿部44的内壁面之间，进而产生形变，借此该缓冲件46吸收部分的扭力。
39.请参阅图10，本发明提供又一实施例，本实施例的结构组合与前述实施例大致相同，只是差异部分在于，该贯穿部44为圆形孔，该锁接件48与该缓冲件46的组合外径小于该贯穿部44的孔径，使得该锁接件48与该缓冲件46的组合可于该贯穿部44内活动位移。
40.综上所述，本实用新型利用该缓冲件34，46可以吸收部分的驱动扭力，使得该传动
带20的该上传动带20a及该下传动带20b的间的张力差，进而降低该传动带20脱链的机率。
41.上述各实施例所揭示仅为例示性说明本实用新型的技术及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟于此项技术人士均可在不违背本实用新型的技术原理及精神的情况下，对上述实施例进行修改及变化，因此本实用新型的权利保护范围应如所述的权利要求书所列。