一种智能汽车车载环视摄像头对正结构的制作方法

1.本实用新型涉及摄像头连接结构技术领域，尤其涉及一种智能汽车车载环视摄像头对正结构。


背景技术：

2.车载摄像头安装在车上能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。
3.现有的摄像头与安装座之间通过螺栓进行连接，这种连接方式使得在行驶过程中车辆震动时，造成摄像头偏置，对呈现的视频角度造成影响，并且频繁的震动会对摄像头内部造成损伤，为此现提出一种智能汽车车载环视摄像头对正结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种智能汽车车载环视摄像头对正结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，包括摄像探头主体，所述摄像探头主体外侧壁设置有安装环，所述安装环内壁通过伸缩件与摄像探头主体外侧壁连接，所述安装环内侧壁开设有多个呈矩形设置有滑槽，所述滑槽内壁通过矫正组件连接有矫正杆，所述矫正杆另一端与摄像探头主体连接，所述安装环两侧均设置有连接件。
7.优选地，所述伸缩件包括固定连接在安装环内壁上的内伸缩柱，所述内伸缩柱外侧壁套设有伸缩外环，所述伸缩外环端部设置有万向球，所述万向球与安装环外侧壁固定连接。
8.优选地，所述伸缩外环端部通过套设在内伸缩柱外侧壁上的稳定弹簧与安装环内侧壁连接。
9.优选地，所述矫正组件包括固定连接在滑槽内的限位柱，所述限位柱外侧壁套设有滑块，所述滑块通过套设在限位柱外侧壁上的复位弹簧与滑槽内壁连接。
10.优选地，所述摄像探头主体外壁与滑块内壁均设置有连接件，所述连接件均与矫正杆两端通过连接轴连接。
11.优选地，所述连接件上开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有紧固螺钉。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
13.在摄像探头主体外壁上的位于四周的多个矫正杆在受到外力产生偏移时，会所矫正杆偏移，设置在限位柱上的滑块会产生移动，这时与滑块连接的复位弹簧会对滑块施加复位力，使得滑块恢复到原处，从而保证摄像头时刻处在对正状态，保证摄像头的使用。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种智能汽车车载环视摄像头对正结构的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种智能汽车车载环视摄像头对正结构的侧面结构示意图。
16.图中：1摄像探头主体、2安装环、3矫正杆、4安装件、5内伸缩柱、6伸缩外环、7万向球、8限位柱、9滑块、10连接件、11紧固螺钉。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.参照图1
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2，一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，包括摄像探头主体1，摄像探头主体1为现有技术，其后部连接有导线以传动视频信号，摄像探头主体1外侧壁设置有安装环2，安装环2内壁通过伸缩件与摄像探头主体1外侧壁连接，进一步地，伸缩件包括固定连接在安装环2内壁上的内伸缩柱5，内伸缩柱5外侧壁套设有伸缩外环6，伸缩外环6端部设置有万向球7，万向球7与安装环2外侧壁固定连接；再进一步地，伸缩外环6端部通过套设在内伸缩柱5外侧壁上的稳定弹簧与安装环2内侧壁连接。
21.安装环2内侧壁开设有多个呈矩形设置有滑槽，滑槽内壁通过矫正组件连接有矫正杆3，进一步地，矫正组件包括固定连接在滑槽内的限位柱8，限位柱8外侧壁套设有滑块9，滑块9通过套设在限位柱8外侧壁上的复位弹簧与滑槽内壁连接；再进一步地，摄像探头主体外壁与滑块9内壁均设置有连接件10，连接件10均与矫正杆3两端通过连接轴连接。
22.矫正杆3另一端与摄像探头主体1连接，安装环2两侧均设置有安装件4；进一步地，安装件4上开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有紧固螺钉11，其中安装件4的连接需要是硬性连接，避免在安装件4 处造成偏置。
23.本实用新型在进行使用中，当在车辆行驶中造成震动时，能通过伸缩件上的稳定弹簧有效实现对车身震动力的有效缓冲，避免对摄像头造成损伤，并且当行驶过程中外界因素造成摄像头偏置时，设置在摄像探头主体1外壁上的位于四周的多个矫正杆3会产生偏移，当矫正杆3偏移时，设置在限位柱8上的滑块9会产生移动，这时与滑块9连接的复位弹簧会对滑块9施加复位力，使得滑块9恢复到原处，从而保证摄像头时刻处在对正状态，保证摄像头的使用。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，包括摄像探头主体(1)，其特征在于，所述摄像探头主体(1)外侧壁设置有安装环(2)，所述安装环(2)内壁通过伸缩件与摄像探头主体(1)外侧壁连接，所述安装环(2)内侧壁开设有多个呈矩形设置有滑槽，所述滑槽内壁通过矫正组件连接有矫正杆(3)，所述矫正杆(3)另一端与摄像探头主体(1)连接，所述安装环(2)两侧均设置有安装件(4)。2.根据权利要求1所述的一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，其特征在于，所述伸缩件包括固定连接在安装环(2)内壁上的内伸缩柱(5)，所述内伸缩柱(5)外侧壁套设有伸缩外环(6)，所述伸缩外环(6)端部设置有万向球(7)，所述万向球(7)与安装环(2)外侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，其特征在于，所述伸缩外环(6)端部通过套设在内伸缩柱(5)外侧壁上的稳定弹簧与安装环(2)内侧壁连接。4.根据权利要求1所述的一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，其特征在于，所述矫正组件包括固定连接在滑槽内的限位柱(8)，所述限位柱(8)外侧壁套设有滑块(9)，所述滑块(9)通过套设在限位柱(8)外侧壁上的复位弹簧与滑槽内壁连接。5.根据权利要求4所述的一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，其特征在于，所述摄像探头主体(1)外壁与滑块(9)内壁均设置有连接件(10)，所述连接件(10)均与矫正杆(3)两端通过连接轴连接。6.根据权利要求1所述的一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，其特征在于，所述安装件(4)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有紧固螺钉(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种智能汽车车载环视摄像头对正结构，包括摄像探头主体，所述摄像探头主体外侧壁设置有安装环，所述安装环内壁通过伸缩件与摄像探头主体外侧壁连接，所述安装环内侧壁开设有多个呈矩形设置有滑槽，所述滑槽内壁通过矫正组件连接有矫正杆，所述矫正杆另一端与摄像探头主体连接，所述安装环两侧均设置有连接件。本实用新型在摄像探头主体外壁上的位于四周的多个矫正杆在受到外力产生偏移时，会所矫正杆偏移，设置在限位柱上的滑块会产生移动，这时与滑块连接的复位弹簧会对滑块施加复位力，使得滑块恢复到原处，从而保证摄像头时刻处在对正状态，保证摄像头的使用。用。用。


技术研发人员：张杰飞 张磊 王培 朱帅祯 贾东明
受保护的技术使用者：张杰飞
技术研发日：2021.01.20
技术公布日：2021/10/23