一种工厂内使用可拆卸式转运小车的制作方法

1.本实用新型属于运输装置领域，特别是涉及一种工厂内使用可拆卸式转运小车。


背景技术：

2.运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。
3.而在工厂内部，这种距离较短的运输过程中，有一款合适的运输工具更为重要，现有的运输小车一般体积固定，无法根据货物的规格进行调节，导致在运输过程中可能存在货物受损、工作人员运输效率低下的情况出现。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种工厂内使用可拆卸式转运小车，通过安装板的作用，该装置可以灵活的根据需要运输的货物的规格和种类调节第一挡板和第二挡板的位置，以此对货物进行全面的保护，防止货物在运输过程中受损，解决了现有的运输小车一般体积固定，无法根据货物的规格进行调节，导致在运输过程中可能存在货物受损、工作人员运输效率低下的情况出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种工厂内使用可拆卸式转运小车，包括运输板，所述运输板上表面开有安装槽，所述安装槽内部活动连接有安装块，所述安装块一侧固定有安装板；所述安装板两侧均开有若干第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端固定有第一转轴，所述第一转轴一侧固定有连接板，所述连接板一侧固定有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外侧套接有拉簧，所述第一伸缩杆一端固定有保护板；所述保护板上表面开有定位槽，所述定位槽内部滑动连接有定位板，所述定位板一侧固定有第一挡板，所述定位板上表面固定有限位板，所述限位板与保护板一侧均开有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二螺纹杆；所述安装板两侧均开有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述安装板两侧均固定有若干定位框，所述定位框内部活动连接有安装器；所述安装器外侧固定有连接杆，所述连接杆一端固定有固定板，所述固定板表面固定有螺纹管，所述螺纹管内部螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆一端固定有第二转轴；所述第二转轴外圈固定有第二挡板，所述第二挡板与滑块固定连接；所述安装器包括壳体，所述壳体内部固定有隔板，所述隔板两侧均固定有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一端固定有调节板，所述调节板与壳体之间固定有调节壳，所述调节板一侧固定有卡杆。
7.进一步地，所述调节壳内部固定有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆外侧套接有弹簧。
8.进一步地，所述第三伸缩杆一端固定有移动板，所述移动板一侧固定有调节杆，所述调节杆一端与调节板固定连接。
9.进一步地，所述移动板一侧固定有限位槽，所述移动板两侧均固定有若干夹板，两
所述夹板之间滚动连接有缓冲管。
10.进一步地，所述第一挡板与第二挡板一侧均固定有若干保护条，所述保护条采用橡胶材料制成。
11.进一步地，所述滑块为“t”形结构，所述滑块与滑槽内壁间隙配合。
12.进一步地，所述运输板一侧固定有若干支架，所述支架一侧固定有万向轮。
13.进一步地，所述安装块两侧均开固定有若干加固条，所述加固条采用橡胶材料制成。
14.进一步地，本实用新型的一种工厂内使用可拆卸式转运小车的使用方法，包括以下步骤：
15.ss01本实用新型在使用过程中，可以先将安装板放置在地面上，若运输体积较大的零部件，可以选择先放置零部件，等零部件安装完毕后，将第一螺纹杆转进第一螺纹孔中，使两侧的保护板卡住零部件两端；
16.ss02再根据使用情况，若运输物为木板等容易损坏的零部件，将定位板对其定位槽推进去，再将第二螺纹杆转进第二螺纹孔中，即可固定好第一挡板，再将滑块对其滑槽推进去，并按动安装器两端的卡杆，使卡杆收进定位框内部，这样就可以固定好固定板；
17.ss03若调节第二挡板的位置，转动第三螺纹杆，使第三螺纹杆向前活动，第三螺纹杆推动第二挡板活动，两侧的第二挡板即可以对货物或零部件进行固定；
18.ss04最后提起安装板，使安装块卡进安装槽内部，即可将安装板固定在运输板上表面；
19.ss05该装置可以灵活的根据需要运输的货物的规格和种类调节第一挡板和第二挡板的位置，以此对货物进行全面的保护，防止货物在运输过程中受损，同时该装置也可以从运输板上拆卸下来当运输篮使用，可以更加灵活的在工厂的地形较狭小的地方搬运，使该装置的适用范围更广。
20.本实用新型具有以下有益效果：
21.本实用新型通过安装板的作用，该装置可以灵活的根据需要运输的货物的规格和种类调节第一挡板和第二挡板的位置，以此对货物进行全面的保护，防止货物在运输过程中受损，同时该装置也可以从运输板上拆卸下来当运输篮使用，可以更加灵活的在工厂的地形较狭小的地方搬运，使该装置的适用范围更广。
22.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型一种工厂内使用可拆卸式转运小车的结构示意图；
25.图2为本实用新型俯视视角结构示意图；
26.图3为本实用新型安装板结构示意图；
27.图4为本实用新型运输板结构示意图；
28.图5为本实用新型安装器内部结构示意图；
29.图6为本实用新型调节壳内部结构示意图；
30.图7为本实用新型保护板结构示意图；
31.图8为本实用新型第一挡板结构示意图；
32.图9为本实用新型图1中a处局部放大图；
33.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0034]1‑
运输板，2
‑
安装槽，3
‑
安装块，4
‑
安装板，5
‑
第一螺纹孔，6
‑
第一螺纹杆，7
‑
第一转轴，8
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连接板，9
‑
第一伸缩杆，10
‑
拉簧，11
‑
保护板，12
‑
定位槽，13
‑
定位板，14
‑
第一挡板，15
‑
限位板，16
‑
第二螺纹孔，17
‑
第二螺纹杆，18
‑
滑槽，19
‑
滑块，20
‑
定位框，21
‑
安装器，22
‑
连接杆，23
‑
固定板，24
‑
螺纹管，25
‑
第三螺纹杆，26
‑
第二转轴，27
‑
第二挡板，28
‑
壳体，29
‑
隔板，30
‑
第二伸缩杆，31
‑
调节板,32
‑
调节壳，33
‑
卡杆，34
‑
第三伸缩杆，35
‑
弹簧，36
‑
移动板，37
‑
调节杆，38
‑
限位槽，39
‑
夹板，40
‑
缓冲管，41
‑
保护条，42
‑
支架，43
‑
万向轮，44
‑
加固条。
具体实施方式
[0035]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036]
请参阅图1
‑
9所示，本实用新型为一种工厂内使用可拆卸式转运小车，包括运输板1，运输板1上表面开有安装槽2，安装槽2内部活动连接有安装块3，安装块3一侧固定有安装板4；
[0037]
安装板4两侧均开有若干第一螺纹孔5，第一螺纹孔5内部螺纹连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6一端固定有第一转轴7，第一转轴7一侧固定有连接板8，连接板8一侧固定有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9外侧套接有拉簧10，第一伸缩杆9一端固定有保护板11；
[0038]
保护板11上表面开有定位槽12，定位槽12内部滑动连接有定位板13，定位板13一侧固定有第一挡板14，定位板13上表面固定有限位板15，限位板15与保护板11一侧均开有第二螺纹孔16，第二螺纹孔16内部螺纹连接有第二螺纹杆17；
[0039]
安装板4两侧均开有滑槽18，滑槽18内部滑动连接有滑块19，安装板4两侧均固定有若干定位框20，定位框20内部活动连接有安装器21；
[0040]
安装器21外侧固定有连接杆22，连接杆22一端固定有固定板23，固定板23表面固定有螺纹管24，螺纹管24内部螺纹连接有第三螺纹杆25，第三螺纹杆25一端固定有第二转轴26；
[0041]
第二转轴26外圈固定有第二挡板27，第二挡板27与滑块19固定连接；
[0042]
安装器21包括壳体28，壳体28内部固定有隔板29，隔板29两侧均固定有第二伸缩杆30，第二伸缩杆30一端固定有调节板31，调节板31与壳体28之间固定有调节壳32，调节板31一侧固定有卡杆33。
[0043]
其中如图7所示，调节壳32内部固定有第三伸缩杆34，第三伸缩杆34外侧套接有弹簧35。
[0044]
其中如图6所示，第三伸缩杆34一端固定有移动板36，移动板36一侧固定有调节杆37，调节杆37一端与调节板31固定连接。
[0045]
其中如图6所示，移动板36一侧固定有限位槽38，移动板36两侧均固定有若干夹板39，两夹板39之间滚动连接有缓冲管40。
[0046]
其中如图8所示，第一挡板14与第二挡板27一侧均固定有若干保护条41，保护条41采用橡胶材料制成。
[0047]
其中如图3所示，滑块19为“t”形结构，滑块19与滑槽18内壁间隙配合。
[0048]
其中如图1
‑
2所示，运输板1一侧固定有若干支架42，支架42一侧固定有万向轮43。
[0049]
其中如图3所示，安装块3两侧均开固定有若干加固条44，加固条44采用橡胶材料制成。
[0050]
本实用新型的一种工厂内使用可拆卸式转运小车的使用方法，包括以下步骤：
[0051]
ss01本实用新型在使用过程中，可以先将安装板4放置在地面上，若运输体积较大的零部件，可以选择先放置零部件，等零部件安装完毕后，将第一螺纹杆6转进第一螺纹孔5中，使两侧的保护板11卡住零部件两端；
[0052]
ss02再根据使用情况，若运输物为木板等容易损坏的零部件，将定位板13对其定位槽12推进去，再将第二螺纹杆17转进第二螺纹孔16中，即可固定好第一挡板14，再将滑块19对其滑槽18推进去，并按动安装器21两端的卡杆33，使卡杆33收进定位框20内部，这样就可以固定好固定板23；
[0053]
ss03若调节第二挡板27的位置，转动第三螺纹杆25，使第三螺纹杆25向前活动，第三螺纹杆25推动第二挡板27活动，两侧的第二挡板27即可以对货物或零部件进行固定；
[0054]
ss04最后提起安装板4，使安装块3卡进安装槽2内部，即可将安装板固定在运输板1上表面；
[0055]
ss05该装置可以灵活的根据需要运输的货物的规格和种类调节第一挡板14和第二挡板27的位置，以此对货物进行全面的保护，防止货物在运输过程中受损，同时该装置也可以从运输板1上拆卸下来当运输篮使用，可以更加灵活的在工厂的地形较狭小的地方搬运，使该装置的适用范围更广。
[0056]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0057]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。