一种带有可调节座垫高度的自行车架的制作方法

1.本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种带有可调节座垫高度的自行车架。


背景技术：

2.目前的存在以下缺点：自行车又称脚踏车或单车，自行车出行绿色环保，如今备受青睐，同时人们对自行车骑行舒适度也有了更高的要求，为减少骑行过程中颠簸和震动对人们骑行体验的影响，人们设计了自行车减震车架。自行车车架作为整个自行车的骨架，结构基本包括首管、上管、下管、立管、五通、前叉和后叉，其结构设计的合理性最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和骑行舒适性，本领域渴望开发一种成本低廉、结构简单且方便调节座垫高度的自行车车架。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种带有可调节座垫高度的自行车架。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种带有可调节座垫高度的自行车架，其特征在于，包括上管、座管、后上管、与所述上管通过第一横管相互固接的下管，与所述后上管通过第二横管相互固接的后下管，所述座管中部设有四通且与所述上管一端和所述后上管一端相连，所述座管下端与所述下管固接，所述后上管通过连接杆与所述后下管相连，所述座管靠近座垫一端内部设有高度调节装置，所述高度调节装置包括固设于所述座管纵截面的支撑板，齿轮组以及十字调节框架，所述支撑板中上部固设有连接轴，所述支撑板中下部固设有第一限位块，所述齿轮组包括固设于所述连接轴的第一齿轮，设于所述第一齿轮正面且与所述连接轴转动连接的第二齿轮以及与所述第一齿轮啮合的第三齿轮，所述第二齿轮内设有两根相互垂直的承接杆，所述第三齿轮设于所述承接杆一端的背面且与其转动连接，于所述承接杆连接所述第三齿轮处的正面固设有滑动块，所述十字调节框架的横向框架和纵向框架分别与所述滑动块和所述第一限位块抵接。
6.所述连接轴的最外侧设有第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块均位于所述十字调节框架内且均与其抵接。
7.所述十字调节框架横向框架两侧与所述座管内壁抵接且可沿设于所述座管内壁上的滑轨上下移动。
8.所述座管外壁两侧设有快拆，所述快拆插入所述座管的部分抵接所述第一限位块周边的所述十字调节框架。
9.所述滑动块上设有摇杆且伸出所述座管外侧。
10.本实用新型的有益效果是：通过调节快拆和转动摇杆，可方便的调节座垫的高度，提高骑行者的骑行体验。
附图说明
11.图1示出了根据本实用新型的实施例的结构示意图。
12.图2示出了根据本实用新型的实施例a部分放大的结构示意图。
13.图中：1、上管；2、座管；3、第一横管；4、后上管；5、第二横管；6、后下管；7、四通；8、连接杆；9、支撑板；10、十字调节框架；11、连接轴；12、第一限位块；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、第三齿轮；16、承接杆；17、滑动块；18、第二限位块；19、快拆；20、摇杆；21、下管。
具体实施方式
14.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
15.如图所示，本实用新型包括上管1、座管2、后上管4、与所述上管1通过第一横管3相互固接的下管21，与所述后上管4通过第二横管5相互固接的后下管6，所述座管2中部设有四通7且与所述上管1一端和所述后上管4一端相连，所述座管2下端与所述下管21固接，所述后上管4通过连接杆8与所述后下管6相连，所述座管2靠近座垫一端内部设有高度调节装置，所述高度调节装置包括固设于所述座管2纵截面的支撑板9，齿轮组以及十字调节框架10，所述支撑板9中上部固设有连接轴11，所述支撑板9中下部固设有第一限位块12，所述齿轮组包括固设于所述连接轴11的第一齿轮13，设于所述第一齿轮13正面且与所述连接轴11转动连接的第二齿轮14以及与所述第一齿轮13啮合的第三齿轮15，所述第二齿轮14内设有两根相互垂直的承接杆16，所述第三齿轮15设于所述承接杆16一端的背面且与其转动连接，于所述承接杆16连接所述第三齿轮15处的正面固设有滑动块17，所述十字调节框架10的横向框架和纵向框架分别与所述滑动块17和所述第一限位块12抵接，所述连接轴11的最外侧设有第二限位块18，所述第一限位块12和所述第二限位块18均位于所述十字调节框架10内且均与其抵接，所述十字调节框架10横向框架两侧与所述座管2内壁抵接且可沿设于所述座管2内壁上的滑轨上下移动，所述座管2外壁两侧设有快拆19，所述快拆19插入所述座管2的部分抵接所述第一限位块12周边的所述十字调节框架10，所述滑动块17上设有摇杆20且伸出所述座管2外侧，调节高度的时候，打开快拆19，转动摇杆20，使得第三齿轮15绕第一齿轮13转动，由于滑动块17、第一限位板12和第二限位板18均与十字调节框架10抵接的，所以摇杆20的类圆周运动将转换为十字调节框架10的上下往复移动，即滑动块17只能在十字调节框架10的横向框架内左右往复移动，同时十字调节框架10的纵向框架被第一限位板12和第二限位板18抵接，只能在上下往复移动，从而将第三齿轮15驱动的圆周运动轨迹转换成可调节座垫高度的运动，快拆19的设置，是起到固定十字调节框架10的位置，稳定座垫的高度，摇杆20上套接有螺栓，起到固定摇杆20的作用，同时也能固定十字调节框架10的位置，稳定座垫的高度，座管2位于摇杆20的位置设有一圈符合摇杆20运动轨迹的圆弧槽。
16.本实用新型的有益效果是：通过调节快拆和转动摇杆，可方便的调节座垫的高度，提高骑行者的骑行体验。
17.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种带有可调节座垫高度的自行车架，其特征在于，包括上管、座管、后上管、与所述上管通过第一横管相互固接的下管，与所述后上管通过第二横管相互固接的后下管，所述座管中部设有四通且与所述上管一端和所述后上管一端相连，所述座管下端与所述下管固接，所述后上管通过连接杆与所述后下管相连，所述座管靠近座垫一端内部设有高度调节装置，所述高度调节装置包括固设于所述座管纵截面的支撑板，齿轮组以及十字调节框架，所述支撑板中上部固设有连接轴，所述支撑板中下部固设有第一限位块，所述齿轮组包括固设于所述连接轴的第一齿轮，设于所述第一齿轮正面且与所述连接轴转动连接的第二齿轮以及与所述第一齿轮啮合的第三齿轮，所述第二齿轮内设有两根相互垂直的承接杆，所述第三齿轮设于所述承接杆一端的背面且与其转动连接，于所述承接杆连接所述第三齿轮处的正面固设有滑动块，所述十字调节框架的横向框架和纵向框架分别与所述滑动块和所述第一限位块抵接。2.根据权利要求1所述的一种带有可调节座垫高度的自行车架，其特征在于，所述连接轴的最外侧设有第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块均位于所述十字调节框架内且均与其抵接。3.根据权利要求1所述的一种带有可调节座垫高度的自行车架，其特征在于，所述十字调节框架横向框架两侧与所述座管内壁抵接且可沿设于所述座管内壁上的滑轨上下移动。4.根据权利要求1所述的一种带有可调节座垫高度的自行车架，其特征在于，所述座管外壁两侧设有快拆，所述快拆插入所述座管的部分抵接所述第一限位块周边的所述十字调节框架。5.根据权利要求1所述的一种带有可调节座垫高度的自行车架，其特征在于，所述滑动块上设有摇杆且伸出所述座管外侧。

技术总结
本实用新型提供了一种带有可调节座垫高度的自行车架，涉及自行车领域，包括上管、座管、后上管、与所述上管通过第一横管相互固接的下管，与所述后上管通过第二横管相互固接的后下管，所述座管中部设有四通且与所述上管一端和所述后上管一端相连，所述座管下端与所述下管固接，所述后上管通过连接杆与所述后下管相连，所述座管靠近座垫一端内部设有高度调节装置，所述支撑板中上部固设有连接轴，所述支撑板中下部固设有第一限位块，设于所述第一齿轮正面且与所述连接轴转动连接的第二齿轮以及与所述第一齿轮啮合的第三齿轮，通过调节快拆和转动摇杆，可方便的调节座垫的高度，提高骑行者的骑行体验。骑行者的骑行体验。骑行者的骑行体验。


技术研发人员：秦甬丰 陈拥
受保护的技术使用者：天津富利特自行车有限公司
技术研发日：2020.11.05
技术公布日：2021/9/28