一种汽车侧门的主动防碰撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种汽车侧门的主动防碰撞装置。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，汽车的保有量不断增加，道路交通情况日益复杂，汽车给人们带来的事故也屡见不鲜。部分交通出行者自身安全意识不强，且法律意识淡薄，导致道路交通事故频繁发生，且许多事故都是驾驶员或乘员随意打开车门，忘记观察前后车辆和行人的状态，或者是两侧的车辆或行人缺乏警惕，对于突然开门躲闪不及，从而发生碰撞事故，对车辆造成损伤，更对乘员或行人带来人身伤害，严重的还将导致伤亡。目前市场上缺乏能够解决因汽车开门而造成擦碰事故的相关装置。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提出了一种汽车侧门的主动防碰撞装置，能够检测车门外是否有车辆或行人经过，并通过发出声光报警防止碰撞事故发生，具有智能安全，反应迅速，操作方便及实用性强的优点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车侧门的主动防碰撞装置，包括安装于汽车驾驶侧车门上的控制感应机构及机械开关机构，所述控制感应机构包括安装在车门内侧把手上的压力传感器1以及安装在车门外侧壁的雷达感应器2、红外传感器3和声光报警器4，车门下端空腔6内设置有控制器5；所述机械开关机构包括空腔6内且控制器5靠近车门游离端一侧设置的电磁铁7，电磁铁7的另一侧设有固定块8,固定块8内插设有插杆9，插杆9外套设有弹簧10，弹簧10的一端与固定块8相连接，弹簧10的另一端与插杆9上固定的压板11相连接，车身与插杆9相对应的位置设有插槽12。
6.所述压力传感器1、雷达感应器2及红外传感器3的信号输出端与控制器5的信号输入端相连接，控制器5的信号输出端与雷达感应器2、红外传感器3及声光报警器4的信号输入端相连接，并控制电磁铁7的电路通断。
7.所述控制器5为单片机。
8.所述插杆9的材质为铁。
9.本实用新型的有益效果在于：
10.乘车人员开车门时，通过控制感应机构中的压力传感器1将信号传至控制器5，控制器5通过雷达感应器2及红外传感器3感应车外道路上行人车辆的情况，并控制机械开关机构打开车门或不打开车门，同时声光报警器4可以提醒车辆和行人注意避让，智能化、反应迅速且安全性高，保证了车辆行人的安全并避免了车辆损坏。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图。
12.图2为本实用新型车门部分外侧的示意图。
13.图3为本实用新型车门部分内侧的剖视图。
14.图4为本实用新型图3中a处放大示意图。
15.图中：1、压力传感器；2、雷达感应器；3、红外传感器；4、声光报警器；5、控制器；6、空腔；7、电磁铁；8、固定板；9、插杆；10、弹簧；11、压板；12、插槽。
具体实施方式
16.下面结合附图，对本实用新型进一步清楚、完整地描述。
17.参见图1至图4，一种汽车侧门的主动防碰撞装置，包括安装于汽车驾驶侧车门上的控制感应机构及机械开关机构，所述控制感应机构包括安装在车门内侧把手上的压力传感器1以及安装在车门外侧壁的雷达感应器2、红外传感器3和声光报警器4，车门下端空腔6内设置有控制器5；所述机械开关机构包括空腔6内且控制器5靠近车门游离端一侧设置的电磁铁7，电磁铁7的另一侧设有固定块8,固定块8内插设有插杆9，插杆9外套设有弹簧10，弹簧10的一端与固定块8相连接，弹簧10的另一端与插杆9上固定的压板11相连接，车身与插杆9相对应的位置设有插槽12。
18.所述压力传感器1、雷达感应器2及红外传感器3的信号输出端与控制器5的信号输入端相连接，控制器5的信号输出端与雷达感应器2、红外传感器3及声光报警器4的信号输入端相连接，并控制电磁铁7的电路通断。
19.所述控制器5为单片机。
20.所述插杆9的材质为铁。
21.所述控制电路为常规电路。
22.本实用新型的工作原理为：
23.车体内部的乘车人员手握内把手准备开门时，内把手上的压力传感器1被触发，压力传感器1把信号传输至控制器5，控制器5通过雷达感应器2和红外传感器3能够检测车门外是否有车辆或行人，当车门外没有车辆或行人时，控制器5使电磁铁7继续保持通电状态，插杆9被电磁铁7所吸引回缩在空腔6中，并通过压板11压缩弹簧10，此时可以正常打开车门。
24.当车门外有车辆或行人时，控制器5使电磁铁7立即断电，电磁铁7断电后插杆9失去了吸引力，在弹簧10的弹力作用下弹出，插进车体的插槽12中，锁住车门，防止车门开启发生碰撞事故，保证了车辆和行人的安全性，同时也防止车门受到损伤。
25.当车门外有车辆或行人时，控制器5使电磁铁7断电的同时，也会控制声光报警器4运行，发出声光报警，对过往的车辆和行人发出提醒，进一步的保证了车辆和行人的安全性。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车侧门的主动防碰撞装置，包括安装于汽车驾驶侧车门上的控制感应机构及机械开关机构，其特征在于：所述控制感应机构包括安装在车门内侧把手上的压力传感器(1)以及安装在车门外侧壁的雷达感应器(2)、红外传感器(3)和声光报警器(4)，车门下端空腔(6)内设置有控制器(5)；所述机械开关机构包括空腔(6)内且控制器(5)靠近车门游离端一侧设置的电磁铁(7)，电磁铁(7)的另一侧设有固定块(8),固定块(8)内插设有插杆(9)，插杆(9)外套设有弹簧(10)，弹簧(10)的一端与固定块(8)相连接，弹簧(10)的另一端与插杆(9)上固定的压板(11)相连接，车身与插杆(9)相对应的位置设有插槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门的主动防碰撞装置，其特征在于：所述压力传感器(1)、雷达感应器(2)及红外传感器(3)的信号输出端与控制器(5)的信号输入端相连接，控制器(5)的信号输出端与雷达感应器(2)、红外传感器(3)及声光报警器(4)的信号输入端相连接，并控制电磁铁(7)的电路通断。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车侧门的主动防碰撞装置，其特征在于：所述控制器(5)为单片机。4.根据权利要求1所述的一种汽车侧门的主动防碰撞装置，其特征在于：所述插杆(9)的材质为铁。

技术总结
一种汽车侧门的主动防碰撞装置，包括控制感应机构及机械开关机构；乘车人员开车门时，通过控制感应机构中的压力传感器将信号传至控制器，控制器通过雷达感应器及红外传感器感应车外道路上行人车辆的情况，并控制机械开关机构打开车门或不打开车门，同时声光报警器可以提醒车辆和行人注意避让，智能化、反应迅速且安全性高，保证了车辆行人的安全并避免了车辆损坏。辆损坏。辆损坏。


技术研发人员：石钏 黄文准 赵正阳
受保护的技术使用者：西京学院
技术研发日：2021.04.01
技术公布日：2021/10/23