一种多车型混流生产用锁紧定位机构的制作方法

技术特征：
1.一种多车型混流生产用锁紧定位机构，包括底座和滑动连接于底座两侧的夹具支座，底座上设有与夹具支座配合的锁紧装置，其特征在于：所述锁紧装置包括锁紧机构，锁紧机构包括锁紧座和滑动连接于锁紧座上的滑座，所述锁紧座上设有与夹具支座配合的定位件，锁紧座上设有驱动滑座滑动的驱动单元，且滑座上连接有用于与夹具支座配合的滑动配合部，锁紧座上设有用于检测滑座滑动距离的检测机构。2.根据权利要求1所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述滑动配合部包括固定于滑座顶端的凸块，所述夹具支座上设有与凸块相配合的导向配合部，凸块上朝向定位件的一侧设有与导向配合部配合的导向斜面，导向斜面的顶端向底座之外倾斜设置。3.根据权利要求2所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述驱动单元包括驱动气缸和摆杆，所述驱动气缸的一端转动连接于锁紧座上、另一端与摆杆转动连接，所述摆杆的侧壁转动连接于锁紧座上，摆杆远离驱动气缸的一端转动连接于滑座上。4.根据权利要求3所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述锁紧座上设有与滑座配合的导向单元。5.根据权利要求4所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述导向单元包括转动连接于锁紧座上的导向滚轮，所述滑座的侧壁上开有导向滑槽，所述导向滚轮与导向滑槽的侧壁滚动配合。6.根据权利要求3
‑
5任意一项所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述检测机构包括感应器、控制器以及与感应器配合的触发板，所述感应器和控制器均固定连接于锁紧座上，所述触发板固定连接于摆杆上，所述感应器的数量为两个，且两个感应器位于触发板跟随摆杆转动的两个极限位置处。7.根据权利要求6所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述锁紧座的两侧固定连接有挡板，两块挡板之间围成保护间隙，所述驱动单元位于保护间隙内。8.根据权利要求7所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述锁紧座上设有用于驱动滑动配合部与夹具支座保持处于配合状态的保持机构。9.根据权利要求8所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述保持机构包括滑动连接于挡板上的活动板，所述活动板上固定连接有保持气缸，保持气缸上固定连接有限位块，所述限位块位于保护间隙内且位于摆杆的上方。10.根据权利要求9所述的一种多车型混流生产用锁紧定位机构，其特征在于：所述挡板上固定连接有固定块，所述固定块上螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆位于活动板的上方，螺纹杆的底端与活动板相抵。

技术总结
本发明涉及汽车车身锁紧定位技术领域，具体公开了一种多车型混流生产用锁紧定位机构，包括底座和滑动连接于底座两侧的夹具支座，底座上设有与夹具支座配合的锁紧装置，锁紧装置包括锁紧机构，锁紧机构包括锁紧座和滑动连接于锁紧座上的滑座，锁紧座上设有与夹具支座配合的定位件，锁紧座上设有驱动滑座滑动的驱动单元，且滑座上连接有用于与夹具支座配合的滑动配合部，锁紧座上设有用于检测滑座滑动距离的检测机构。本发明中通过驱动单元驱动滑座滑动，即可快速且准确地将夹具支座锁紧定位，解决了现有技术中夹具支座的锁紧定位机构结构复杂且锁紧定位效率低的问题。复杂且锁紧定位效率低的问题。复杂且锁紧定位效率低的问题。


技术研发人员：郑雪靖 覃忠华 王子天 杨斌 崔涛
受保护的技术使用者：重庆众思创智能科技有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2021/9/24