1.本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种坐垫翻转结构。
背景技术：
2.电动汽车，即电力驱动车，又名电驱车，电动汽车分为交流电动汽车和直流电动汽车，通常说的电动汽车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动汽车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
3.目前的电动汽车后坐垫结构较为单一，尤其是小型电动汽车的后坐垫，一般只能够用于带人，导致许多东西没有地方进行存放，给人们带了一定的不便，因此，有必要提供一种坐垫翻转结构解决上述技术问题。
技术实现要素：
4.实用新型目的：针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种坐垫翻转结构，具备翻转的优点，解决了目前的电动汽车后坐垫结构较为单一，尤其是小型电动汽车的后坐垫，一般只能够用于带人，导致许多东西没有地方进行存放的问题。
5.技术方案：一种坐垫翻转结构，包括底座和坐垫本体，所述底座的顶部和坐垫本体的底部均固定连接有活动连接器，所述底座顶部的右侧固定连接有靠背，所述靠背内腔的底部开设有活动槽，所述活动槽的内腔活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左侧贯穿靠背并延伸至靠背的外部，所述坐垫本体内腔的右侧开设有配合伸缩杆使用的卡槽，所述靠背表面的底部且位于活动槽的正上方开设有通孔，所述伸缩杆的表面固定连接有连接杆，所述靠背表面的底部通过活动轴活动连接有活动杆，所述活动杆的背面与连接杆固定连接。
6.本实用新型的进一步设置为：所述活动槽内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端与伸缩杆连接。
7.本实用新型的进一步设置为：所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑块和活动槽的内壁固定连接。
8.本实用新型的进一步设置为：所述坐垫本体的顶部设置有坐垫侧边，所述坐垫侧边与坐垫本体一体缝制。
9.本实用新型的进一步设置为：所述靠背的左侧设置有靠背侧边，所述靠背侧边与靠背一体缝制。
10.本实用新型的进一步设置为：所述底座的内腔设置有储藏室。
11.本实用新型的有益效果：
12.(1)本实用新型所述的一种坐垫翻转结构，通过底座、坐垫本体、活动连接器、靠背、活动槽、伸缩杆、卡槽、通孔、连接杆和活动杆的设置，共同构建了一个坐垫翻转结构，其中通过伸缩杆从卡槽内拉出，即可用手对坐垫本体进行翻转，从而实现对坐垫本体内部的
利用，以上结构的配合，解决了目前的电动汽车后坐垫结构较为单一，尤其是小型电动汽车的后坐垫，一般只能够用于带人，导致许多东西没有地方进行存放的问题；
13.(2)本实用新型所述的一种坐垫翻转结构，通过设置弹簧，能够在放下坐垫本体时，然后在弹簧的弹力作用下，推动伸缩杆自动对卡槽的进行卡紧，从而实现对坐垫本体的固定；通过设置储藏室，可以对东西进行储存，提高了电动汽车的储物面积，而且也不占空间。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是图1所示的局部剖视图；
16.图3是图2所示的a处放大示意图。
17.附图标记为：1、底座；2、坐垫本体；3、活动连接器；4、靠背；5、活动槽；6、伸缩杆；7、卡槽；8、通孔；9、连接杆；10、活动杆；11、滑槽；12、滑块；13、弹簧；14、坐垫侧边；15、靠背侧边；16、储藏室。
具体实施方式
18.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1
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图3所示，本实用新型的一种坐垫翻转结构，包括底座1和坐垫本体2，底座1的顶部和坐垫本体2的底部均固定连接有活动连接器3，底座1顶部的右侧固定连接有靠背4，靠背4内腔的底部开设有活动槽5，活动槽5的内腔活动连接有伸缩杆6，伸缩杆6的左侧贯穿靠背4并延伸至靠背4的外部，坐垫本体2内腔的右侧开设有配合伸缩杆6使用的卡槽7，靠背4表面的底部且位于活动槽5的正上方开设有通孔8，伸缩杆6的表面固定连接有连接杆9，靠背4表面的底部通过活动轴活动连接有活动杆10，活动杆10的背面与连接杆9固定连接，通过底座1、坐垫本体2、活动连接器3、靠背4、活动槽5、伸缩杆6、卡槽7、通孔8、连接杆9和活动杆 10的设置，共同构建了一个坐垫翻转结构，其中通过伸缩杆6从卡槽7内拉出，即可用手对坐垫本体2进行翻转，从而实现对坐垫本体2内部的利用，以上结构的配合，解决了目前的电动汽车后坐垫结构较为单一，尤其是小型电动汽车的后坐垫，一般只能够用于带人，导致许多东西没有地方进行存放的问题。
20.请参阅图2和图3，活动槽5内腔的顶部和底部均开设有滑槽11，滑槽11的内腔滑动连接有滑块12，滑块12远离滑槽11的一端与伸缩杆6连接。
21.请参阅图2和图3，伸缩杆6的表面套设有弹簧13，弹簧13的两端分别与滑块12和活动槽5的内壁固定连接，通过设置弹簧13，能够在放下坐垫本体2时，然后在弹簧13的弹力作用下，推动伸缩杆6自动对卡槽7的进行卡紧，从而实现对坐垫本体2的固定。
22.请参阅图1和图2，坐垫本体2的顶部设置有坐垫侧边14，坐垫侧边 14与坐垫本体2一体缝制。
23.请参阅图1和图2，靠背4的左侧设置有靠背侧边15，靠背侧边15与靠背4一体缝制。
24.请参阅图2，底座1的内腔设置有储藏室16，通过设置储藏室16，可以对东西进行储存，提高了电动汽车的储物面积，而且也不占空间。
25.本实用新型提供的坐垫翻转结构的工作原理如下：
26.使用时，使用者用手向右转动活动杆10，活动杆10通过连接杆9能够带动伸缩杆6向右移动，从而使得伸缩杆6从卡槽7内移出，然后用手就能够对坐垫本体2进行翻转，这时就可以对坐垫本体2内部的储藏室16进行开启进行利用，提高了电动汽车的储物面积，而且也不占空间，当物品放进储藏室16后，使用者用手对最后向右进行翻转，当坐垫本体2放下时，这时伸缩杆6在弹簧13的弹力作用下，能够推动伸缩杆6自动对卡槽7的进行卡紧，从而实现对坐垫本体2的固定，以上结构的配合，解决了目前的电动汽车后坐垫结构较为单一，尤其是小型电动汽车的后坐垫，一般只能够用于带人，导致许多东西没有地方进行存放的问题。
27.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种坐垫翻转结构，包括底座(1)和坐垫本体(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部和坐垫本体(2)的底部均固定连接有活动连接器(3)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有靠背(4)，所述靠背(4)内腔的底部开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内腔活动连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的左侧贯穿靠背(4)并延伸至靠背(4)的外部，所述坐垫本体(2)内腔的右侧开设有配合伸缩杆(6)使用的卡槽(7)，所述靠背(4)表面的底部且位于活动槽(5)的正上方开设有通孔(8)，所述伸缩杆(6)的表面固定连接有连接杆(9)，所述靠背(4)表面的底部通过活动轴活动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的背面与连接杆(9)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种坐垫翻转结构，其特征在于：所述活动槽(5)内腔的顶部和底部均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内腔滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)远离滑槽(11)的一端与伸缩杆(6)连接。3.根据权利要求2所述的一种坐垫翻转结构，其特征在于：所述伸缩杆(6)的表面套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别与滑块(12)和活动槽(5)的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种坐垫翻转结构，其特征在于：所述坐垫本体(2)的顶部设置有坐垫侧边(14)，所述坐垫侧边(14)与坐垫本体(2)一体缝制。5.根据权利要求1所述的一种坐垫翻转结构，其特征在于：所述靠背(4)的左侧设置有靠背侧边(15)，所述靠背侧边(15)与靠背(4)一体缝制。6.根据权利要求1所述的一种坐垫翻转结构，其特征在于：所述底座(1)的内腔设置有储藏室(16)。
技术总结
本实用新型提供一种坐垫翻转结构，包括底座和坐垫本体，所述底座的顶部和坐垫本体的底部均固定连接有活动连接器，所述底座顶部的右侧固定连接有靠背，所述靠背内腔的底部开设有活动槽，所述活动槽的内腔活动连接有伸缩杆，本实用新型所述的一种坐垫翻转结构，通过底座、坐垫本体、活动连接器、靠背、活动槽、伸缩杆、卡槽、通孔、连接杆和活动杆的设置，共同构建了一个坐垫翻转结构，其中通过伸缩杆从卡槽内拉出，即可用手对坐垫本体进行翻转，从而实现对坐垫本体内部的利用，以上结构的配合，解决了目前的电动汽车后坐垫结构较为单一，尤其是小型电动汽车的后坐垫，一般只能够用于带人，导致许多东西没有地方进行存放的问题。导致许多东西没有地方进行存放的问题。导致许多东西没有地方进行存放的问题。
技术研发人员：翟建
受保护的技术使用者：江苏金鹏汽车座椅有限公司
技术研发日：2020.11.17
技术公布日：2021/9/21
再多了解一些
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