一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板的制作方法

本实用新型涉及复合板技术领域，具体为一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板。

背景技术：

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱和复合板等等都是汽车内饰产品，传统的汽车内饰用复合板多采用牛皮纸 胶水 dvd泡沫 胶水 牛皮纸的工艺，此工艺通过在dvd泡沫上人工涂胶或自动喷胶、辊胶，通过裁剪牛皮纸，再手动铺设，抬到模具上压制成型。

现有汽车内饰复合板在实际使用过程中或多或少都存在有一定的缺点，比如复合板本身生产出来就具有一定的气味，再配合新车内部的材料气味较为难闻，除了改善材料标准，目前仍未有合理的手段来减少复合板散出的气味，合理性较差，因此我们提出了一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板。

技术实现要素：

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，具有减少刺激性气味排放的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，包括有聚氨酯泡沫层，所述聚氨酯泡沫层的底板嵌接有连接板，所述连接板的内部设有固定框架，所述固定框架的内侧连接有碳纤维，所述碳纤维的内部设有活性炭，所述聚氨酯泡沫层和连接板的底部连接有麻纤层，所述麻纤层的下方设有内饰层，所述聚氨酯泡沫层的上方设有保温层，所述保温层的顶部连接有粘接层。

优选的，所述连接板为网状结构，且连接板的内外两侧均设有棉纱网。

优选的，所述固定框架为铝合金框架，且固定框架的厚度值为2-6mm。

优选的，所述内饰层为尼龙织物层。

优选的，所述保温层为挤塑板层，且保温层的厚度值为1-2cm。

优选的，所述粘接层为pp粘胶层。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型通过在复合板的内部设置碳纤维包裹着活性炭，使复合板自身产生的气味可以得到有效的减弱，同时也可以对车内的气味进行一定程度的吸收，实用性较高。

2.本实用新型通过在碳纤维的外侧设置固定框架，使得碳纤维和活性炭的设置区域不易变形，一定程度上增加了复合板的结构强度，从而提高了复合板的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构连接板示意图。

附图标记：

1、聚氨酯泡沫层；2、连接板；3、固定框架；4、碳纤维；5、活性炭；6、麻纤层；7、内饰层；8、保温层；9、粘接层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，包括有聚氨酯泡沫层1，聚氨酯泡沫层1的底板嵌接有连接板2，连接板2的内部设有固定框架3，固定框架3的内侧连接有碳纤维4，碳纤维4的内部设有活性炭5，聚氨酯泡沫层1和连接板2的底部连接有麻纤层6，麻纤层6的下方设有内饰层7，聚氨酯泡沫层1的上方设有保温层8，保温层8的顶部连接有粘接层9。

为了解决现有装置存在刺激性气味排放大的问题，我们通过在复合板的内部设置碳纤维4包裹着活性炭5，使复合板自身产生的气味可以得到有效的减弱，同时也可以对车内的气味进行一定程度的吸收，实用性较高。

另一方面通过在碳纤维4的外侧设置固定框架3，使得碳纤维4和活性炭5的设置区域不易变形，一定程度上增加了复合板的结构强度，从而提高了复合板的稳定性和可靠性。

进一步的，连接板2为网状结构，且连接板2的内外两侧均设有棉纱网，通过网状结构的连接板2可以使得气味流动，进而被内部的碳纤维4和活性炭5所吸收，从而提高了装置的合理性和可行性。

需要说明的是，固定框架3为铝合金框架，且固定框架3的厚度值为2-6mm，轻质铝合金框架强度较高，质地较轻，可用于复合板的制作，从而提高了复合板的机械强度。

进一步的，内饰层7为尼龙织物层，尼龙织物层上可设置颜色和图案，根据选择搭配，从而提高了复合板的实用性。

具体的，保温层8为挤塑板层，且保温层8的厚度值为1-2cm，挤塑板保温效果较好，配合聚氨酯泡沫层1的使用爆震效果更甚，同时减少了车外渗入的热量，提高了装置的合理性。

进一步的，粘接层9为pp粘胶层，pp粘胶层具有高性能、高强度、柔韧性好和耐湿性好的特点，适用于车内复合板使用，综合作用较好。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

技术特征：

1.一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，包括有聚氨酯泡沫层（1），其特征在于，所述聚氨酯泡沫层（1）的底板嵌接有连接板（2），所述连接板（2）的内部设有固定框架（3），所述固定框架（3）的内侧连接有碳纤维（4），所述碳纤维（4）的内部设有活性炭（5），所述聚氨酯泡沫层（1）和连接板（2）的底部连接有麻纤层（6），所述麻纤层（6）的下方设有内饰层（7），所述聚氨酯泡沫层（1）的上方设有保温层（8），所述保温层（8）的顶部连接有粘接层（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，其特征在于，所述连接板（2）为网状结构，且连接板（2）的内外两侧均设有棉纱网。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，其特征在于，所述固定框架（3）为铝合金框架，且固定框架（3）的厚度值为2-6mm。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，其特征在于，所述内饰层（7）为尼龙织物层。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，其特征在于，所述保温层（8）为挤塑板层，且保温层（8）的厚度值为1-2cm。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，其特征在于，所述粘接层（9）为pp粘胶层。

技术总结
本实用新型属于复合板技术领域，具体为一种汽车内饰用聚氨酯泡沫麻纤复合板，包括有聚氨酯泡沫层，所述聚氨酯泡沫层的底板嵌接有连接板，所述连接板的内部设有固定框架，所述固定框架的内侧连接有碳纤维，所述碳纤维的内部设有活性炭，所述聚氨酯泡沫层和连接板的底部连接有麻纤层，所述麻纤层的下方设有内饰层。本实用新型通过在复合板的内部设置碳纤维包裹着活性炭，使复合板自身产生的气味可以得到有效的减弱，同时也可以对车内的气味进行一定程度的吸收，实用性较高。本实用新型通过在碳纤维的外侧设置固定框架，使得碳纤维和活性炭的设置区域不易变形，一定程度上增加了复合板的结构强度，从而提高了复合板的稳定性和可靠性。

技术研发人员：任伯龙
受保护的技术使用者：常州旭普汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.12.27
技术公布日：2021.08.27