一种具有低摩擦支承表面的转向节叉的制作方法

1.本实用新型涉及转向节叉技术领域，具体为一种具有低摩擦支承表面的转向节叉。


背景技术：

2.转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
3.目前，现有的部分转向节叉，其本身在进行工作时，一般是需要将节叉连接在汽车轮毂表面的，随后通过汽车电动推杆来控制转向节牵引汽车轮毂进行转向的，但是转向节叉长时间和轮毂接触并牵引轮毂进行移动，可能会导致转向节叉和汽车轮毂之间由于摩擦力产生磨损的现象，且现有的部分转向节叉，其本身在汽车运行的状态下进行工作时，可能会由于轮毂旋转时所产生的离心作用而导致泥沙被甩动至转向节叉表面注油口位置处，从而可能会导致转向节叉注油口位置处粘附较多的灰尘，影响节叉的使用寿命，因此亟需一种具有低摩擦支承表面的转向节叉来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有低摩擦支承表面的转向节叉，以解决上述背景技术中提出的现有的部分转向节叉，其本身在进行工作时，由于摩擦系数较高可能会导致转向节叉的支承面存在磨损，且现有的部分转向节叉，其转向节叉和轮毂接触的位置处易粘附较多灰尘的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种具有低摩擦支承表面的转向节叉，包括转向节叉主体，所述转向节叉主体包括主连接杆，所述主连接杆的底端表面连接有第一连接盘，所述第一连接盘的内部连接有单向注油机构，所述第一连接盘的顶端表面连接有防尘机构，所述第一连接盘的底端表面连接有滤网，所述第一连接盘的内壁连接有储油棉；
7.所述单向注油机构包括连接件、第一连接板、第一支撑架、第一连接块、第一弹簧和第一连接座，所述第一连接盘的内壁连接有连接件，且连接件的底端表面抵接有第一连接板，所述第一连接板的底端表面连接有第一支撑架，所述第一支撑架的底端表面连接有第一连接块，且第一连接块的底端表面连接有第一弹簧，所述第一连接块的外表面抵接有第一连接座。
8.优选的，所述防尘机构包括第一覆盖网、第一插杆、第一插块和第二弹簧，所述第一连接盘的外表面贯穿有第一插杆，且第一插杆的底端表面连接有第二弹簧，所述第一插杆的外表面铰接有第一插块。
9.优选的，所述第一覆盖网设置有两组，且两组所述第一覆盖网等距离均匀连接在第一连接盘的外表面。
10.优选的，所述连接件的内部开设有弧形槽，且弧形槽的内部抵接有第一连接板。
11.优选的，所述第一弹簧的一端连接在第一连接块的表面，所述第一弹簧的另一端连接在第一连接座的内壁。
12.优选的，所述第一覆盖网的外表面开设有缺口，且缺口的内部卡合连接有第一插块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有低摩擦支承表面的转向节叉，通过设置单向注油机构，可方便对滤网的工作面进行注油保护，从而可以降低滤网工作面的摩擦力，且该装置通过设置防尘机构，可方便将第一覆盖网固定在第一连接盘的顶端外表面，并且对第一连接盘表面注油口的位置进行覆盖。
14.1、该装置通过设置有单向注油机构，使连接在第一连接板表面的第一支撑架进行移动，同时可使连接在第一支撑架一侧表面的第一连接块沿着第一连接座的表面同步进行移动，从而可以使第一连接板和连接件之间的缝隙增加，进而可以方便使油液经由连接件和第一连接板之间的缝隙进入至第一连接盘的内部，并使油液逐渐流动至储油棉的内部，同时，因为储油棉和滤网的位置处事先预留有缝隙，从而可以方便使油液进入至滤网的内部，进而可以方便对滤网内壁的支承面进行润滑，以降低其表面的摩擦系数。
15.2、该装置通过设置有防尘机构，方便使第二弹簧呈现蓄力压缩状态，同时，当第一插杆下移后，连接在第一插杆外表面的第一插块将不再和第一覆盖网进行卡合，此时可方便将第一覆盖网从第一连接盘的外表面取下，而当工作人员对第一连接盘养护结束后，可再次将第一覆盖网覆盖在第一连接盘的外表面，从而可以通过第一覆盖网对第一连接盘表面的注油口位置处进行覆盖，以避免其内部的油液沾附较多的灰尘颗粒。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
17.图2为本实用新型的结构左视示意图；
18.图3为本实用新型的结构俯视示意图；
19.图4为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；
20.图5为本实用新型图2中b处的结构放大示意图。
21.图中：1、主连接杆；2、第一覆盖网；3、第一连接盘；4、连接件；5、第一连接板；6、第一支撑架；7、第一连接块；8、第一弹簧；9、第一连接座；10、第一插杆；11、第一插块；12、第二弹簧；13、储油棉；14、滤网。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：
24.一种具有低摩擦支承表面的转向节叉，包括转向节叉主体，转向节叉主体包括主连接杆1，主连接杆1的底端表面连接有第一连接盘3，第一连接盘3的内部连接有单向注油机构，第一连接盘3的顶端表面连接有防尘机构，第一连接盘3的底端表面连接有滤网14，第
一连接盘3的内壁连接有储油棉13；
25.单向注油机构包括连接件4、第一连接板5、第一支撑架6、第一连接块7、第一弹簧8和第一连接座9，第一连接盘3的内壁连接有连接件4，且连接件4的底端表面抵接有第一连接板5，第一连接板5的底端表面连接有第一支撑架6，第一支撑架6的底端表面连接有第一连接块7，且第一连接块7的底端表面连接有第一弹簧8，第一连接块7的外表面抵接有第一连接座9，通过设置单向注油机构，可有效避免油料从第一连接盘3的内部流出。
26.进一步的，防尘机构包括第一覆盖网2、第一插杆10、第一插块11和第二弹簧12，第一连接盘3的外表面贯穿有第一插杆10，且第一插杆10的底端表面连接有第二弹簧12，第一插杆10的外表面铰接有第一插块11，通过设置防尘机构可有效方便对第一连接板5的外表面进行覆盖。
27.进一步的，第一覆盖网2设置有两组，且两组第一覆盖网2等距离均匀连接在第一连接盘3的外表面，通过设置两组第一覆盖网2，可有效增加对第一连接板5外表面的覆盖效果。
28.进一步的，连接件4的内部开设有弧形槽，且弧形槽的内部抵接有第一连接板5，通过在连接件4的内部开设有弧形槽，可有效增加第一连接板5和连接件4之间的密封效果。
29.进一步的，第一弹簧8的一端连接在第一连接块7的表面，第一弹簧8的另一端连接在第一连接座9的内壁，可方便通过第一弹簧8的弹力作用使第一连接块7被挤压后还能回弹至原处。
30.进一步的，第一覆盖网2的外表面开设有缺口，且缺口的内部卡合连接有第一插块11，通过在第一覆盖网2的外表面开设有缺口，可方便通过第一插块11对第一覆盖网2进行固定。
31.工作原理：当需要对该装置进行养护时，可首先手动将第一覆盖网2打开，然后由工作人员使用油壶喷嘴将第一连接板5顶开，并使连接在第一连接板5表面的第一支撑架6进行移动，同时可使连接在第一支撑架6一侧表面的第一连接块7沿着第一连接座9的表面同步进行移动，从而可以使第一连接板5和连接件4之间的缝隙增加，进而可以方便使油液经由连接件4和第一连接板5之间的缝隙进入至第一连接盘3的内部，并使油液逐渐流动至储油棉13的内部，同时，因为储油棉13和滤网14的位置处事先预留有缝隙，从而可以方便使油液进入至滤网14的内部，进而可以方便对滤网14内壁的支承面进行润滑，以降低其表面的摩擦系数。
32.在对该装置进行养护之前，可首先手动按压第一插杆10，而当第一插杆10移动后，可使连接在第一插杆10底端表面的第二弹簧12被第一插杆10进行挤压，进而可以方便使第二弹簧12呈现蓄力压缩状态，同时，当第一插杆10下移后，连接在第一插杆10外表面的第一插块11将不再和第一覆盖网2进行卡合，此时可方便将第一覆盖网2从第一连接盘3的外表面取下，而当工作人员对第一连接盘3养护结束后，可再次将第一覆盖网2覆盖在第一连接盘3的外表面，从而可以通过第一覆盖网2对第一连接盘3表面的注油口位置处进行覆盖，以避免其内部的油液沾附较多的灰尘颗粒。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。