一种汽车装饰隔热保护膜的制作方法

本实用新型涉及汽车装饰技术领域，具体为一种汽车装饰隔热保护膜。

背景技术：

汽车装饰又称为汽车装潢，通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性，这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品叫做装饰品或者装饰件。根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装饰和汽车内室装饰。现有的汽车装饰中，汽车膜为一大主力，而目前的汽车膜在使用时无法进行隔热。为此，我们提出了一种汽车装饰隔热保护膜。

技术实现要素：

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车装饰隔热保护膜，可对汽车表层增加隔热功能，同时具有一定的防沾灰和隔水效果等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车装饰隔热保护膜，包括保护膜主体，所述保护膜主体的一侧外表面设置有附着层，所述保护膜主体的另一侧外表面设置有隔热弹性机构，所述隔热弹性机构的一侧外表面设置有保护膜表层，所述保护膜表层的一侧外表面设置有防粘连机构与颜色附着膜，所述防粘连机构位于颜色附着膜的一侧，所述隔热弹性机构包括左弹性层、连接层、第一限位层、隔热层、第二限位层与右弹性层，所述左弹性层位于连接层的一侧，所述第一限位层、隔热层与第二限位层均位于连接层的另一侧，所述第一限位层位于隔热层的上端，所述第二限位层位于隔热层的下端，所述右弹性层位于隔热层的一侧。

优选的，所述左弹性层与连接层之间设有固定胶，所述左弹性层的一侧外表面通过固定胶与连接层的一侧外表面固定连接，所述连接层与第一限位层之间设有固定槽，所述连接层的另一侧外表面通过固定槽与第一限位层的一侧外表面固定连接，所述连接层与隔热层之间设有固定胶，所述连接层的另一侧外表面通过固定胶与隔热层的一侧外表面固定连接，所述连接层与第二限位层之间设有固定槽，所述连接层的另一侧外表面通过固定槽与第二限位层的一侧外表面固定连接。

优选的，所述防粘连机构包括防粘层、黏贴层、安装层与隔水层，所述防粘层与黏贴层均位于安装层的一侧，所述防粘层位于黏贴层的一侧，所述隔水层位于安装层的另一侧。

优选的，所述防粘层与安装层之间设有黏贴层，所述防粘层的一侧外表面通过黏贴层与安装层的一侧外表面固定连接，所述隔水层与安装层之间设有固定层，所述隔水层的一侧外表面通过固定层与安装层的另一侧外表面固定连接。

优选的，所述保护膜主体与附着层之间设有固定胶，所述保护膜主体的一侧外表面通过固定胶与附着层的一侧外表面固定连接。

优选的，所述保护膜表层与颜色附着膜之间设有粘贴胶，所述保护膜表层的一侧外表面通过粘贴胶与颜色附着膜的一侧外表面固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车装饰隔热保护膜，具备以下有益效果：

该一种汽车装饰隔热保护膜，在需要使用保护膜来装饰汽车表层时，通过保护膜主体一侧的附着层，可将保护膜粘贴在汽车表面，通过保护膜主体另一侧的隔热弹性机构，通过其中的隔热层可防止热量传递到汽车表层的漆面，导致漆面老化，同时在隔热层上下均设有第一限位层与第二限位层，防止隔热层长期使用脱落原有位置，通过连接层的左弹性层与右弹性层，可加强膜的弹性，防止拉扯导致断裂，通过防粘连机构中的防粘层，可防止灰尘吸附在颜色附着膜上，导致不美观，通过隔水层，可防止雨水渗进保护膜内部，导致腐蚀，增加其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车装饰隔热保护膜的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车装饰隔热保护膜的保护膜表层刨析结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车装饰隔热保护膜中隔热弹性机构的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车装饰隔热保护膜中防粘连机构的结构示意图。

图中：1、保护膜主体；2、隔热弹性机构；3、防粘连机构；4、附着层；5、保护膜表层；6、颜色附着膜；21、左弹性层；22、连接层；23、第一限位层；24、隔热层；25、第二限位层；26、右弹性层；31、防粘层；32、黏贴层；33、安装层；34、隔水层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车装饰隔热保护膜，包括保护膜主体1，保护膜主体1的一侧外表面设置有附着层4，保护膜主体1的另一侧外表面设置有隔热弹性机构2，隔热弹性机构2的一侧外表面设置有保护膜表层5，保护膜表层5的一侧外表面设置有防粘连机构3与颜色附着膜6，防粘连机构3位于颜色附着膜6的一侧，隔热弹性机构2包括左弹性层21、连接层22、第一限位层23、隔热层24、第二限位层25与右弹性层26，左弹性层21位于连接层22的一侧，第一限位层23、隔热层24与第二限位层25均位于连接层22的另一侧，第一限位层23位于隔热层24的上端，第二限位层25位于隔热层24的下端，右弹性层26位于隔热层24的一侧。

进一步的，左弹性层21与连接层22之间设有固定胶，左弹性层21的一侧外表面通过固定胶与连接层22的一侧外表面固定连接，连接层22与第一限位层23之间设有固定槽，连接层22的另一侧外表面通过固定槽与第一限位层23的一侧外表面固定连接，连接层22与隔热层24之间设有固定胶，连接层22的另一侧外表面通过固定胶与隔热层24的一侧外表面固定连接，连接层22与第二限位层25之间设有固定槽，连接层22的另一侧外表面通过固定槽与第二限位层25的一侧外表面固定连接，方便隔热。

进一步的，防粘连机构3包括防粘层31、黏贴层32、安装层33与隔水层34，防粘层31与黏贴层32均位于安装层33的一侧，防粘层31位于黏贴层32的一侧，隔水层34位于安装层33的另一侧，具有一定的隔水效果。

进一步的，防粘层31与安装层33之间设有黏贴层32，防粘层31的一侧外表面通过黏贴层32与安装层33的一侧外表面固定连接，隔水层34与安装层33之间设有固定层，隔水层34的一侧外表面通过固定层与安装层33的另一侧外表面固定连接，防止粘连灰尘。

进一步的，保护膜主体1与附着层4之间设有固定胶，保护膜主体1的一侧外表面通过固定胶与附着层4的一侧外表面固定连接，方便附着在车体表面。

进一步的，保护膜表层5与颜色附着膜6之间设有粘贴胶，所述保护膜表层5的一侧外表面通过粘贴胶与颜色附着膜6的一侧外表面固定连接，方便使用不同颜色的保护膜。

工作原理

本申请专利由保护膜主体1、隔热弹性机构2、防粘连机构3、附着层4、保护膜表层5、颜色附着膜6、左弹性层21、连接层22、第一限位层23、隔热层24、第二限位层25、右弹性层26、防粘层31、黏贴层32、安装层33、隔水层34等部件组成，首先，在需要使用保护膜来装饰汽车表层时，通过保护膜主体1一侧的附着层4，可将保护膜粘贴在汽车表面，通过保护膜主体1另一侧的隔热弹性机构2，通过其中的隔热层24可防止热量传递到汽车表层的漆面，导致漆面老化，同时在隔热层24上下均设有第一限位层23与第二限位层25，防止隔热层24长期使用脱落原有位置，通过连接层22的左弹性层21与右弹性层26，可加强膜的弹性，防止拉扯导致断裂，通过防粘连机构3中的防粘层31，可防止灰尘吸附在颜色附着膜6上，导致不美观，通过隔水层34，可防止雨水渗进保护膜内部，导致腐蚀，增加其使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。