1.本实用新型属于推车技术领域，具体为一种新型爬楼车。
背景技术：
2.推车以人力推、拉的搬运车辆，虽然推车物料搬运技术不断发展，但推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。
3.目前市场上的推车在使用时仍然存在缺陷，例如，车体难以爬台阶，致使车体搬运货物的过程受限，此外，车体难以折叠，致使车体存放时的占用空间较大。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种新型爬楼车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种新型爬楼车，包括车架，所述车架包括横杆、两个第一伸缩柱和两个连接杆，两个所述第一伸缩柱和两个连接杆呈口字型交错焊接固定，所述横杆的两端分别与两个连接杆焊接固定，两个所述第一伸缩柱的底部通过转轴转动连接有第一轴杆，所述第一轴杆的两端均安装有固定架，所述固定架上呈三角状设置有三个滚轮。
7.优选的，所述横杆的一侧设置有第二伸缩柱。
8.优选的，所述第二伸缩柱和第一伸缩柱结构相同，所述第二伸缩柱和第一伸缩柱均包括内套管和外套管，所述内套管的内部固定有限位框，所述限位框的内部设置有顶块，所述顶块与限位框通过弹簧弹性连接，且顶块的顶部延伸至内套管的顶部，所述外套管的外壁呈矩形阵列开设有若干个与顶块匹配的通孔。
9.优选的，所述第一伸缩柱内套管的顶端设置有握柄，所述第二伸缩柱外套管的底端设置有支撑块。
10.优选的，所述第二伸缩柱内套管的顶部两侧均连接有连接板，所述横杆上设置有与连接板转动连接的第二轴杆，所述第二轴杆的两端均通过螺纹连接有紧固栓。
11.优选的，所述两个所述第一伸缩柱的顶部通过转轴转动连接有底板，所述第一伸缩柱的一端位于底板的一侧设置有限位板，所述第一伸缩柱与第一伸缩柱垂直。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过呈三角状分布的三个滚轮，可使车体在台阶上移动，提高货物运输时的便捷度，同时利用底板可进一步提高货物在车架上的稳定性；
14.通过第一伸缩柱可延长握柄与滚轮之间的距离，进而提高车体推动时的便捷度；
15.通过第二伸缩柱、支撑块、紧固栓和第二轴杆的作用下，可控制车架静置时的角度，以及降低车辆存放时的占地面积。
附图说明
16.图1为本实用新型第二伸缩柱的主视图；
17.图2为本实用新型滚轮的侧视图；
18.图3为本实用新型第二伸缩柱的剖视图；
19.图4为图1中的a部放大图；
20.图中：1、连接杆；2、横杆；3、第一伸缩柱；4、固定架；5、滚轮；6、第二伸缩柱；7、支撑块；8、握柄；9、底板；10、第一轴杆；11、第二轴杆；12、顶块；13、连接板；14、限位框；15、弹簧；16、紧固栓。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.参照图1
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4，一种新型爬楼车，包括车架，车架包括横杆2、两个第一伸缩柱3和两个连接杆1，两个第一伸缩柱3和两个连接杆1呈口字型交错焊接固定，横杆2的两端分别与两个连接杆1焊接固定，两个第一伸缩柱3的底部通过转轴转动连接有第一轴杆10，第一轴杆10的两端均安装有固定架4，固定架4上呈三角状设置有三个滚轮5。
23.进一步的，横杆2的一侧设置有第二伸缩柱6。
24.进一步的，第二伸缩柱6和第一伸缩柱3结构相同，第二伸缩柱6和第一伸缩柱3均包括内套管和外套管，内套管的内部固定有限位框14，限位框14的内部设置有顶块12，顶块12与限位框14通过弹簧15弹性连接，且顶块12的顶部延伸至内套管的顶部，外套管的外壁呈矩形阵列开设有若干个与顶块12匹配的通孔。
25.进一步的，第一伸缩柱3内套管的顶端设置有握柄8，第二伸缩柱6外套管的底端设置有支撑块7。
26.具体地，第二伸缩柱6内套管的顶部两侧均连接有连接板13，横杆2上设置有与连接板13转动连接的第二轴杆11，第二轴杆11的两端均通过螺纹连接有紧固栓16。
27.具体地，两个第一伸缩柱3的顶部通过转轴转动连接有底板9，第一伸缩柱3的一端位于底板9的一侧设置有限位板，第一伸缩柱3与第一伸缩柱3垂直，通过转轴可使底板9与车架平行，降低车体的占用空间，通过限位板能够提高底板9垂直于车架时的稳定性，以便对货物的底部进行限位，提高货物输送过程中的稳定性。
28.工作原理，参照图1
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4，使用时，将待搬运的货物直接放在车架的顶部，接着通过三角状分布的滚轮5，可使车体在台阶上走动，利用底板9可进一步提高货物在车架上的稳定性；
29.将顶块12向限位框14的内部按压后，同时配合外套管不同位置的通孔，可改变伸缩柱整体的长度；
30.通过第一伸缩柱3可延长握柄8与滚轮5之间的距离，以增加车体推动时的便捷度；
31.通过第二伸缩柱6、支撑块7和第二轴杆11的作用下，可对车架进行支撑，通过第二轴杆11可改变第二伸缩柱6的角度，同时配合紧固栓16的作用，可第二伸缩柱6在该角度下进行固定，进而控制车架静置时的角度；
32.将第二伸缩柱6收缩，并将第二伸缩柱6转动至与横杆2平行时，再将紧固栓16旋紧，可使第二伸缩柱6与横杆2始终保持平行，进而降低车辆存放时的占地面积。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种新型爬楼车，其特征在于：包括车架，所述车架包括横杆(2)、两个第一伸缩柱(3)和两个连接杆(1)，两个所述第一伸缩柱(3)和两个连接杆(1)呈口字型交错焊接固定，所述横杆(2)的两端分别与两个连接杆(1)焊接固定，两个所述第一伸缩柱(3)的底部通过转轴转动连接有第一轴杆(10)，所述第一轴杆(10)的两端均安装有固定架(4)，所述固定架(4)上呈三角状设置有三个滚轮(5)。2.如权利要求1所述的一种新型爬楼车，其特征在于：所述横杆(2)的一侧设置有第二伸缩柱(6)。3.如权利要求2所述的一种新型爬楼车，其特征在于：所述第二伸缩柱(6)和第一伸缩柱(3)结构相同，所述第二伸缩柱(6)和第一伸缩柱(3)均包括内套管和外套管，所述内套管的内部固定有限位框(14)，所述限位框(14)的内部设置有顶块(12)，所述顶块(12)与限位框(14)通过弹簧(15)弹性连接，且顶块(12)的顶部延伸至内套管的顶部，所述外套管的外壁呈矩形阵列开设有若干个与顶块(12)匹配的通孔。4.如权利要求3所述的一种新型爬楼车，其特征在于：所述第一伸缩柱(3)内套管的顶端设置有握柄(8)，所述第二伸缩柱(6)外套管的底端设置有支撑块(7)。5.如权利要求4所述的一种新型爬楼车，其特征在于：所述第二伸缩柱(6)内套管的顶部两侧均连接有连接板(13)，所述横杆(2)上设置有与连接板(13)转动连接的第二轴杆(11)，所述第二轴杆(11)的两端均通过螺纹连接有紧固栓(16)。6.如权利要求5所述的一种新型爬楼车，其特征在于：所述两个所述第一伸缩柱(3)的顶部通过转轴转动连接有底板(9)，所述第一伸缩柱(3)的一端位于底板(9)的一侧设置有限位板，所述第一伸缩柱(3)与第一伸缩柱(3)垂直。
技术总结
本实用新型公开了一种新型爬楼车，涉及推车技术领域，该新型爬楼车，包括车架，所述车架包括横杆、两个第一伸缩柱和两个连接杆，两个所述第一伸缩柱和两个连接杆呈口字型交错焊接固定，所述横杆的两端分别与两个连接杆焊接固定，两个所述第一伸缩柱的底部通过转轴转动连接有第一轴杆，本实用新型中，通过呈三角状分布的三个滚轮，可使车体在台阶上移动，提高货物运输时的便捷度，同时利用底板可进一步提高货物在车架上的稳定性；通过第一伸缩柱可延长握柄与滚轮之间的距离，进而提高车体推动时的便捷度；通过第二伸缩柱、支撑块、紧固栓和第二轴杆的作用下，可控制车架静置时的角度，以及降低车辆存放时的占地面积。及降低车辆存放时的占地面积。及降低车辆存放时的占地面积。
技术研发人员：高红群
受保护的技术使用者：高红群
技术研发日：2020.09.22
技术公布日：2021/9/14
再多了解一些
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