一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路安全工程技术领域，具体为一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置。


背景技术：

2.道路上的护栏一般都是刚性护栏，不能够对车辆起到防护作用，在车辆撞击防护栏时车辆容易撞坏，而且对驾驶者和乘客都会起到严重的伤害，现有的道路弯道的防护栏不能够对车辆和乘客起到保护作用，在车辆转弯的时候，由于离心力的作用下，车辆撞击防护栏，对乘客和车辆造成伤害。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，包括底座，所述底座顶部左右两侧均设有立柱，两个所述立柱前端面均设有防撞板，所述防撞板后侧壁设有导杆，所述导杆贯穿立柱前端面，所述立柱前端面设有与导杆相匹配的通孔，所述导杆一端外壁螺纹连接设有限位螺母，所述限位螺母位于立柱后侧壁，所述防撞板后侧壁与立柱前端面之间的导杆外壁套接设有弹簧，所述弹簧一端与防撞板后侧壁相连接，所述弹簧另一端与立柱前端面相连接，两个所述立柱顶部设有顶板，所述顶板呈弧形状，所述底座顶部与顶板底部之间设有转动杆，所述转动杆外壁套接设有防撞桶。
5.优选的，所述防撞桶包括转动杆外壁套接设有的软性垫，所述软性垫外部设有缓冲板，所述缓冲板与软性垫之间均匀设有橡胶折边，相邻两组橡胶折边之间设有容置空间，所述容置空间内设有气囊，所述缓冲板外壁设有储水室，所述防撞桶顶部左右两侧均设有开口，所述开口底部连通储水室内部。
6.优选的，所述底座顶部和顶板底部均设有多组相对应的圆形槽，所述圆形槽内壁均匀设有多组滚珠，所述转动杆上下两端插接在圆形槽内，所述滚珠与转动杆外壁相接触。
7.优选的，所述橡胶折边呈圆弧型，所述气囊位于软性垫外壁与缓冲板内壁之间。
8.优选的，所述软性垫内部填充设有海绵块，所述开口顶部内壁设有过滤网。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在防撞板、导杆和弹簧的作用防止车辆在撞到防护栏上的时候对立柱进行一定的缓冲，防止立柱损坏，在防撞桶内的储水室的水的作用下可以对车辆撞击防撞桶时产生形变，使得防撞桶内的水通过开口向上喷出，下雨天时可以通过上方开口对雨水进行收集到储水室内，在汽车过弯速度过大时，在橡胶折边、气囊和容置空间的作用下对汽车进行缓冲作用，防止损伤汽车，在软性垫的作用下对转动杆进行一定的保护，防止其撞断，在圆形槽内的滚珠的作用下在汽车撞向防撞桶时，进行旋转，使得汽车的撞击力进行一定的消耗，保护汽车和乘客的安全。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图。
11.图2为本实用新型防撞桶结构示意图。
12.图3为本实用新型立柱结构示意图。
13.图4为本实用新型转动结构示意图。
14.图中：1、底座；2、立柱；3、防撞板；4、顶板；5、防撞桶；6、开口； 7、转动杆；8、限位螺母；9、导杆；10、弹簧；11、圆形槽；12、滚珠；13、储水室；14、缓冲板；15、橡胶折边；16、气囊；17、容置空间；18、软性垫。
15.附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，包括底座1，所述底座1顶部左右两侧均设有立柱2，两个所述立柱2前端面均设有防撞板3，所述防撞板3后侧壁设有导杆9，所述导杆9 贯穿立柱2前端面，所述立柱2前端面设有与导杆9相匹配的通孔，所述导杆9 一端外壁螺纹连接设有限位螺母8，所述限位螺母8位于立柱2后侧壁，所述防撞板3后侧壁与立柱2前端面之间的导杆9外壁套接设有弹簧10，所述弹簧10 一端与防撞板3后侧壁相连接，所述弹簧10另一端与立柱2前端面相连接，两个所述立柱2顶部设有顶板4，所述顶板4呈弧形状，呈弧形状能够对道路的弯道相匹配，防止汽车转弯时，不能够对其进行防撞保护，所述底座1顶部与顶板4底部之间设有转动杆7，所述转动杆7外壁套接设有防撞桶5。
18.防撞桶5包括转动杆7外壁套接设有的软性垫18，所述软性垫18外部设有缓冲板14，所述缓冲板14与软性垫18之间均匀设有橡胶折边15，相邻两组橡胶折边15之间设有容置空间17，所述容置空间17内设有气囊16，所述缓冲板14外壁设有储水室13，所述防撞桶5顶部左右两侧均设有开口6，所述开口6 底部连通储水室13内部，在气囊16的作用下对车辆撞击防撞桶5时进行一定的缓冲防护，防止车辆和乘客受伤。
19.底座1顶部和顶板4底部均设有多组相对应的圆形槽11，所述圆形槽11内壁均匀设有多组滚珠12，所述转动杆7上下两端插接在圆形槽11内，所述滚珠 12与转动杆7外壁相接触，在滚珠12的作用下使得车辆撞击防撞桶5时，防撞桶5进行转动，使得汽车的撞击力进行一定的消耗，使得撞击力减小。
20.橡胶折边15呈圆弧型，所述气囊16位于软性垫18外壁与缓冲板14内壁之间，能够对气囊16进行一定的保护，防止气囊16在撞击的过程中移动，使得气囊16的防护效果降低。
21.软性垫18内部填充设有海绵块，设有海绵块能够对转动杆7进行一定的保护，所述开口6顶部内壁设有过滤网，在过滤网的作用在下雨天时，对雨水进行一定的过滤，防止杂
质进入到储水室13内。
22.工作原理：使用时，车辆进入弯道速度过快，撞到弯道的防护栏上，在防撞板3和弹簧10的作用下对汽车和立柱2进行保护，在防撞筒5内的储水室13 的作用下对汽车进行一定的防护，防止汽车撞击时损伤汽车，汽车速度过快，在橡胶折边15和气囊16的作用下对汽车进行加强防护，防止其冲出路面，在滚珠12的作用下使得车辆撞击防撞桶5时，防撞桶5进行转动，对车辆的撞击力进行一定的吸收。
23.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部左右两侧均设有立柱(2)，两个所述立柱(2)前端面均设有防撞板(3)，所述防撞板(3)后侧壁设有导杆(9)，所述导杆(9)贯穿立柱(2)前端面，所述立柱(2)前端面设有与导杆(9)相匹配的通孔，所述导杆(9)一端外壁螺纹连接设有限位螺母(8)，所述限位螺母(8)位于立柱(2)后侧壁，所述防撞板(3)后侧壁与立柱(2)前端面之间的导杆(9)外壁套接设有弹簧(10)，所述弹簧(10)一端与防撞板(3)后侧壁相连接，所述弹簧(10)另一端与立柱(2)前端面相连接，两个所述立柱(2)顶部设有顶板(4)，所述顶板(4)呈弧形状，所述底座(1)顶部与顶板(4)底部之间设有转动杆(7)，所述转动杆(7)外壁套接设有防撞桶(5)。2.根据权利要求1所述的一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，其特征在于：所述防撞桶(5)包括转动杆(7)外壁套接设有的软性垫(18)，所述软性垫(18)外部设有缓冲板(14)，所述缓冲板(14)与软性垫(18)之间均匀设有橡胶折边(15)，相邻两组橡胶折边(15)之间设有容置空间(17)，所述容置空间(17)内设有气囊(16)，所述缓冲板(14)外壁设有储水室(13)，所述防撞桶(5)顶部左右两侧均设有开口(6)，所述开口(6)底部连通储水室(13)内部。3.根据权利要求1所述的一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，其特征在于：所述底座(1)顶部和顶板(4)底部均设有多组相对应的圆形槽(11)，所述圆形槽(11)内壁均匀设有多组滚珠(12)，所述转动杆(7)上下两端插接在圆形槽(11)内，所述滚珠(12)与转动杆(7)外壁相接触。4.根据权利要求2所述的一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，其特征在于：所述橡胶折边(15)呈圆弧型，所述气囊(16)位于软性垫(18) 外壁与缓冲板(14)内壁之间。5.根据权利要求2所述的一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，其特征在于：所述软性垫(18)内部填充设有海绵块，所述开口(6)顶部内壁设有过滤网。

技术总结
本实用新型公开了道路安全工程技术领域的一种应用于道路安全工程的弯道防撞击装置，包括底座，底座顶部左右两侧均设有立柱，两个立柱前端面均设有防撞板，防撞板后侧壁设有导杆，导杆贯穿立柱前端面，立柱前端面设有与导杆相匹配的通孔，导杆一端外壁螺纹连接设有限位螺母，限位螺母位于立柱后侧壁，防撞板后侧壁与立柱前端面之间的导杆外壁套接设有弹簧，弹簧一端与防撞板后侧壁相连接，弹簧另一端与立柱前端面相连接，两个立柱顶部设有顶板，顶板呈弧形状，底座顶部与顶板底部之间设有转动杆，转动杆外壁套接设有防撞桶，本实用对汽车进行缓冲作用，防止损伤汽车，使汽车的撞击力进行一定的消耗，保护汽车和乘客的安全。保护汽车和乘客的安全。保护汽车和乘客的安全。


技术研发人员：鲍雪莲 余辉朝
受保护的技术使用者：陆航安防工程（上海）股份有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/10/23