一种汽车外三角块盖板成型结构的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种三角块盖板成型结构。


背景技术：

2.随着经济的发展，各种汽车产品越来越多，对汽车配件的要求也更为紧张，对汽车配件的生产主要采用压铸模具进行压铸，压铸全称为压力铸造，是指将金属液体在高压、高速条件下填充模具型腔，并在高压下冷却成型，形成所需要产品的铸造方法，是铸造工艺中应用最广和发展速度最快的金属热加工成形工艺方法之一。压铸作为一种零部件成形技术，适应了现代制造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化和绿色化的要求，应用领域不断拓宽。
3.现有的压铸模具，结构复杂，且在压铸时，需要人工手扶模具进行固定，不仅危险性较高，而且人工长时间的工作，会因疲劳导致压铸产生偏差，从而使产品产生瑕疵，增加投入成本，造成原材料的浪费，以及降低了生产效率和产品的精度，为此，针对三角块盖板，本领域的工作人员提出了一种汽车外三角块盖板成型结构。


技术实现要素：

4.为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
5.本实用新型提供一种汽车外三角块盖板成型结构，包括面板、上模板、下模板和底板，所述面板内设有注塑口，所述注塑口下方设有注塑通道，所述上模板和下模板内设有产品成型腔，所述产品成型腔包括成型腔上模和成型腔下模，所述成型腔上模上设有至少一个矩形凹槽和通孔，所述成型腔下模与所述成型腔上模相对应的地方也设有通孔，所述通孔内均设有导向柱，所述导向柱的一侧设有凸起端部，所述成型腔上模和成型腔下模相对应的导向柱的凸起端部相对放置，所述导向柱用于连接成型腔上模与所述成型腔下模，在产品压铸完成后，通过调节导向柱移动的方向即可实现所述产品成型腔的开合，所述通孔设置在成型腔上模和成型腔下模的四角和两侧的中间位置。
6.优选的，所述矩形凹槽设有四个，两两对称放置。
7.优选的，所述上模板和下模板两侧设有固定条，用于固定连接上模板和下模板。
8.进一步地，所述注塑通道呈倒y形，所述注塑通道的倒y形的倾斜两边分别设有梯形分流口，所述梯形使注塑面积增大，加快了注塑效率。
9.进一步地，所述注塑通道的倒y形竖直部位外套有冷却管，所述冷却管设有圆环顶部，所述圆环顶部两侧设有u形凹槽，u形开口朝注塑通道外侧，所述u形凹槽内设有限位孔，所述限位孔通过限位螺丝将圆环顶部固定在注塑通道，通过旋转限位螺丝的松紧限定圆环顶部和所述注塑通道之间的距离，所述冷却管的末端设有u形卡槽，所述u形卡槽与注塑通道的y形分叉处相匹配，冷却管与所述注塑通道无缝隙接触，保证了注塑通道的最大程度的冷却能够塑冷却及时。
10.进一步地，所述成型腔上模上设有的矩形凹槽内设有矩形滑块，所述矩形滑块通
过螺丝和矩形凹槽固定连接。
11.进一步地，所述矩形滑块下均设有第一滑块，所述第一滑块开设有斜导孔，所述斜导孔内放置第一斜导柱，所述第一斜导柱与所述斜导孔沿所述斜导孔或所述第一斜导柱的长度方向滑动连接，所述斜导孔相对于竖直线倾斜设置，滑动连接指的是二者可以相互滑动，且二者可以实现相互作用力和运动的传导，所述第一斜导柱的顶端顶靠在所述矩形滑块下方。
12.进一步地，所述第一滑块两侧设有限位压板，所述限位压板包括第一限位压板和第二限位压板，所述第一限位压板和所述第二限位压板形状相似，所述第一限位压板的面积大于所述第二限位压板的面积；所述限位压板位于所述第一滑块的上方。
13.进一步地，所述成型腔下模还设有固定件，所述固定件包括第二滑块、第二斜导柱、第三限位压板和固定部件，所述第二滑块开设有斜导孔，所述斜导孔内放置第二斜导柱，所述第二滑块两侧设有第三限位压板，所述第三限位压板放置在所述第二滑块上。
14.进一步地，所述固定部件截面呈t形，所述固定部件的t形竖向部位贴靠在所述第二滑块与第三限位压板之间，所述固定部件的t形横向部位放置在所述第二滑块上，所述固定部件的t形横向部位也设有斜导孔，所述固定部件的t形横向部位也设有限位孔，所述限位孔通过限位螺丝固定所述固定部件。
15.优选的，所述固定件至少设有一个，且放置在同一侧，因为所述第二斜导柱在所述产品成型腔的外部，用于限制所述第二滑块在竖直方向的位移，以使所述第二滑块水平运动。这里，所述第三限位压板与所述第二滑块之间存在一定的间隙以保证所述第二滑块的滑动，避免所述第三限位压板压力太大造成所述第二滑块无法滑动的现象发生。由此，通过所述第三限位压板的设置，对所述第二滑块在竖直方向的位移进行限定，避免所述第二滑块在抽芯过程中的跳动。
16.进一步地，所述底板上设有垫块、第一垫片和第二垫片，所述垫块位于所述底板的两侧，所述垫块上设有固定柱，所述固定柱连接所述中模板和所述下模板，所述第二垫片放置在所述底板上，所述第一垫片放置在所述第二垫片上，所述第二垫片上设有支撑柱，所述支撑柱顶靠在产品上，所述支撑柱用于支撑产品，所述支撑设有多个。
17.进一步地，所述第二垫片上设有承重柱，所述承重柱在所述第一垫片和所述下模板之间的部分套有圆柱环，所述承重柱的顶端设有连接件，所述连接件包括圆锥形底部和圆柱顶部，所述圆锥形底部外设有圆柱外壳，所述连接件用于连接所述上模板。
18.本实用新型具有以下有益效果：（1）本实用新型设有的冷却管底部为u形凹槽，与注塑通道无缝接触保证了注塑通道的最大程度的冷却；（2）本实用新型设有多个斜导柱和滑块，通过不同的斜导柱实现不同程度上的位移移动；（3）本实用新型的承重柱上套有圆柱环，增大了承重力。
附图说明
19.图1是本实用新型的外部结构图。
20.图2是本实用新型的成型腔上模示意图。
21.图3是本实用新型的上模板和下模板内部结构图。
22.图4是本实用新型的内部结构图。
23.图5是本实用新型的冷却管示意图。
24.图6是本实用新型的第一滑块示意图。
25.图7是本实用新型固定部件示意图。
26.图8是本实用新型的承重柱结构图。
27.图中：固定条0；面板1；上模板2；下模板3；底板4；注塑口10；注塑通道11；梯形分流口12；冷却管13；圆环顶部131；u形凹槽132；；u形卡槽134；垫块41；第一垫片42；第二垫片43；固定柱411；支撑柱412；承重柱413；圆柱环414；产品成型腔5；成型腔上模51；成型腔下模52；矩形凹槽511；通孔512；导向柱513；凸起端部5131；矩形滑块514；第一滑块6；第一斜导柱61；第一限位压板62；第二限位压板63；固定件7；第二滑块71；第二斜导柱72；第三限位压板73；固定部件74；固定部件的t形竖向部位741；固定部件的t形横向部位742；连接件8；圆锥形底部81；圆柱顶部82；圆柱外壳83。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述，应当指出的是，实施例只是对实用新型的具体阐述，不应视为对实用新型的限定，实施例的目的是为了让本领域技术人员更好地理解和再现本实用新型的技术方案，本实用新型的保护范围仍应当以权利要求书所限定的范围为准。
29.如图1
‑
3所示，本实用新型提供一种汽车外三角块盖板成型结构，包括面板1、上模板2、下模板3和底板4，所述面板1内设有注塑口10，所述注塑口10下方设有注塑通道11，所述上模板2和下模板3内设有产品成型腔5，所述产品成型腔5包括成型腔上模51和成型腔下模52，所述成型腔上模51上设有至少一个矩形凹槽511和通孔512，所述成型腔下模52与所述成型腔上模51相对应的地方也设有通孔512，所述通孔512内均设有导向柱513，所述导向柱513的一侧设有凸起端部5131，所述成型腔上模51和成型腔下模52相对应的导向柱的凸起端部5131相对放置，所述导向柱513用于连接成型腔上模51与所述成型腔下模52，在产品压铸完成后，通过调节导向柱513移动的方向即可实现所述产品成型腔5的开合，所述通孔512设置在成型腔上模51和成型腔下模52的四角和两侧的中间位置。
30.优选的，所述矩形凹槽511设有四个，两两对称放置。
31.优选的，所述上模板2和下模板3两侧设有固定条0，用于固定连接上模板2和下模板3。
32.如图4
‑
5所示，所述注塑通道11呈倒y形，所述注塑通道11的倒y形的倾斜两边分别设有梯形分流口12，所述梯形使注塑面积增大，加快了注塑效率。
33.所述注塑通道11的倒y形竖直部位外套有冷却管13，所述冷却管13设有圆环顶部131，所述圆环顶部131两侧设有u形凹槽132，u形开口朝注塑通道外侧，所述u形凹槽132内设有限位孔，所述限位孔通过限位螺丝将圆环顶部131固定在注塑通道11，通过旋转限位螺丝的松紧限定圆环顶部131和所述注塑通道11之间的距离，所述冷却管13的末端设有u形卡槽134，所述u形卡槽134与注塑通道的y形分叉处相匹配，冷却管13与所述注塑通道11无缝隙接触，保证了注塑通道11的最大程度的冷却并能够冷却及时。
34.所述成型腔上模51上设有的矩形凹槽511内设有矩形滑块514，所述矩形滑块514通过螺丝和矩形凹槽511固定连接。
35.如图6所示，所述矩形滑块514下均设有第一滑块6，所述第一滑块6开设有斜导孔，所述斜导孔内放置第一斜导柱61，所述第一斜导柱61与所述斜导孔沿所述斜导孔或所述第一斜导柱61的长度方向滑动连接，所述斜导孔相对于竖直线倾斜设置，滑动连接指的是二者可以相互滑动，且二者可以实现相互作用力和运动的传导，所述第一斜导柱61的顶端顶靠在所述矩形滑块514下方。
36.所述第一滑块6两侧设有限位压板，所述限位压板包括第一限位压板62和第二限位压板63，所述第一限位压板62和所述第二限位压板63形状相似，所述第一限位压板62的面积大于所述第二限位压板63的面积；所述限位压板位于所述第一滑块6的上方。
37.所述成型腔下模52还设有固定件7，所述固定件7包括第二滑块71、第二斜导柱72、第三限位压板73和固定部件74，所述第二滑块71开设有斜导孔，所述斜导孔内放置第二斜导柱72，所述第二滑块71两侧设有第三限位压板73，所述第三限位压板73放置在所述第二滑块71上。
38.如图7所示，所述固定部件74截面呈t形，所述固定部件的t形竖向部位741贴靠在所述第二滑块71与第三限位压板73之间，所述固定部件的t形横向部位742放置在所述第二滑块71上，所述固定部件的t形横向部位742也设有斜导孔，所述固定部件的t形横向部位742也设有限位孔，所述限位孔通过限位螺丝固定所述固定部件74。
39.优选的，所述固定件7至少设有一个，且放置在同一侧，因为所述第二斜导柱72在所述产品成型腔5的外部，用于限制所述第二滑块71在竖直方向的位移，以使所述第二滑块71水平运动。这里，所述第三限位压板73与所述第二滑块71之间存在一定的间隙以保证所述第二滑块71的滑动，避免所述第三限位压板73压力太大造成所述第二滑块无法滑动的现象发生。由此，通过所述第三限位压板73的设置，对所述第二滑块71在竖直方向的位移进行限定，避免所述第二滑块71在抽芯过程中的跳动。
40.所述底板4上设有垫块41、第一垫片42和第二垫片43，所述垫块41位于所述底板4的两侧，所述垫块41上设有固定柱411，所述固定柱411连接所述上模板2和所述下模板3，所述第二垫片43放置在所述底板4上，所述第一垫片42放置在所述第二垫片43上，所述第二垫片43上设有支撑柱412，所述支撑柱412顶靠在产品上，所述支撑柱412用于支撑产品，所述支撑设有多个。
41.如图8所示，所述第二垫片43上设有承重柱413，所述承重柱413在所述第一垫片42和所述下模板3之间的部分套有圆柱环414，所述承重柱413的顶端设有连接件8，所述连接件8包括圆锥形底部81和圆柱顶部82，所述圆锥形底部81外设有圆柱外壳83，所述连接件8用于连接所述上模板2。
42.尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。