一种汽车外三角块盖板成型结构的制作方法

技术特征：
1.一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，包括面板、上模板、下模板和底板，所述面板内设有注塑口，所述注塑口下方设有注塑通道，所述上模板和下模板内设有产品成型腔，所述产品成型腔包括成型腔上模和成型腔下模，所述成型腔上模上设有至少一个矩形凹槽和通孔，所述成型腔下模与所述成型腔上模相对应的地方也设有通孔，所述通孔内均设有导向柱，所述导向柱的一侧设有凸起端部，所述成型腔上模和成型腔下模相对应的导向柱的凸起端部相对放置。2.根据权利要求1所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述注塑通道呈倒y形，所述注塑通道的倒y形的倾斜两边分别设有梯形分流口。3.根据权利要求2所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述注塑通道的倒y形竖直部位外套有冷却管，所述冷却管设有圆环顶部，所述圆环顶部两侧设有u形凹槽，u形开口朝注塑通道外侧，所述u形凹槽内设有限位孔，所述限位孔通过限位螺丝将圆环顶部固定在注塑通道，所述冷却管的末端设有u形卡槽，所述u形卡槽与注塑通道的y形分叉处相匹配。4.根据权利要求2所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述成型腔上模上设有的矩形凹槽内设有矩形滑块，所述矩形滑块通过螺丝和矩形凹槽固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述矩形滑块下均设有第一滑块，所述第一滑块开设有斜导孔，所述斜导孔内放置第一斜导柱，所述第一斜导柱与所述斜导孔沿所述斜导孔或所述第一斜导柱的长度方向滑动连接，所述斜导孔相对于竖直线倾斜设置，所述第一斜导柱的顶端顶靠在所述矩形滑块下方。6.根据权利要求5所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述第一滑块两侧设有限位压板，所述限位压板包括第一限位压板和第二限位压板，所述第一限位压板和所述第二限位压板形状相似，所述第一限位压板的面积大于所述第二限位压板的面积；所述限位压板位于所述第一滑块的上方。7.根据权利要求5所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述成型腔下模还设有固定件，所述固定件包括第二滑块、第二斜导柱、第三限位压板和固定部件，所述第二滑块开设有斜导孔，所述斜导孔内放置第二斜导柱，所述第二滑块两侧设有第三限位压板，所述第三限位压板放置在所述第二滑块上。8.根据权利要求7所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述固定部件截面呈t形，所述固定部件的t形竖向部位贴靠在所述第二滑块与第三限位压板之间，所述固定部件的t形横向部位放置在所述第二滑块上，所述固定部件的t形横向部位也设有斜导孔，所述固定部件的t形横向部位也设有限位孔，所述限位孔通过限位螺丝固定所述固定部件。9.根据权利要求1所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述底板上设有垫块、第一垫片和第二垫片，所述垫块位于所述底板的两侧，所述垫块上设有固定柱，所述固定柱连接所述中模板和所述下模板，所述第二垫片放置在所述底板上，所述第一垫片放置在所述第二垫片上，所述第二垫片上设有支撑柱，所述支撑柱顶靠在产品上，所述支撑柱用于支撑产品。10.根据权利要求9所述的一种汽车外三角块盖板成型结构，其特征在于，所述第二垫片上设有承重柱，所述承重柱在所述第一垫片和所述下模板之间的部分套有圆柱环，所述
承重柱的顶端设有连接件，所述连接件包括圆锥形底部和圆柱顶部，所述圆锥形底部外设有圆柱外壳。

技术总结
本实用新型提供一种汽车外三角块盖板成型结构，包括面板、上模板、下模板和底板，所述面板内设有注塑口，所述注塑口下方设有注塑通道，所述上模板和下模板内设有产品成型腔，所述产品成型腔包括成型腔上模和成型腔下模，所述成型腔上模上设有至少一个矩形凹槽和通孔，所述成型腔下模与所述成型腔上模相对应的地方也设有通孔，所述通孔内均设有导向柱，所述导向柱的一侧设有凸起端部，所述成型腔上模和成型腔下模相对应的导向柱的凸起端部相对放置；本实用新型设有的冷却管底部为U形凹槽，与注塑通道无缝接触保证了注塑通道的最大程度的冷却；本实用新型的承重柱上套有圆柱环，增大了承重力。大了承重力。大了承重力。


技术研发人员：陈国统 葛东娟
受保护的技术使用者：宁波市加祥精密模具有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/12/7