一种水套式排气歧管铸造砂芯及其组合装置的制作方法

1.本实用新型属于水套式排气歧管铸造技术领域，具体涉及一种水套式排气歧管铸造砂芯及其组合装置。


背景技术：

2.水套排气歧管是在排气歧管的外部增加水腔的一种起到转移热能的作用的一种发动机零部件，已经广泛运用于汽车和轮船的运营中。因其属于薄壁复杂的大结构铸件，具有严格的气密性和高质量要求、多孤立热节、内部缩松缺陷难解决、水腔芯薄、易断裂且定位不稳、砂箱合型易破碎等缺陷，多种因素均会影响铸造质量，使得工艺出品率低和成品率低。
3.传统的水套排气管，有双层结构，内腔排气，外腔通水冷却，水道的尺寸很大，造成水腔芯子重量大，发气量大，而水腔四周及上下位置的芯头数量少，且尺寸很小，继而影响在浇注过程中，水腔芯子的定位效果就会不佳，且排气不畅，极易出现常见的壁薄、断芯、掉砂等铸造缺陷。


技术实现要素：

4.为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种水套式排气歧管铸造砂芯及其组合装置。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种水套式排气歧管铸造砂芯及其组合装置，包括砂芯和组合装置，所述砂芯包括水腔芯和气道芯，所述的水腔芯切割成三部分上水腔芯、下水腔芯一、下水腔芯二，上水腔芯切割比例为1/2；
7.所述组合装置包括支撑板和支腿，所述的支撑板上设置气道芯支撑架、水腔芯支撑架、水腔芯限位机构，所述的气道芯支撑架包括对称设置在支撑板两端的两立板，所述的水腔芯支撑架包括设置在支撑板两端、中部以及边缘的支撑块，所述的水腔芯限位机构包括设置在支撑板两端的两个凹弧形限位支座、设置在支撑板中部的两个立柱、连接两个立柱的校验卡板。
8.优选地，所述的上水腔芯、下水腔芯一、下水腔芯二切割比例为1/2：3/8：1/8。
9.优选地，所述的校验卡板包括一体成型的弧形部和直形部，所述的弧形部与其中一个立柱顶部铰接，所述的直形部与另外一个立柱顶部通过锁扣固定。
10.优选地，所述的支撑块设置五块，其中两块设置在立板内侧，其中一块设置在支撑板中部，另外两块设置在支撑板边缘。
11.本实用新型的积极有益效果：
12.1. 本实用新型水套式排气歧管水腔芯按1/2、3/8和1/8的比例进行分割，进气缸口与水套管轴向方向设置成40
‑
46
°
夹角，不仅保证了内腔气道和水腔装配的工序的顺利进行，而且1/8水腔芯制作和保存难度得到降低，使复杂的水腔芯子容易获得，1/8水腔芯在与
1/2和3/8水腔芯的粘接过程中仅有2条平行的粘接面，方便工人操作，降低工人的劳动强度。
13.2. 本实用新型克服了人眼观察和手工触摸及单独的制作校验卡板进行检验，工作效率低，砂芯尺寸不准确问题，通过组合装置为多芯子砂芯装配提供了一个优质的操作平台，将砂芯的组装、位置限定、校验融为一体，同时，通过组合装置使多芯子（水套式排气歧管气道芯子、水腔多个芯子）精确的组合成一体的芯子组合，造型时一次完成下芯，提高了气道芯子与水腔芯子及外部模型的配合精度，减少了由于多次操作带来的操作变差及配合变差，同时减小了磕碰掉砂缺陷及芯子变形、下芯偏差而造成的壁薄、断芯、掉砂等铸造缺陷，提高了生产效率及产品质量。
附图说明
14.图1为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯的正视图；
15.图2为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯的侧视图；
16.图3为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯的俯视图之一；
17.图4为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯的俯视图之二；
18.图5为图4翻转180
°
之后的结构示意图；
19.图6为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯组合装置的立体图之一；
20.图7为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯组合装置的立体图之二；
21.图8为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯组合装置的正视图；
22.图9为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯组合装置的俯视图；
23.图10为本实用新型水套式排气歧管铸造砂芯和组合装置的配合结构示意图；
24.图中：1
‑
气道芯，2
‑
上水腔芯，3
‑
水腔芯一，4
‑
下水腔芯二，5
‑
立板，6
‑
支撑块，7
‑
凹弧形限位支座，8
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立柱，9
‑
校验卡板，91
‑
弧形部，92
‑
直形部，10
‑
支撑板，11
‑
支腿。
具体实施方式
25.下面结合一些具体实施例对本实用新型进一步说明。
26.实施例1
27.参见图1
‑
3，一种水套式排气歧管铸造砂芯及其组合装置，砂芯的水套式排气歧管进气缸口与水套管轴向方向设置成43
°
夹角，砂芯包括水腔芯和气道芯1，所述的水腔芯切割成三部分上水腔芯2、下水腔芯一3、下水腔芯二4，所述的上水腔芯2、下水腔芯一3、下水腔芯二4切割比例为1/2、3/8、1/8。
28.参见图6
‑
9，上述水套式排气歧管铸造砂芯的组合装置，包括支撑板10和支腿11，所述的支撑板10上设置气道芯支撑架、水腔芯支撑架、水腔芯限位机构；气道芯支撑架包括对称设置在支撑板10两端的两立板5，水腔芯支撑架包括设置在支撑板10两端、中部以及边缘的支撑块6，支撑块6设置五块，其中两块设置在立板5内侧，其中一块设置在支撑板10中部，另外两块设置在支撑板10边缘；水腔芯限位机构包括设置在支撑板10两端的两个凹弧形限位支座7、设置在支撑板10中部的两个立柱8、连接两个立柱8的校验卡板9，校验卡板9包括一体成型的弧形部91和直形部92，弧形部91与其中一个立柱8顶部铰接，直形部92与另外一个立柱顶部8通过锁扣固定。
29.在上述的组合装置中进行水套式排气歧管砂芯的定位方法：参见图4
‑
5以及图6
‑
10，包括以下步骤：
30.（1）操作校验卡板处于打开状态，将下水腔芯一3（即3/8的下水腔芯）放置于支撑块6和凹弧形限位支座7中；
31.（2）将内腔气道芯1放置组装到下水腔芯一3（即3/8的下水腔芯）上，并支撑在两立板5和支撑板10上；
32.（3）组装放置下水腔芯二4（即1/8的下水腔芯），并对3/8和1/8的下水腔芯间的间隙进行粘接处理；
33.（4）放置上水腔芯2（即1/2的上水腔芯），并对1/2的上水腔芯两侧的间隙接缝（即1/2的上水腔芯与3/8的下水腔芯的接缝、1/2的上水腔芯与1/8的另一侧接缝）粘接处理；
34.（5）操作校验卡板9处于关闭状态；
35.（6）通过对支撑板10两端的两个凹弧形限位支座7及校验卡板9对1/8和3/8两部分下水腔芯和1/2的上水腔芯组装后的尺寸进行组装检验。
36.具体定位效果参见图4、5和10，气道芯1与立板5、支撑板10表面接触（气道芯支撑点），3/8的下水腔芯与支撑块6接触（下水腔芯支撑点），凹弧形限位支座7对3/8的下水腔芯、1/8的下水腔芯支撑（凹弧形限位支座支撑点），校验卡板9与1/2上水腔芯压紧（校验卡板支撑点）。
37.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。