一种发动机缸盖打磨用夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机缸盖打磨技术领域，具体为一种发动机缸盖打磨用夹持装置。


背景技术：

2.缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，现有的缸盖在进行加工的时候，需要对铸造成功的缸盖进行对应的打磨处理。
3.现有技术中为了方便进行打磨工作，大都在对缸盖进行打磨前都需要将缸盖进行加持固定，避免打磨过程出现晃动导致缸盖某一部分过度打磨，但是现有夹持装置都是从缸盖外侧进行夹持，夹持板会占用缸盖表面需要打磨的位置，导致打磨过程中要反复几次调整夹持位置，工作效率低下，且现有的夹持装置不能改变缸盖的角度，也需要停机调整缸盖的角度，十分麻烦，故此本实用新型提出了一种发动机缸盖打磨用夹持装置。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机缸盖打磨用夹持装置，具备一次性打磨，工作效率高以及自动改变角度等优点，解决了现有打磨夹持装置存在的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述一次性打磨，工作效率高以及自动改变角度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸盖打磨用夹持装置，包括安装座，所述安装座的内部活动安装有机臂，所述安装座的背面活动安装有贯穿安装座的固定螺杆，所述安装座的右侧固定安装有挡板，所述挡板的右侧通过延伸块固定安装有机械转动盘，所述机械转动盘的表面活动安装有活动座，所述活动座的右侧固定安装有安装盘，所述安装盘的右侧固定安装有两个固定插杆，所述固定插杆的侧边固定安装有充气囊，所述充气囊的外表面固定安装有防滑护套块，所述安装盘的内部固定安装有充气泵，所述安装盘的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有延伸至安装盘外部的限位滑块，所述限位滑块的背面固定安装有与活动槽的内壁固定连接的液压推杆，所述限位滑块的右侧固定安装有活动夹板。
8.优选的，所述安装座的俯视形状为
‘
u’字形，安装座的正面与背面均开设有与固定螺杆对应的安装螺孔，固定螺杆的表面螺纹安装有紧固螺帽。
9.优选的，所述挡板的侧视形状为圆形，挡板通过延伸块和机械转动盘与活动座转动连接，机械转动盘的侧边转动安装有驱动轮，驱动轮与活动座的内壁相接触。
10.优选的，所述安装盘为圆柱形，安装盘的内部开设有与充气泵对应的安装槽，充气泵的数量为两个，充气泵的输出管延伸至固定插杆的内部并与充气囊连通。
11.优选的，所述固定插杆为圆柱形，固定插杆的侧表面开设有与充气囊对应的圆环
形的内嵌槽，充气囊的侧视形状为圆环形，充气囊的外表面等距固定安装有六个扇形的防滑护套块。
12.优选的，所述固定插杆和活动夹板呈三角形分布在安装盘的右侧，活动夹板为矩形块，活动夹板靠近固定插杆的一侧固定安装有防滑橡胶板，活动夹板通过限位滑块与安装盘滑动连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机缸盖打磨用夹持装置，具备以下有益效果：
15.该发动机缸盖打磨用夹持装置，将发动机缸盖的三个主要安装孔与两个固定插杆和活动夹板对接，然后启动充气泵使得充气囊向外侧膨胀，从而使得防滑护套块与发动机缸盖的主要安装孔的内壁紧密接触，有效的增加了固定插杆与发动机缸盖的紧密性，从而提升了对发动机缸盖的固定作用，接着启动液压推杆，使得活动夹板向着固定插杆方向移动，让活动夹板和固定插杆的间距变小从而增加与发动机缸盖的夹持力量，进一步增强了对发动机缸盖的固定作用，相比传统的夹持装置，本实用新型不会占用发动机缸盖的外壳，使得在打磨时，能够一次性打磨完，而不需要反复调整夹持的姿态，提升了工作效率，同时，挡板通过机械转动盘与活动座转动连接，使得在打磨过程中，可以通过控制机械转动盘，从而灵活改变发动机缸盖的各个角度，更加方便打磨工作，故此本实用新型提出了一种发动机缸盖打磨用夹持装置。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构图一中a处放大图；
18.图3为本实用新型结构安装盘侧视图。
19.图中：1安装座、2机臂、3固定螺杆、4挡板、5机械转动盘、6活动座、7安装盘、8固定插杆、9充气囊、10防滑护套块、11充气泵、12活动槽、13限位滑块、14液压推杆、15活动夹板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，一种发动机缸盖打磨用夹持装置，包括安装座1，安装座1的内部活动安装有机臂2，安装座1的背面活动安装有贯穿安装座1的固定螺杆3，安装座1的俯视形状为
‘
u’字形，安装座1的正面与背面均开设有与固定螺杆3对应的安装螺孔，固定螺杆3的表面螺纹安装有紧固螺帽，安装座1的右侧固定安装有挡板4，挡板4的右侧通过延伸块固定安装有机械转动盘5，机械转动盘5的表面活动安装有活动座6，挡板4的侧视形状为圆形，挡板4通过延伸块和机械转动盘5与活动座6转动连接，机械转动盘5的侧边转动安装有驱动轮，驱动轮与活动座6的内壁相接触，活动座6的右侧固定安装有安装盘7，安装盘7的右侧固定安装有两个固定插杆8，固定插杆8的侧边固定安装有充气囊9，充气囊9的外表面固定安装
有防滑护套块10，固定插杆8为圆柱形，固定插杆8的侧表面开设有与充气囊9对应的圆环形的内嵌槽，充气囊9的侧视形状为圆环形，充气囊9的外表面等距固定安装有六个扇形的防滑护套块10，安装盘7的内部固定安装有充气泵11，安装盘7为圆柱形，安装盘7的内部开设有与充气泵11对应的安装槽，充气泵11的数量为两个，充气泵11的输出管延伸至固定插杆8的内部并与充气囊9连通，安装盘7的内部开设有活动槽12，活动槽12的内部活动安装有延伸至安装盘7外部的限位滑块13，限位滑块13的背面固定安装有与活动槽12的内壁固定连接的液压推杆14，限位滑块13的右侧固定安装有活动夹板15，固定插杆8和活动夹板15呈三角形分布在安装盘7的右侧，活动夹板15为矩形块，活动夹板15靠近固定插杆8的一侧固定安装有防滑橡胶板，活动夹板15通过限位滑块13与安装盘7滑动连接。
22.综上所述，该发动机缸盖打磨用夹持装置，将发动机缸盖的三个主要安装孔与两个固定插杆8和活动夹板15对接，然后启动充气泵11使得充气囊9向外侧膨胀，从而使得防滑护套块10与发动机缸盖的主要安装孔的内壁紧密接触，有效的增加了固定插杆8与发动机缸盖的紧密性，从而提升了对发动机缸盖的固定作用，接着启动液压推杆14，使得活动夹板15向着固定插杆8方向移动，让活动夹板15和固定插杆8的间距变小从而增加与发动机缸盖的夹持力量，进一步增强了对发动机缸盖的固定作用，相比传统的夹持装置，本实用新型不会占用发动机缸盖的外壳，使得在打磨时，能够一次性打磨完，而不需要反复调整夹持的姿态，提升了工作效率，同时，挡板4通过机械转动盘5与活动座6转动连接，使得在打磨过程中，可以通过控制机械转动盘5，从而灵活改变发动机缸盖的各个角度，更加方便打磨工作，故此本实用新型提出了一种发动机缸盖打磨用夹持装置。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。