一种汽车配件加工用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用夹具。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，在汽车配件的加工过程中，需要对汽车配件打磨、焊接等，然而现有的大多数汽车配件加工过程仍存在不足之处：首先，在汽车配件生产线上大多采用人工扶持汽车配件进行加工操作，费时费力，其次，现有的大多数汽车配件加工过程需要人工旋转调位，导致工作效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决现有的大多数的汽车配件加工大多需要人工扶持进行操作，费时费力的问题，而提出的一种汽车配件加工用夹具。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车配件加工用夹具，包括工作台、夹持板和支柱，所述夹持板上固定连接有滑槽，所述滑槽上滑动安装有平齿条，所述夹持板上位于平齿条的两侧通过第二转轴转动安装有与平齿条相匹配的异形齿轮，所述异形齿轮上固定连接有夹持部，所述夹持部上设有防滑层，所述夹持板的底部固定连接有旋转平台，所述平齿条上设有推手。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述工作台的内部设有箱体，所述箱体的底部安装有电机。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述电机上位于箱体的内部传动连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部固定连接有旋转平台。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述第一转轴上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上固定连接有防滑块。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述箱体的内部设有环形限位槽。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述箱体的前端转动安装有箱门，所述箱门的前端安装有电源开关，所述电源开关的输出端与电机的输入端电性连接。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型中，设有推拉式夹持机构，滑槽上滑动安装有平齿条，夹持板上位于平齿条的两侧通过第二转轴转动安装有与平齿条相匹配的异形齿轮，异形齿轮上固定连接有夹持部，夹持板的底部固定连接有旋转平台，平齿条上设有推手，使用时，当需要用夹具夹持汽车配件时，将汽车配件放置在夹持部之间，通过推手推拉调整平齿条，平齿条传动平齿条两侧的异形齿轮，使得夹持部完全贴合夹持汽车配件即可，这个结构的设定，通过推拉
式夹持汽车配件，省时省力，从而提高了工作效率。
18.2、本实用新型中，采用旋转式调位结构，电机上位于箱体的内部传动连接有第一转轴，第一转轴的顶部固定连接有旋转平台，第一转轴上固定连接有伸缩杆，伸缩杆上固定连接有防滑块，箱体的内部设有环形限位槽，当需要调节夹持板的夹持角度时，电机通过第一转轴带动旋转平台旋转，从而实现夹持板的多向夹持，当旋转平台位置合适时，调节伸缩杆，使得伸缩杆上的防滑块卡入环形限位槽即可，这个结构的设定，实现了旋转式调位，从而提高了夹具的实用性能。
附图说明
19.图1示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；
20.图2示出了根据本实用新型实施例提供的正剖图；
21.图3示出了根据本实用新型实施例提供的俯视图。
22.图例说明：
23.1、工作台；101、支柱；102、箱体；2、旋转平台；3、夹持板；301、滑槽；4、平齿条；401、推手；5、夹持部；501、防滑层；6、电机；601、第一转轴；7、伸缩杆；701、防滑块；8、环形限位槽；9、箱门；10、电源开关；11、异形齿轮；1101、第二转轴。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用夹具，包括工作台1、夹持板3和支柱101，夹持板3上固定连接有滑槽301，滑槽301上滑动安装有平齿条4，夹持板3上位于平齿条4的两侧通过第二转轴1101转动安装有与平齿条4相匹配的异形齿轮11，异形齿轮11上固定连接有夹持部5，夹持部5上设有防滑层501，夹持板3的底部固定连接有旋转平台2，平齿条4上设有推手401，平齿条4、异形齿轮11和夹持板3的设定，是为了通过推拉平齿条4，平齿条4带动异形齿轮11转动，从而使得夹持部5之间的距离改变，便于夹持汽车配件，便于对汽车配件进行进一步的加工，省事省力，提高了工作效率。
26.具体的，如图2所示，工作台1的内部设有箱体102，箱体102的底部安装有电机6，电机6上位于箱体102的内部传动连接有第一转轴601，第一转轴601的顶部固定连接有旋转平台2，第一转轴601上固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7上固定连接有防滑块701，箱体102的内部设有环形限位槽8，电机6、第一转轴601和旋转平台2的设定，是为了便于旋转整个夹具，从而可多向使用夹具，提高了夹具的实用性能，环形限位槽8的内部填充有橡胶材料，橡胶材料可增大防滑块701和环形限位槽8之间的摩擦力，伸缩杆7、防滑块701和环形限位槽8的设定，是为了便于限位旋转后的旋转平台2，通过调节伸缩杆7将防滑块701卡入环形限位槽8即可实现旋转平台2的限位。
27.具体的，如图1所示，箱体102的前端转动安装有箱门9，箱门9的前端安装有电源开关10，电源开关10的输出端与电机6的输入端电性连接。
28.工作原理：使用时，当需要用夹具夹持汽车配件时，将汽车配件放置在夹持部5之间，通过推手401推拉调整平齿条4，平齿条4传动平齿条4两侧的异形齿轮11，使得夹持部5完全贴合夹持汽车配件即可，当需要调节夹持板3的夹持角度时，通过电源开关10启动电机6，电机6通过第一转轴601带动旋转平台2旋转，从而实现夹持板3的多向夹持，当旋转平台2位置合适时，打开箱门9，调节伸缩杆7，使得伸缩杆7上的防滑块701卡入环形限位槽8即可。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车配件加工用夹具，包括工作台(1)、夹持板(3)和支柱(101)，其特征在于，所述夹持板(3)上固定连接有滑槽(301)，所述滑槽(301)上滑动安装有平齿条(4)，所述夹持板(3)上位于平齿条(4)的两侧通过第二转轴(1101)转动安装有与平齿条(4)相匹配的异形齿轮(11)，所述异形齿轮(11)上固定连接有夹持部(5)，所述夹持部(5)上设有防滑层(501)，所述夹持板(3)的底部固定连接有旋转平台(2)，所述平齿条(4)上设有推手(401)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于，所述工作台(1)的内部设有箱体(102)，所述箱体(102)的底部安装有电机(6)。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于，所述电机(6)上位于箱体(102)的内部传动连接有第一转轴(601)，所述第一转轴(601)的顶部固定连接有旋转平台(2)。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于，所述第一转轴(601)上固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)上固定连接有防滑块(701)。5.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于，所述箱体(102)的内部设有环形限位槽(8)。6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于，所述箱体(102)的前端转动安装有箱门(9)，所述箱门(9)的前端安装有电源开关(10)，所述电源开关(10)的输出端与电机(6)的输入端电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件加工用夹具，包括工作台、夹持板和支柱，所述夹持板上固定连接有滑槽，所述滑槽上滑动安装有平齿条，所述夹持板上位于平齿条的两侧通过第二转轴转动安装有与平齿条相匹配的异形齿轮，所述异形齿轮上固定连接有夹持部，所述夹持部上设有防滑层，所述夹持板的底部固定连接有旋转平台。本实用新型中，首先，设有推拉式夹持机构，将汽车配件放置在夹持部之间，通过推手推拉调整平齿条，平齿条传动平齿条两侧的异形齿轮，使得夹持部完全贴合夹持汽车配件即可，通过推拉式夹持汽车配件，其次，采用旋转式调位结构，当需要调节夹持板的夹持角度时，电机通过第一转轴带动旋转平台旋转，从而实现夹持板的多向夹持。夹持。夹持。


技术研发人员：王蒙
受保护的技术使用者：五莲县永世工贸有限公司
技术研发日：2020.12.16
技术公布日：2021/10/18