编组横移偏心轮升降机构的制作方法

1.本实用新型涉及轧钢设备技术领域，尤其是一种编组横移偏心轮升降机构。


背景技术：

2.钢铁热轧技术领域，编组横移机构是一种应用较广的装置，其将输入装置的热轧材通过升降、横移动作输送至下工序，能够克服场地限制并提高生产效率。
3.现有技术中，编组横移机构通常采用是三段平移链机构，将热轧材从编组输入辊道移至编组输出辊道准备进行锯切。由于热轧材在三段平移链移送过程中会不停的旋转，导致热轧材弯曲严重。严重到影响钢材平直度，且平移链结构形式故障多，工作效率低，严重制约产能。


技术实现要素：

4.为了克服现有的编组横移装备的不足，本实用新型提供了一种编组横移偏心轮升降机构。将现有技术中三段平移链机构改为偏心轮升降机构，避免热轧材弯曲，且工作效率高、设备运行稳定，可大幅提升效率。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种编组横移偏心轮升降机构，包含横移台架，其特征是，所述横移台架下部设置支架，所述支架上安装有支撑轮，所述支撑轮与偏心轮连接，所述偏心轮与减速机的输出轴相连，所述减速机的输入轴与主电机相连。
6.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述输出轴上还连接有配重结构。通过设置配重结构，能保证升降过程中重心的稳定。
7.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述支架、偏心轮共有两组，所述支架包含支架一和支架二，所述支架一上设置有两个支撑轮，所述支架二上设置有一个支撑轮，所述偏心轮包含偏心轮一和偏心轮二，所述减速机输出轴有两组，包含输出轴一和输出轴二，所述输出轴一与偏心轮一连接，所述偏心轮一分别和支架一的两个支撑轮连接，所述输出轴二与偏心轮二连接，所述偏心轮二与支架二上的支撑轮连接。
8.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述偏心轮通过销轴与减速机的输出轴连接。
9.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述配重结构通过螺栓与减速机的输出轴连接。
10.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述横移台架设置有链条传动结构，所述链条传动结构与横移小车相连，所述链条传动结构与副电机10相连，所述副电机安装在横移台架上。
11.本实用新型的有益效果是，采用机械式升降结构，即利用主电机提供动力，通过减速机传动，带动偏心轮旋转，偏心轮在旋转的过程中，出现高度的变化，从而实现横移台架的升降，偏心轮升降机构改善传统三段链式平拖造成的热轧材弯曲、平直度差的缺陷，相对
于油缸平托易出现漏油等异常情况，该偏心轮升降机构运行稳定、维护方便，能实现无人化操作、减少员工劳动强度，为生产的高效运行提供了保障。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
14.图2是本实用新型实施例二的结构示意图；
15.图3是图2的结构俯视图；
16.图4是本实用新型使用状态示意图。
17.图中1、横移台架，2、支架，2
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1、支架一，2
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2、支架二，3、支撑轮，4、偏心轮，4
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1、偏心轮一，4
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2、偏心轮二，5、减速机，5
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1、输出轴一，5
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2、输出轴二，6、主电机，7、配重结构，8、链条传动结构，9、横移小车，10、副电机，11、编组冷床，12、编组输出辊道。
具体实施方式
18.如图1至3是本实用新型的结构示意图，一种编组横移偏心轮升降机构，包含横移台架1，其特征是，所述横移台架1下部设置支架2，所述支架2上安装有支撑轮3，所述支撑轮3与偏心轮4连接，所述偏心轮4与减速机5的输出轴相连，所述减速机5的输入轴与主电机6相连。
19.具体而言，本申请采用机械式升降结构，即利用主电机6提供动力，通过减速机5传动，带动偏心轮4旋转，偏心轮4在旋转的过程中，出现高度的变化，从而实现横移台架1的升降，偏心轮升降机构改善传统三段链式平拖造成的热轧材弯曲、平直度差的缺陷，相对于油缸平托易出现漏油等异常情况，该偏心轮升降机构运行稳定、维护方便，能实现无人化操作、减少员工劳动强度，为生产的高效运行提供了保障。
20.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述输出轴上还连接有配重结构7。通过设置配重结构7，能保证升降过程中重心的稳定。
21.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述支架2、偏心轮4共有两组，所述支架2包含支架一2
‑
1和支架二2
‑
2，所述支架一2
‑
1上设置有两个支撑轮3，所述支架二2
‑
2上设置有一个支撑轮3，所述偏心轮4包含偏心轮一4
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1和偏心轮二4
‑
2，所述减速机5输出轴有两组，包含输出轴一5
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1和输出轴二5
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2，所述输出轴一5
‑
1与偏心轮一4
‑
1连接，所述偏心轮一4
‑
1分别和支架一2
‑
1的两个支撑轮3连接，所述输出轴二5
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2与偏心轮二4
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2连接，所述偏心轮二4
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2与支架二2
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2上的支撑轮3连接。
22.通过两组偏心轮顶升结构，对横移台架1形成稳定支点，此外，支架一2
‑
1上设置有两个支撑轮3，而偏心轮一4
‑
1位于两个支撑轮3之间，形成稳定的连接关系，进一步保证升降动作的稳定性。
23.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述偏心轮4通过销轴与减速机5的输出轴连接。
24.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述配重结构7通过螺栓与减速机5的输出轴连接。
25.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述横移台架1设置有链条传动结
构8，所述链条传动结构8与横移小车9相连，所述链条传动结构8与副电机10相连，所述副电机10安装在横移台架1上。
26.具体动作过程如下：如图4所示，横移小车9在前位和低位等待，编组冷床11将热轧材输送至横移小车9，当横移小车9上的热轧材支数达到设定值；主电机6工作，利用偏心轮4将横移小车9升到高位；副电机10工作，通过链条传动结构8左右移动，将横移小车9移至后位，编组输出辊道12上方；主电机6工作利用偏心轮4将横移小车9降到低位，热轧材停留在编组输出辊道12上；副电机10工作，通过链条传动结构8左右移动，将横移小车9移至前位继续等待，以备下一个工作循环。
27.以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种编组横移偏心轮升降机构，包含横移台架（1），其特征是，所述横移台架（1）下部设置支架（2），所述支架（2）上安装有支撑轮（3），所述支撑轮（3）与偏心轮（4）连接，所述偏心轮（4）与减速机（5）的输出轴相连，所述减速机（5）的输入轴与主电机（6）相连。2.根据权利要求1所述的编组横移偏心轮升降机构，其特征是，所述输出轴上还连接有配重结构（7）。3.根据权利要求1所述的编组横移偏心轮升降机构，其特征是，所述支架（2）、偏心轮（4）共有两组，所述支架（2）包含支架一（2
‑
1）和支架二（2
‑
2），所述支架一（2
‑
1）上设置有两个支撑轮（3），所述支架二（2
‑
2）上设置有一个支撑轮（3），所述偏心轮（4）包含偏心轮一（4
‑
1）和偏心轮二（4
‑
2），所述减速机（5）输出轴有两组，包含输出轴一（5
‑
1）和输出轴二（5
‑
2），所述输出轴一（5
‑
1）与偏心轮一（4
‑
1）连接，所述偏心轮一（4
‑
1）分别和支架一（2
‑
1）的两个支撑轮（3）连接，所述输出轴二（5
‑
2）与偏心轮二（4
‑
2）连接，所述偏心轮二（4
‑
2）与支架二（2
‑
2）上的支撑轮（3）连接。4.根据权利要求1所述的编组横移偏心轮升降机构，其特征是，所述偏心轮（4）通过销轴与减速机（5）的输出轴连接。5.根据权利要求2所述的编组横移偏心轮升降机构，其特征是，所述配重结构（7）通过螺栓与减速机（5）的输出轴连接。6.根据权利要求1至5任意一项所述的编组横移偏心轮升降机构，其特征是，所述横移台架（1）设置有链条传动结构（8），所述链条传动结构（8）与横移小车（9）相连，所述链条传动结构（8）与副电机（10）相连，所述副电机（10）安装在横移台架（1）上。

技术总结
本实用新型涉及轧钢设备技术领域，尤其是一种编组横移偏心轮升降机构，包含横移台架，所述横移台架下部设置支架，所述支架上安装有支撑轮，所述支撑轮与偏心轮连接，所述偏心轮与减速机的输出轴相连，所述减速机的输入轴与主电机相连，本实用新型的有益效果是，采用机械式升降结构，即利用主电机提供动力，通过减速机传动，带动偏心轮旋转，偏心轮在旋转的过程中，出现高度的变化，从而实现横移台架的升降，偏心轮升降机构改善传统三段链式平拖造成的热轧材弯曲、平直度差的缺陷，相对于油缸平托易出现漏油等异常情况，该偏心轮升降机构运行稳定、维护方便，能实现无人化操作、减少员工劳动强度，为生产的高效运行提供了保障。为生产的高效运行提供了保障。为生产的高效运行提供了保障。


技术研发人员：耿聪 魏国华 潘宇 葛卫群 潘旭桃 高磊 宋才元 张建华
受保护的技术使用者：常州东方特钢有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/10/18