一种乘用车焊接工作站滑台装置的制作方法

1.本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种乘用车焊接工作站滑台装置。


背景技术：

2.焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，而现有技术焊接总成在每套夹具上焊接完成后，需要人工搬运总成零件周转到下序，费时费力，且容易造成零件变形等，现发明滑台装置，焊接完成后将夹具连同零件滑动到下一序工位上进行加工，这样大大提高了效率，降低了人力成本，并提升了质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种乘用车焊接工作站滑台装置，以解决上述背景技术中提出的人工搬运总成零件效率低下的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乘用车焊接工作站滑台装置，包括滑台机构，所述滑台机构上设置有活动连接的电控夹具、机器人焊枪、机械手吊具装置和总成零件，所述滑台机构包括多组固定板，所述固定板的顶端面对称设置有两组滑轨，且滑轨与固定板活动连接，两组所述滑轨的顶端面设置有滑板，所述滑板与滑轨滑动连接，所述电控夹具、机器人焊枪、机械手吊具装置和总成零件设置在滑板的顶端面，所述滑板上设置有活动连接的传动装置。
5.优选的，所述传动装置包括电机，所述滑板上设置有矩形开口，所述电机设置在矩形开口处，所述电机通过螺栓与滑板可拆卸连接，所述电机的电机转轴上设置有齿轮，且齿轮与电机转轴固定连接，所述齿轮通过矩形开口伸入滑板的下方，多组所述固定板上固定连接有锯齿轨道，且锯齿轨道与滑轨平行，所述齿轮与锯齿轨道相互配合。
6.优选的，所述滑轨的底端面均匀设置有多组连接板，且连接板与滑轨固定连接，所述连接板底端面与固定板的顶端面接触不连接，所述连接板通过螺栓与固定板可拆卸连接。
7.优选的，所述连接板与滑轨之间设置有两组支撑板，且支撑板与连接板、滑轨固定连接。
8.优选的，所述固定板上设置有四组限制板，四组所述限制板与固定板固定连接，四组所述限制板组合成限制槽，所述连接板设置在限制槽中。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的滑台结构，在焊接完成之后能够有效的带动总成零件自动转移夹具以及产品到下一工序，减少了人工搬运，能够有效的提高加工时的效率，同时通过滑板进行搬运，能够防止零件出现损坏变形，能够有效的提高加工的质量。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图2为本实用新型图1中a处放大示意图；
12.图3为本实用新型图1中b处放大示意图。
13.图中：1.滑台机构；101.滑板；1011.矩形开口；102.固定板；1021.限制板；103.滑轨；1031.支撑板；1032.连接板；104.锯齿轨道；2.电控夹具；3.机器人焊枪；4.机械手吊具装置；5.总成零件；6.齿轮；7.电机。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.实施例1：
16.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种乘用车焊接工作站滑台装置，请参阅图1，包括滑台机构1，滑台机构1上设置有活动连接的电控夹具2、机器人焊枪3、机械手吊具装置4和总成零件5，通过架空夹具2能对于总成零件5进行固定，通过机械手吊具装置4能方便总成零件5进行吊装，通过机器人焊枪3能方便进行焊接加工。
17.请参阅图1，滑台机构1包括多组固定板102，固定板102的顶端面对称设置有两组滑轨103，且滑轨103与固定板102活动连接，两组滑轨103的顶端面设置有滑板101，滑板101与滑轨103滑动连接，电控夹具2、机器人焊枪3、机械手吊具装置4和总成零件5设置在滑板101的顶端面，滑板101上设置有活动连接的传动装置，通过设置的滑板101与滑轨103的配合，能方便焊接后的总成零件5进行搬运。
18.请参阅图1和图2，传动装置包括电机7，滑板101上设置有矩形开口1011，电机7设置在矩形开口1011处，电机7通过螺栓与滑板101可拆卸连接，电机7的电机转轴上设置有齿轮6，且齿轮6与电机转轴固定连接，齿轮6通过矩形开口伸入滑板101的下方，多组固定板102上固定连接有锯齿轨道104，且锯齿轨道104与滑轨103平行，齿轮6与锯齿轨道104相互配合，在进行移动时，电机7带动齿轮6转动，通过齿轮6与锯齿轨道104的配合，能够有效的带动滑板101在滑轨103上进行来回滑动，方便对于总成零件5进行搬运，大大提高了加工的效率。
19.请参阅图1和图3，滑轨103的底端面均匀设置有多组连接板1032，且连接板1032与滑轨103固定连接，连接板1032底端面与固定板102的顶端面接触不连接，连接板1032通过螺栓与固定板102可拆卸连接，通过连接板1032、固定板102之间的配合，能够有效的提高整体的稳定性。
20.实施例2：
21.如图3所示，与之前实施例1不同的是，连接板1032与滑轨103之间设置有两组支撑板1031，且支撑板1031与连接板1032、滑轨103固定连接，通过设置的支撑板1031，能够有效的提高滑轨103的稳定性。
22.如图3所示，固定板102上设置有四组限制板1021，四组限制板1021与固定板102固
定连接，四组限制板1021组合成限制槽，连接板1032设置在限制槽中，通过四组限制板1021的设置，能够有效的提高连接板1032的稳定性。
23.其中，
24.工作原理：在进行焊接时，机械手吊具装置4从前序夹具抓取放进这序夹具上，之后电控夹具2进行固定，之后机器人焊枪3进行焊接工作，在机器人焊枪3完成焊接之后，电机7工作，电机7带动齿轮6转动，通过齿轮6与锯齿轨道104的配合能够有效的带动滑板101进行滑动，继而能够带动总成零件5滑出，在滑台机构1滑出之后，电控夹具2打开，机械手吊具装置4继续取件，取完产品之后，电机7接收到信号，带动滑板101自动归位，在进行焊接时，重复之前的工作即可。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种乘用车焊接工作站滑台装置，包括滑台机构(1)，其特征在于：所述滑台机构(1)上设置有活动连接的电控夹具(2)、机器人焊枪(3)、机械手吊具装置(4)和总成零件(5)，所述滑台机构(1)包括多组固定板(102)，所述固定板(102)的顶端面对称设置有两组滑轨(103)，且滑轨(103)与固定板(102)活动连接，两组所述滑轨(103)的顶端面设置有滑板(101)，所述滑板(101)与滑轨(103)滑动连接，所述电控夹具(2)、机器人焊枪(3)、机械手吊具装置(4)和总成零件(5)设置在滑板(101)的顶端面，所述滑板(101)上设置有活动连接的传动装置。2.根据权利要求1所述的一种乘用车焊接工作站滑台装置，其特征在于：所述传动装置包括电机(7)，所述滑板(101)上设置有矩形开口(1011)，所述电机(7)设置在矩形开口(1011)处，所述电机(7)通过螺栓与滑板(101)可拆卸连接，所述电机(7)的电机转轴上设置有齿轮(6)，且齿轮(6)与电机转轴固定连接，所述齿轮(6)通过矩形开口伸入滑板(101)的下方，多组所述固定板(102)上固定连接有锯齿轨道(104)，且锯齿轨道(104)与滑轨(103)平行，所述齿轮(6)与锯齿轨道(104)相互配合。3.根据权利要求1所述的一种乘用车焊接工作站滑台装置，其特征在于：所述滑轨(103)的底端面均匀设置有多组连接板(1032)，且连接板(1032)与滑轨(103)固定连接，所述连接板(1032)底端面与固定板(102)的顶端面接触不连接，所述连接板(1032)通过螺栓与固定板(102)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种乘用车焊接工作站滑台装置，其特征在于：所述连接板(1032)与滑轨(103)之间设置有两组支撑板(1031)，且支撑板(1031)与连接板(1032)、滑轨(103)固定连接。5.根据权利要求3所述的一种乘用车焊接工作站滑台装置，其特征在于：所述固定板(102)上设置有四组限制板(1021)，四组所述限制板(1021)与固定板(102)固定连接，四组所述限制板(1021)组合成限制槽，所述连接板(1032)设置在限制槽中。

技术总结
本实用新型公开了零件加工技术领域的一种乘用车焊接工作站滑台装置，包括滑台机构，所述滑台机构上设置有活动连接的电控夹具、机器人焊枪、机械手吊具装置和总成零件，所述滑台机构包括多组固定板，所述固定板的顶端面对称设置有两组滑轨，且滑轨与固定板活动连接，两组所述滑轨的顶端面设置有滑板，所述滑板与滑轨滑动连接，所述电控夹具、机器人焊枪、机械手吊具装置和总成零件设置在滑板的顶端面，所述滑板上设置有活动连接的传动装置，本实用新型旨在解决人工搬运总成零件效率低下的问题。型旨在解决人工搬运总成零件效率低下的问题。型旨在解决人工搬运总成零件效率低下的问题。


技术研发人员：武俊 徐川 班富 马龙 刘娟 赵健 郭玮哲 邹继民 韩伟 吕帅成 张敬凯 刘程 王静 赵一鸣
受保护的技术使用者：吉林弘凯专用车制造有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/10/18