一种管沟井盖和市政道路一体化结构的制作方法

1.本技术涉及市政井盖的领域，尤其是涉及一种管沟井盖和市政道路一体化结构。


背景技术：

2.管沟井盖作为一种路面施工部件在市政施工过程中得到广泛的应用，由于圆形井盖的平衡承重性突出，井盖不易倾斜，故市政工程中的井盖形状多为圆形。井盖的设置可以对管沟井道进行遮盖，以防止行人坠入井道，同时可以满足道路排水的要求。
3.管沟井盖和市政道路一体化结构包括道路井口、基座以及安装井盖的井盖本体，基座呈圆环状，在对管沟井盖和市政道路一体化结构进行施工时，通常将基座外周面与道路井口侧壁间用水泥砂浆填充、荡平，从而固定基座，然后再将井盖本体卡接在基座内，从而完成管沟井盖和市政道路一体化结构的安装。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：基座外周面与道路井口之间的空间难以被水泥砂浆完全填充，导致基座与道路井口之间的连接关系较为薄弱而容易因外力而破裂，进而导致道路井口容易带动管沟井盖与路面井口分离的情况。


技术实现要素：

5.为了使管沟井盖不容易与道路井口分离，本技术提供一种管沟井盖和市政道路一体化结构。
6.本技术提供的一种管沟井盖和市政道路一体化结构采用如下的技术方案：
7.一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括道路井口以及井盖本体，所述道路井口固定连接有用于安装井盖本体的基座，所述基座开有用于支撑井盖本体的支撑槽，所述管沟井盖和市政道路一体化结构还包括贯穿井盖本体的插销，所述插销的外周壁设有插块，所述井盖本体开有供插块插入的插块孔以及供插销插入的插销孔，所述道路井口的内周壁开有供插块插入的插槽，所述插槽沿道路井口的径向朝向靠近道路井口轴心的方向贯穿基座并延伸至插块孔下方，当所述插块转动至与插块孔错位时，所述插块插入至插槽内。
8.通过采用上述技术方案，当安装井盖本体时，将基座固定于道路井口的内周壁，然后将井盖本体插入至道路井口内的基座上，使得支撑槽底壁支撑井盖本体，然后将插销贯穿井盖本体，使得插块与井盖本体分离，然后转动插销，使得插块与插块孔错位并插入至插槽内，从而使得井盖本体与基座以及道路井口固定，使得井盖本体与基座以及道路井口不易分离，有利于减少井盖本体、基座以及道路井口互相分离的情况。
9.优选的，所述插销设置有若干个，若干所述插销绕井盖本体的圆周均匀分布。
10.通过采用上述技术方案，有利于提高井盖本体固定的稳定性，有利于提高增加井盖本体与基座以及道路井口之间的连接关系，使得井盖本体更加不容易与道路井口分离。
11.优选的，所述插销的顶端凹陷有异形孔，所述插销的顶端外周壁与插销孔的内周壁抵紧。
12.通过采用上述技术方案，当需取出插销时，使用与异形块形状大小相同的异形块
插入至异形孔内，使得异形块与异形孔的内周壁抵紧，从而使得异形块更加容易转动异形孔，且向外拔出异形块的同时即可拔出插销，使得插销的取出操作更加简便，同时，异形孔的设置使得非工作人员难以将插销取出，从而有利于减少井盖本体被盗的情况。
13.优选的，所述井盖本体设有限制插销顶端下滑的限位槽，所述插销顶端不突出于井盖本体的上表面。
14.通过采用上述技术方案，有利于限制插销下滑，使得插销的插接更加方便，同时，使得井盖本体上表面平整，有利于减少路人被插销绊倒的情况。
15.优选的，所述支撑槽滑动连接有两个半卡环，所述半卡环一端侧壁呈斜面，所述井盖本体插接有推动半卡环倾斜端的推块，所述推块通过螺栓与支撑槽底壁固定连接，所述井盖本体还固定连接有连接环，当所述推块插入至井盖本体内后，两个所述半卡环远离倾斜侧壁的一端互相抵接并同时卡入至连接环内。
16.通过采用上述技术方案，将井盖本体置入道路井口内后，将推块插入至井盖本体内，从而推动两个半卡环转动，使得半卡环远离倾斜侧壁的一端互相抵接并同时卡入至连接环内，从而固定基座以及井盖本体，有利于增加基座以及井盖本体的连接关系，使得基座以及井盖本体不易分离，有利于提高井盖本体安装后的稳定性。
17.优选的，所述基座的内周壁开有供推块插入的定位槽。
18.通过采用上述技术方案，使得推块更加容易插入到两个半卡环之间，使得推块可更加稳定地推动两个半卡环，使得井盖本体的安装更加方便快捷。
19.优选的，所述半卡环的倾斜侧壁设有拉孔。
20.通过采用上述技术方案，将推块取出后，使用杆状物插入至拉孔内，然后拉动杆状物，使得半卡环的倾斜端互相靠近，从而使得半卡环与连接环分离，进而接触半卡环对井盖本体的运动限制，使得井盖本体的运动限制更加容易解除。
21.优选的，所述井盖本体的外周壁还设有限制环，道路表面开有供所述限制环插入的凹槽，所述限制环与凹槽通过水泥砂浆粘合。
22.通过采用上述技术方案，限制环与凹槽的配合，有利于减少水泥砂浆流动至固定插销的情况，有利于减少井盖本体与基座完全固定而难以取出进行更换清洗的情况。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过插块、插块孔与插槽的配合，转动插销，使得插块与插块孔错位并插入至插槽内，从而使得井盖本体与基座以及道路井口固定，使得井盖本体与基座以及道路井口不易分离，有利于减少井盖本体、基座以及道路井口互相分离的情况；
25.2.通过定位槽的设置，使得推块更加容易插入到两个半卡环之间，使得推块可更加稳定地推动两个半卡环，使得井盖本体的安装更加方便快捷；
26.3.通过拉孔的设置，使用杆状物插入至拉孔内，然后拉动杆状物，使得半卡环的倾斜端互相靠近，从而使得半卡环与连接环分离，进而接触半卡环对井盖本体的运动限制，使得井盖本体的运动限制更加容易解除。
附图说明
27.图1是本技术一种管沟井盖和市政道路一体化结构的整体结构示意图。
28.图2是用于示意半卡环的结构示意图。
29.图3是用于示意卡块的结构示意图。
30.附图标记说明：1、道路井口；2、基座；3、井盖本体；4、插销；5、插块；6、插销孔；7、插块孔；8、半卡环；9、支撑环；10、拉孔；11、推块；12、定位槽；13、连接环；14、插槽；15、异形孔；16、限位槽；17、限制环。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种管沟井盖和市政道路一体化结构。参照图1，一种管沟井盖和市政道路一体化结构包括道路井口1，道路井口1固定连接有基座2，基座2内设有井盖本体3，基座2呈圆环状。
33.参照图1以及图2，管沟井盖和市政道路一体化结构还包括贯穿井盖本体3的插销4，插销4的外周壁一体连接有两个插块5，两个插块5正对设置于插销4的两侧，井盖本体3开有供插销4插入的插销孔6以及供插块5插入的插块孔7。
34.参照图1以及图2，基座2开有用于支撑井盖本体3的支撑槽，支撑槽滑动连接有两个半卡环8，支撑槽的侧壁固定连接有用于支撑半卡环8的支撑环9，支撑环9设置为四个，四个支撑环9绕井盖本体3周向均匀分布，每个半卡环8穿设于两个支撑环9内。
35.参照图2以及图3，半卡环8一端侧壁呈斜面，半卡环8的倾斜侧壁沿半卡环8的厚度方向贯穿有拉孔10。斜面朝向井盖本体3的上表面，半卡环8的另一端侧壁竖直。井盖本体3放置入基座2内前，半卡环8设有斜面的一端互相抵接。
36.参照图2以及图3，井盖本体3插接有用于推动两个半卡环8转动的推块11，推块11通过螺栓与基座2固定。基座2的内周壁开有供推块11插入的定位槽12，当井盖本体3放置入基座2内后，推块11沿长度方向的两侧分别与两个半卡环8的斜面下端抵接，推块11沿厚度方向的一侧与定位槽12的内侧壁贴合，且两个半卡环8的竖直侧壁互相贴合。定位槽12的设置，使得推块11更加容易推动两个半卡环8。
37.参照图2以及图3，井盖本体3的下表面还固定连接有连接环13，连接环13与推块11对称设置于井盖本体3的下表面。当两个半卡环8的竖直侧壁互相贴合时，两个半卡环8设有竖直侧壁的一端插入至连接环13内，从而增加井盖本体3与基座2的连接关系，使得井盖本体3更加稳定地安装在基座2内。
38.参照图2以及图3，半卡环8沿自身厚度方向开有供插销4插入的插销限制孔以及供插块5插入的插块限制孔。当井盖本体3放置入基座2内时，插销限制孔与插销孔6正对，插块限制孔与插块孔7正对，插销4同时贯穿限制孔以及插孔，从而限制半卡环8的自由转动。
39.参照图2以及图3，限制孔的内周壁开有插槽14，插槽14沿井盖本体3的径向延伸至道路井口1的内周壁，将插销4和插块5插入插孔以及限制孔，当插销4与插销限制孔的底壁抵接时，转动插销4，使得插块5插块限制孔错位，插块5转动至插槽14内并插入至道路井口1的内周壁，使得井盖本体3、基座2与道路井口1相连，增加井盖本体3、基座2与道路井口1的连接关系，使得井盖本体3、基座2与道路井口1更加不容易分离。
40.参照图1以及图2，插销4顶端开有异形孔15，井盖本体3的上表面开有供插销4顶端置入的限位槽16，插销4上表面与井盖本体3上表面齐平，插销4顶端的外周壁与限位槽16的内周壁抵紧。当需要取出插销4时，使用与异形孔15形状相同的异形块插入异形孔15内即可
转动插销4，使得插销4的取出需与特定异形块配合才可取出，有利于减少井盖本体3被盗的情况。
41.参照图2以及图3，井盖本体3的外周壁还一体连接有限制环17，基座2上表面与道路表面留有间距，道路表面在道路井口1周围开有供限制环17插入的凹槽，限制环17的外周壁与凹槽的内周壁抵紧，限制环17的外周壁与凹槽的内周壁涂有水泥砂浆，限制环17与凹槽通过水泥砂浆粘合，有利于增加井盖本体3与基座2的连接关系，使得井盖本体3不易与基座2分离，同时，使得水泥砂浆不易与插销4以及半卡环8接触，有利于减少半卡环8与插销4完全固定导致井盖本体3难以取出的情况。
42.本技术实施例一种管沟井盖和市政道路一体化结构的实施原理为：当需要安装井盖本体3时，将井盖本体3放置入道路井口1，然后通过水泥砂浆固定限制环17外周壁以及凹槽的内周壁。然后将推块11插入至定位槽12内，使得推块11推动两个半卡环8滑动，从而使得半卡环8远离推块11的一端互相抵接并插入至连接环13内，同时插销限制孔与插销孔6正对，将插销4同时贯穿插销孔6以及插销限制孔，当插销4与插销限制孔的底壁抵接时，转动插销4使得插块5与插块限制孔错位并插入至插槽14内，从而连接井盖本体3、基座2以及道路井口1，使得井盖本体3、基座2与道路井口1不易分离，在通过水泥砂浆固定井盖本体3的同时通过插块5限制井盖本体3与道路井口1的分离，有利于减少水泥砂浆在长期使用后被破坏时井盖本体3与道路井口1脱离的情况，有利于提高井盖本体3固定的稳定性。
43.当需将井盖本体3取出时，将异形块插入至异形孔15内并转动，从而带动插销4转动，使得插块5与插块限制孔正对，从而将插销4取出，然后转动螺栓并将推块11拔出，使用杆状物插入至半卡环8倾斜侧壁上的拉孔10，并拉动半卡环8使得半卡环8侧壁倾斜的一端互相靠近，从而使得半卡环8的另一端滑出连接环13，从而解除对井盖本体3的限制，使得井盖本体3可取出基座2。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。