一种公路路坡稳定防护结构及施工操作方法与流程

1.本发明涉及路基防护技术领域，具体来讲是一种公路路坡稳定防护结构及施工操作方法。


背景技术：

2.路基坡面防护为了防止路基坡面溜坍等病害所采取的防护加固措施。岩上构成的裸露路基坡面，其稳定性除受自身结构构造、岩土性质、地形特征的影响外，还受风化、水流、地震等自然营力及人类活动的影响，往往形成剥落、溜坍、崩塌、冲刷、滑坡等病害。因此，对下列路基边坡必须采取防护措施：含黏土颗粒较多、膨胀性较大的黏性土，或含粉土颗粒较多的疏松黏性土；接近软塑状态的黏性土；粉细砂层；松散的碎石类土；结构松散的黄土和黄土类土；易风化的软弱岩层和风化破碎岩层；构造破碎带；膨胀土。
3.现有的公路路坡虽然设置有防护栏，但目前的防护栏存在稳定性差，不方便组装的缺点，从而不能大范围的推广，公路边坡滑坡现象时有发生。。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种防护效果好，便于施工，稳定性高的公路路坡稳定防护结构及施工操作方法。
5.本发明是这样实现的，构造一种公路路坡稳定防护结构，包括路坡本体，所述路坡本体上部挖设有截水沟，所述路坡本体中部挖设有平台，所述平台上铺设有片石砂浆层，所述路坡本体表面铺设有土工格室，土工格室内填土后，并铺设有三维植被网，所述三维植被网通过固定钉与路坡本体固定，所述三维植被网内喷播植草，所述三维植被网表面设置有纵横交错的纵向连接带以及横向连接带，所述纵向连接带与横向连接带通过钢钎与路坡本体保持固定，所述三维植被网通过固定钉与纵向连接带以及横向连接带保持固定，所述边坡本体底部挖设有边沟。
6.进一步的，所述纵向连接带以及横向连接带开设有排水槽。
7.进一步的，所述钢钎形状呈η状，直径8~12mm，此设置的目的在于，便于更好的固定纵向连接带与横向连接带。
8.进一步的，所述钢钎外套有直径22~26mm、长为480~510mm的管套，此设置的目的在于，便于对钢钎进行保护，减缓锈蚀。
9.进一步的，所述固定钉直径为8~12mm，长为380~420mm，此设置的目的在于，便于将三维植物网固定住。
10.一种公路路坡稳定防护结构及施工操作方法，其特征在于：实施时，通过片石砂浆层、截水沟、边沟、三维植物网喷播植草之间的相互配合，可以提高路坡本体的留水能力，且在大量的雨水落下时，通过截水沟与边沟将雨水及时排走，同时片石砂浆层、三维植物网喷播植草可以更好的保留土壤，防止土壤流失，施工方便，稳定性高。
11.本发明具有如下优点：本发明设计合理，通过片石砂浆层、截水沟、边沟、三维植物
网种植植物层之间的相互配合，可以提高路坡本体的留水能力，且在大量的雨水落下时，通过截水沟与边沟将雨水及时排走，同时片石砂浆层、三维植物网可以更好的保留土壤，防止土壤流失。
附图说明
12.图1是本发明的横断面图；图2是本发明中坡面示意图；图3是钢钎结构示意图；图中：1、固定钉；2、钢钎；3、纵向连接带；4、横向连接带；5、截水沟；6、片石砂浆层；7、三维植物网；8、土工格室；9、平台；10、边沟；11、路坡本体。
具体实施方式
13.下面将结合附图1
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图3对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
14.本发明通过改进在此提供一种公路路坡稳定防护结构，包括路坡本体11，所述路坡本体11上部挖设有截水沟5，所述路坡本体11中部挖设有平台12，所述平台12上铺设有片石砂浆层6，所述路坡本体11表面铺设有土工格室8，土工格室8内填土后，并铺设有三维植被网7，所述三维植被网7通过固定钉1与路坡本体11固定，所述三维植被网7内喷播植草，所述三维植被网7表面设置有纵横交错的纵向连接带3以及横向连接带4，所述纵向连接带3与横向连接带4通过钢钎2与路坡本体11保持固定，所述三维植被网7通过固定钉1与纵向连接带3以及横向连接带4保持固定，所述边坡本体11底部挖设有边沟10。
15.实施时，通过片石砂浆层6、截水沟5、边沟10、三维植物网7喷播植草之间的相互配合，可以提高路坡本体11的留水能力，且在大量的雨水落下时，通过截水沟与边沟将雨水及时排走，同时片石砂浆层、三维植物网喷播植草可以更好的保留土壤，防止土壤流失，施工方便，稳定性高。
16.其中，片石砂浆层中微、中风化石质采用1:0.5~1:0.75，强风化石质采用1:0.75~1:1。
17.在本实施例中，所述纵向连接带3以及横向连接带4开设有排水槽。
18.在本实施例中，所述钢钎2形状呈η状，直径8~12mm，此设置的目的在于，便于更好的固定纵向连接带与横向连接带。
19.在本实施例中，所述钢钎2外套有直径22~26mm、长为480~510mm的管套，此设置的目的在于，便于对钢钎2进行保护，减缓锈蚀。
20.在本实施例中，所述固定钉1直径为8~12mm，长为380~420mm，此设置的目的在于，便于将三维植物网固定住。
21.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明
将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种公路路坡稳定防护结构，其特征在于：包括路坡本体（11），所述路坡本体（11）上部挖设有截水沟（5），所述路坡本体（11）中部挖设有平台（12），所述平台（12）上铺设有片石砂浆层（6），所述路坡本体（11）表面铺设有土工格室（8），土工格室（8）内填土后，并铺设有三维植被网（7），所述三维植被网（7）通过固定钉（1）与路坡本体（11）固定，所述三维植被网（7）内喷播植草，所述三维植被网（7）表面设置有纵横交错的纵向连接带（3）以及横向连接带（4），所述纵向连接带（3）与横向连接带（4）通过钢钎（2）与路坡本体（11）保持固定，所述三维植被网（7）通过固定钉（1）与纵向连接带（3）以及横向连接带（4）保持固定，所述边坡本体（11）底部挖设有边沟（10）。2.根据权利要求1所述的一种公路路坡稳定防护结构，其特征在于：所述纵向连接带（3）以及横向连接带（4）开设有排水槽。3.根据权利要求1所述的一种公路路坡稳定防护结构，其特征在于：所述钢钎（2）形状呈η状，直径8~12mm。4.根据权利要求1所述的一种公路路坡稳定防护结构，其特征在于：所述钢钎（2）外套有直径22~26mm、长为480~510mm的管套。5.根据权利要求1所述的一种公路路坡稳定防护结构，其特征在于：所述固定钉（1）直径为8~12mm，长为380~420mm。6.一种公路路坡稳定防护结构及施工操作方法，其特征在于：实施时，通过片石砂浆层（6）、截水沟（5）、边沟（10）、三维植物网（7）喷播植草之间的相互配合，可以提高路坡本体（11）的留水能力，且在大量的雨水落下时，通过截水沟与边沟将雨水及时排走，同时片石砂浆层、三维植物网喷播植草可以更好的保留土壤，防止土壤流失，施工方便，稳定性高。

技术总结
本发明公开了一种公路路坡稳定防护结构及施工操作方法，包括路坡本体，所述路坡本体上部挖设有截水沟，所述路坡本体中部挖设有平台，所述平台上铺设有片石砂浆层，所述路坡本体表面铺设有土工格室，土工格室内填土后，并铺设有三维植被网，所述三维植被网通过固定钉与路坡本体固定，所述三维植被网内喷播植草，所述三维植被网表面设置有纵横交错的纵向连接带以及横向连接带，所述纵向连接带与横向连接带通过钢钎与路坡本体保持固定，所述三维植被网通过固定钉与纵向连接带以及横向连接带保持固定，所述边坡本体底部挖设有边沟。本发明防护效果好，便于施工，稳定性高。稳定性高。稳定性高。


技术研发人员：任承刚 张冲 谭静 李富贵 吴宝军
受保护的技术使用者：中信国安建工集团有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2021/10/8