一种建筑工程用装载机的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种建筑工程用装载机。


背景技术：

2.装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。其中现有的建筑工程用装载机大多数都是对一些泥石土进行装载运输，但是由于在铲挖过程中往往泥石土中会携带大量的灰尘，这使得铲挖下来周围的空气中到处都是灰尘颗粒，十分影响工作人员的作业环境，并且现有的装载机在装载过程中无法及时了解到所装载的泥石土的重量，所以现在急需要设计一种建筑工程用装载机。


技术实现要素：

3.(一)实用新型目的
4.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种建筑工程用装载机，本实用新型结构简单操作简便，能够有效的完成建筑工地装载任务，通过驱动轮与履带的组合能够使得本装置更加适应复杂地形，能够在不同环境中良好运行驱动，提高了本装置的稳定性，避免了爆胎的风险，通过转动支架和铲斗的组合能够使得铲斗向上转动并抬起，使得铲斗能够承载更多原料提高了本装置的装载效率，在车体后方，通过第三伸缩杆能够改变抓钩高度，通过抓钩能够使得车体后方悬挂重物拖行，降低了重物的搬运成本，同时提高了本装置的运载能力，降低了工作人员的工作压力。
5.(二)技术方案
6.本实用新型提出了一种建筑工程用装载机，包括车体、驾驶舱、观察窗、驾驶座、驱动轮、履带、第一滚轮、第二滚轮、连接柱、支撑支架、铲斗、第一转动支架、第一伸缩杆、第二转动支架、第三转动支架、第二伸缩杆、第四转动支架、转动电机、第一转动连接杆、第二转动连接杆、第三伸缩杆、第五转动支架、第六转动支架、连接件和抓钩；
7.车体与驾驶舱连接；驾驶舱与车体连接处设有观察窗；驾驶舱内部与驾驶座连接；车体与驱动轮转动连接；驱动轮与履带连接；驱动轮通过履带与第一滚轮连接；驱动轮通过履带与第二滚轮连接；连接柱与第一滚轮转动连接；连接柱远离第一滚轮的一端与支撑支架连接；支撑支架背向连接柱的一端与铲斗连接；支撑支架与第一转动支架连接；第一转动支架背向支撑支架的一端与第一伸缩杆转动连接；第一伸缩杆远离第一转动支架的一端与第二转动支架转动连接；第二转动支架背向第一伸缩杆的一端与铲斗连接；支撑支架接近铲斗的一端与第三转动支架连接；第三转动支架背向支撑支架的一端与第二伸缩杆连接；第二伸缩杆背向第三转动支架的一端与第四转动支架转动连接；第四转动支架与转动电机输出端连接；转动电机背向第四转动支架的一端与车体连接；第四转动支架背向转动电机的一端与车体转动连接；车体背向铲斗的一面与第一转动连接杆连接；车体背向铲斗的一面与第二转动连接杆转动连接；第二转动连接杆与第五转动支架连接；第五转动支架与第
三伸缩杆转动连接；第三伸缩杆与第六转动支架转动连接；第六转动支架与连接件连接；连接件与抓钩连接。
8.优选的，履带上设有防滑层。
9.优选的，铲斗上设有防滑层。
10.优选的，铲斗上设有侧边栏，侧边栏通过螺丝与铲斗连接。
11.优选的，车体上设有支撑轮，支撑轮与车体转动连接，支撑轮与履带接触。
12.优选的，驾驶舱上设有操控杆，操控杆与驱动轮通讯连接。
13.优选的，抓钩上设有防滑层。
14.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
15.本装置结构简单操作简便，能够有效的完成建筑工地装载任务，通过驱动轮与履带的组合能够使得本装置更加适应复杂地形，能够在不同环境中良好运行驱动，提高了本装置的稳定性，避免了爆胎的风险，通过转动支架和铲斗的组合能够使得铲斗向上转动并抬起，使得铲斗能够承载更多原料提高了本装置的装载效率，在车体后方，通过第三伸缩杆能够改变抓钩高度，通过抓钩能够使得车体后方悬挂重物拖行，降低了重物的搬运成本，同时提高了本装置的运载能力，降低了工作人员的工作压力。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种建筑工程用装载机的结构示意图。
17.图2为本实用新型提出的一种建筑工程用装载机的侧视图。
18.附图标记：1、车体；2、驾驶舱；3、观察窗；4、驾驶座；5、驱动轮；6、履带；7、第一滚轮；8、第二滚轮；9、连接柱；10、支撑支架；11、铲斗；12、第一转动支架；13、第一伸缩杆；14、第二转动支架；15、第三转动支架；16、第二伸缩杆；17、第四转动支架；18、转动电机；19、第一转动连接杆；20、第二转动连接杆；21、第三伸缩杆；22、第五转动支架；23、第六转动支架；24、连接件；25、抓钩。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.如图1
‑
2所示，本实用新型提出的一种建筑工程用装载机，包括车体1、驾驶舱2、观察窗3、驾驶座4、驱动轮5、履带6、第一滚轮7、第二滚轮8、连接柱9、支撑支架10、铲斗11、第一转动支架12、第一伸缩杆13、第二转动支架14、第三转动支架15、第二伸缩杆16、第四转动支架17、转动电机18、第一转动连接杆19、第二转动连接杆20、第三伸缩杆21、第五转动支架22、第六转动支架23、连接件24和抓钩25；
21.车体1与驾驶舱2连接；驾驶舱2与车体1连接处设有观察窗3；驾驶舱2内部与驾驶座4连接；车体1与驱动轮5转动连接；驱动轮5与履带6连接；驱动轮5通过履带6与第一滚轮7连接；驱动轮5通过履带6与第二滚轮8连接；连接柱9与第一滚轮7转动连接；连接柱9远离第一滚轮7的一端与支撑支架10连接；支撑支架10背向连接柱9的一端与铲斗11连接；支撑支
架10与第一转动支架12连接；第一转动支架12背向支撑支架10的一端与第一伸缩杆13转动连接；第一伸缩杆13远离第一转动支架12的一端与第二转动支架14转动连接；第二转动支架14背向第一伸缩杆13的一端与铲斗11连接；支撑支架10接近铲斗11的一端与第三转动支架15连接；第三转动支架15背向支撑支架10的一端与第二伸缩杆16连接；第二伸缩杆16背向第三转动支架15的一端与第四转动支架17转动连接；第四转动支架17与转动电机18输出端连接；转动电机18背向第四转动支架17的一端与车体1连接；第四转动支架17背向转动电机18的一端与车体1转动连接；车体1背向铲斗11的一面与第一转动连接杆19连接；车体1背向铲斗11的一面与第二转动连接杆20转动连接；第二转动连接杆20与第五转动支架22连接；第五转动支架22与第三伸缩杆21转动连接；第三伸缩杆21与第六转动支架23转动连接；第六转动支架23与连接件24连接；连接件24与抓钩25连接。
22.在一个可选的实施例中，履带6上设有防滑层。
23.在一个可选的实施例中，铲斗11上设有防滑层。
24.在一个可选的实施例中，铲斗11上设有侧边栏，侧边栏通过螺丝与铲斗11连接。
25.在一个可选的实施例中，车体1上设有支撑轮，支撑轮与车体1转动连接，支撑轮与履带6接触。
26.在一个可选的实施例中，驾驶舱2上设有操控杆，操控杆与驱动轮通讯连接。
27.在一个可选的实施例中，抓钩25上设有防滑层。
28.本实用新型中，驱动轮5通过履带6将动力传递到第一滚轮7和第二滚轮8上，通过履带6前进能够避免尖锐物体刺破轮胎，提高了本装置的稳定性，使得本装置能够有效的应对复杂地形，铲斗11通过伸缩杆和转动支架的组合能够有效的实现铲斗11的升高和翻转，从而使得铲斗11能够装载更多原料的同时更加便于倾倒，提高了装载效率，本装置结构简单操作简便，能够有效的完成建筑工地装载任务，通过驱动轮与履带的组合能够使得本装置更加适应复杂地形，能够在不同环境中良好运行驱动，提高了本装置的稳定性，避免了爆胎的风险，通过转动支架和铲斗的组合能够使得铲斗向上转动并抬起，使得铲斗能够承载更多原料提高了本装置的装载效率，在车体后方，通过第三伸缩杆能够改变抓钩高度，通过抓钩能够使得车体后方悬挂重物拖行，降低了重物的搬运成本，同时提高了本装置的运载能力，降低了工作人员的工作压力。
29.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。