一种消防用防撞消防栓的制作方法

1.本实用新型涉及消防栓技术领域，尤其涉及一种消防用防撞消防栓。


背景技术：

2.消防栓，正式叫法为消火栓，一种固定式消防设施，主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。分室内消火栓和室外消火栓，消防系统包括，室外消火栓系统，室内消火栓系统，灭火器系统，有的还会有自动喷淋系统，水炮系统，气体灭火系统，火探系统，水雾系统等。消火栓主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火。所以，室内外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一；
3.但是现有的消防栓在户外容易受到车辆撞击，从而造成消防栓的损坏，同时当户外天气较低时，消防栓内容易冻结堵塞，影响消防栓的正常使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，达到防撞击，防冻结。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种消防用防撞消防栓，包括基台，所述基台的上端左部前后两侧和上端右部前后两侧均固定安装有一个防撞柱，两组所述防撞柱的相对面中部共同设置有防护装置，所述基台的上端中部设置有消防栓装置，所述基台的外表面均设置有若干组防撞装置。
6.优选的，所述防护装置包括伸缩动力机和伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在伸缩动力机的输出端，所述伸缩杆的上端固定安装有防护框架，所述防护框架的外表面均固定安装有若干组凸透镜，所述防护框架活动连接在两组防撞柱的相对面中部将防护装置和防撞柱活动连接。
7.优选的，所述消防栓装置包括栓体，所述栓体的外表面下部固定安装有吸热圈，所述栓体的外表面上部穿插连接有出水管，所述栓体固定连接在基台的上端中部将消防栓装置和基台固定连接在一起。
8.优选的，所述防撞装置包括固定板，所述固定板的右端前部和右端后部均固定安装有一个弹簧，所述固定板的右端前部下侧和右端后部下侧均固定安装有一个连接块，两个所述连接块的相对面共同穿插连接有转轴，所述转轴的外表面固定安装有防撞板，所述固定板固定连接在基台的外表面将防撞装置和基台固定连接。
9.优选的，所述伸缩动力机和伸缩杆之间电性连接，所述消防栓装置的中部位于防护框架内。
10.优选的，所述出水管和栓体的内腔相连通。
11.优选的，所述弹簧的右端和防撞板的左端相接触，所述防撞板和连接块呈六十度的倾斜角度。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
13.1、本实用新型中，通过设置防护框架对消防栓装置起到保护作用，同时通过伸缩动力机带动伸缩杆伸缩，从而使得伸缩杆缩短或者延长时带动防护框架离基台之间的高度，能够对不同轮胎大小的车辆起到阻挡作用，进而对消防栓装置起到包装作用，防止车辆撞击。
14.2、本实用新型中，通过设置凸透镜，凸透镜具有聚光作用，将太阳光聚集到消防栓装置表面，起到加热增温作用，防止消防栓装置冻结，设置有吸热圈，吸热圈由铜铝材料制成，因为铜具有极高的热导率，能够吸收太阳辐射能，从而将热量传导到栓体表面，防止栓体内部冻结堵塞，保障消防栓的正常使用。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种消防用防撞消防栓的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种消防用防撞消防栓的防护装置结构示意图；
17.图3为本实用新型提出一种消防用防撞消防栓的消防栓装置结构示意图；
18.图4为本实用新型提出一种消防用防撞消防栓的防撞装置结构示意图。
19.图例说明：
20.1、基台；2、防撞柱；3、防护装置；4、消防栓装置；5、防撞装置；31、伸缩动力机；32、伸缩杆；33、防护框架；34、凸透镜；41、栓体；42、吸热圈；43、出水管；51、固定板；52、弹簧；53、连接块；54、转轴；55、防撞板。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例1，如图1
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4所示，本实用新型提供了一种消防用防撞消防栓，包括基台1，基台1的上端左部前后两侧和上端右部前后两侧均固定安装有一个防撞柱2，两组防撞柱2的相对面中部共同设置有防护装置3，基台1的上端中部设置有消防栓装置4，基台1的外表面均设置有若干组防撞装置5。
24.下面具体说一下防护装置3、消防栓装置4和防撞装置5具体设置和作用。
25.如图1和图2所示，防护装置3包括伸缩动力机31和伸缩杆32，伸缩杆 32活动连接在伸缩动力机31的输出端，伸缩杆32的上端固定安装有防护框架33，防护框架33的外表面均固定安装有若干组凸透镜34，伸缩动力机31 和伸缩杆32之间电性连接，消防栓装置4的中部位于防护框架33内，防护框架33活动连接在两组防撞柱2的相对面中部将防护装置3和防撞柱2活动连接。
26.其整个防护装置3达到的效果为，当进行使用时，通过设置防护框架33 对消防栓装置4起到保护作用，同时通过伸缩动力机31带动伸缩杆32伸缩，从而使得伸缩杆32缩短或者延长时带动防护框架33离基台1之间的高度，能够对不同轮胎大小的车辆起到阻挡作用，
进而对消防栓装置4起到包装作用，防止车辆撞击，设置凸透镜34，凸透镜34具有聚光作用，将太阳光聚集到消防栓装置4表面，起到加热增温作用，防止消防栓装置4冻结。
27.如图1和图3所示，消防栓装置4包括栓体41，栓体41的外表面下部固定安装有吸热圈42，栓体41的外表面上部穿插连接有出水管43，出水管43 和栓体41的内腔相连通，栓体41固定连接在基台1的上端中部将消防栓装置4和基台1固定连接在一起。
28.其整个消防栓装置4达到的效果为，当进行使用时，通过设置有吸热圈 42，吸热圈42由铜铝材料制成，因为铜具有极高的热导率，能够吸收太阳辐射能，从而将热量传导到栓体41表面，防止栓体41内部冻结堵塞，保障消防栓的正常使用。
29.如图1和图4所示，防撞装置5包括固定板51，固定板51的右端前部和右端后部均固定安装有一个弹簧52，固定板51的右端前部下侧和右端后部下侧均固定安装有一个连接块53，两个连接块53的相对面共同穿插连接有转轴 54，转轴54的外表面固定安装有防撞板55，弹簧52的右端和防撞板55的左端相接触，防撞板55和连接块53呈六十度的倾斜角度，固定板51固定连接在基台1的外表面将防撞装置5和基台1固定连接。
30.其整个防撞装置5达到的效果为，当进行使用时，通过设置防撞板55起到防撞击作用，同时弹簧52对撞击力进行分散吸收，防止撞击过程中损伤消防栓本体。
31.以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。