1.本实用新型涉及公路安保技术领域，尤其涉及一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构。
背景技术：
2.防撞护栏是工业用“防护栏”，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合，防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。
3.现有车载公路防撞钻孔机一般只能进行单一钻孔，不能实现打桩功能，而且在钻孔时钻臂伸出车厢一定距离时重心容易向一侧倾斜，容易造成安全事故，为了解决上述问题，需要设计一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构，包括安装架，所述安装架侧壁设有电机，所述电机的输出轴设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有钻孔冲头，所述安装架侧壁设有配重块，所述安装架侧壁设有用于带动配重块移动的移动机构。
7.优选地，所述移动机构包括固定连接在安装架侧壁的长板，所述长板侧壁转动连接有安装板，所述安装板上侧壁固定连接有两个矩形块，两个所述矩形块侧壁均转动连接有辅助板，两个所述辅助板侧壁均转动连接有转板，两个所述转板侧壁均与配重块侧壁固定连接，所述安装板上侧壁固定连接有固定板，所述固定板侧壁转动连接有气缸，所述气缸的伸缩端与长板侧壁转动连接，所述安装架侧壁设有打桩机构。
8.优选地，所述打桩机构包括固定连接在安装架侧壁的随动架，所述随动架内设有加压油缸，所述加压油缸的伸缩端固定连接有钻杆，所述钻杆的下端固定连接有动力头，所述动力头下端固定连接有液压锤头。
9.优选地，所述安装板下侧壁设有平衡板，所述固定板与两个转板靠近中部的侧壁转动连接。
10.优选地，两个所述转板侧壁均与固定板侧壁转动连接。
11.本实用新型中有以下有益效果：
12.1、本装置通过电机带动电动伸缩杆延伸，从而带动钻孔冲头向下移动，从而实现钻孔，并在钻孔的同时，可以使气缸带动安装板转动，从而带动配重块向外移动，使配重块的重心在中心线上，从而确保了整机的稳定性；
13.2、在钻孔结束时，加压油缸延伸，带动液压锤头往复移动，并使液压锤头间断地击打地桩，使得液压锤头将桩打进地里，同时，钻孔冲头远离地面，实现钻孔与打桩两种功能，
钻孔时，打桩机构缩回；打桩时，钻孔机构退回，可以实现快速切换。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构的侧视图。
16.图中：1液压锤头、2动力头、3钻杆、4加压油缸、5随动架、 6配重块、7电机、8转板、9气缸、10辅助板、11固定板、12安装板、13安装架、14电动伸缩杆、15钻孔冲头、16长板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
‑
2，一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构，包括安装架13，安装架13侧壁设有电机7，电机7的输出轴设有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的伸缩端固定连接有钻孔冲头15，初始状态下，钻孔冲头15不与地面接触，安装架13侧壁设有配重块6，配重块6由密度较大的金属材料制成，可以是铅锑合金、铍青铜等。
19.安装架13侧壁设有用于带动配重块6移动的移动机构，移动机构包括固定连接在安装架13侧壁的长板16，长板16侧壁转动连接有安装板12，安装板12下侧壁设有平衡板，能够在配重块6移动时，辅助配重块6保持装置的平衡，安装板12上侧壁固定连接有两个矩形块，两个矩形块侧壁均转动连接有辅助板10，两个辅助板10侧壁均转动连接有转板8，两个转板8侧壁均与配重块6侧壁固定连接，安装板12上侧壁固定连接有固定板11，两个转板8侧壁均与固定板 11侧壁转动连接，固定板11与两个转板8靠近中部的侧壁转动连接，固定板11侧壁转动连接有气缸9，气缸9的伸缩端与长板16侧壁转动连接。
20.安装架13侧壁设有打桩机构，打桩机构包括固定连接在安装架 13侧壁的随动架5，随动架5内设有加压油缸4，加压油缸4的伸缩端固定连接有钻杆3，钻杆3的下端固定连接有动力头2，动力头2 下端固定连接有液压锤头1。
21.需要钻孔时，电机7带动电动伸缩杆14转动，电动伸缩杆14的伸缩端延伸，从而带动钻孔冲头15向下移动，同时，钻孔冲头15也会高速转动，即可完成钻孔，在钻孔的同时，可以启动气缸9，气缸 9延伸，带动安装板12转动，从而带动配重块6向外移动，使配重块6的重心在中心线上，从而确保了整机的稳定性，此时加压油缸4 带动钻杆3向上移动，从而带动动力头2向上移动，从而带动液压锤头1远离地面，此时液压锤头1处于退回状态。
22.需要进行打桩工作时，启动液压油缸4，带动液压锤头1往复移动，并使液压锤头1间断地击打地桩，将桩打进地里，同时，将电动伸缩杆14的伸缩端收缩，从而带动钻孔冲头15收缩，使钻孔冲头 15远离地面。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。
技术特征：
1.一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构，包括安装架(13)，其特征在于，所述安装架(13)侧壁设有电机(7)，所述电机(7)的输出轴设有电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)的伸缩端固定连接有钻孔冲头(15)，所述安装架(13)侧壁设有配重块(6)，所述安装架(13)侧壁设有用于带动配重块(6)移动的移动机构。2.根据权利要求1所述的一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构，其特征在于，所述移动机构包括固定连接在安装架(13)侧壁的长板(16)，所述长板(16)侧壁转动连接有安装板(12)，所述安装板(12)上侧壁固定连接有两个矩形块，两个所述矩形块侧壁均转动连接有辅助板(10)，两个所述辅助板(10)侧壁均转动连接有转板(8)，两个所述转板(8)侧壁均与配重块(6)侧壁固定连接，所述安装板(12)上侧壁固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)侧壁转动连接有气缸(9)，所述气缸(9)的伸缩端与长板(16)侧壁转动连接，所述安装架(13)侧壁设有打桩机构。3.根据权利要求2所述的一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构，其特征在于，所述打桩机构包括固定连接在安装架(13)侧壁的随动架(5)，所述随动架(5)内设有加压油缸(4)，所述加压油缸(4)的伸缩端固定连接有钻杆(3)，所述钻杆(3)的下端固定连接有动力头(2)，所述动力头(2)下端固定连接有液压锤头(1)。4.根据权利要求2所述的一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构，其特征在于，所述安装板(12)下侧壁设有平衡板，所述固定板(11)与两个转板(8)靠近中部的侧壁转动连接。5.根据权利要求4所述的一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构，其特征在于，两个所述转板(8)侧壁均与固定板(11)侧壁转动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种车载式公路防撞护栏打桩钻孔同侧施工机构，包括安装架，所述安装架侧壁设有电机，所述电机的输出轴设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有钻孔冲头，所述安装架侧壁设有配重块，所述安装架侧壁设有用于带动配重块移动的移动机构，所述移动机构包括固定连接在安装架侧壁的长板，所述长板侧壁转动连接有安装板，所述安装板上侧壁固定连接有两个矩形块，两个所述矩形块侧壁均转动连接有辅助板，两个所述辅助板侧壁均转动连接有转板。本实用新型本机实现了钻孔、打桩一体功能，而且相互独立，钻孔时，打桩机构缩回；打桩时，钻孔机构退回，可以实现快速切换可以快速切换与相互配重功能。可以快速切换与相互配重功能。可以快速切换与相互配重功能。
技术研发人员：卢小东 文继海 李中鱼 冯明川
受保护的技术使用者：重庆新山功机械设备有限公司
技术研发日：2020.11.09
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
