燃气涡轮发动机的中间框架区段和调节径向转子间隙的相应方法与流程

技术特征：
1.一种燃气涡轮发动机的中间框架区段，包括：外壳；压缩机出口扩散器，其由所述外壳包围，其中所述压缩机出口扩散器包括与所述外壳接口连接的压缩机出口扩散器凸缘；轴盖，其由所述压缩机出口扩散器包围，其中所述轴盖包括与所述压缩机出口扩散器接口连接的轴盖凸缘；由所述轴盖包围的转子；以及径向间隙调节组件，其布置在所述压缩机出口扩散器处，其中所述径向间隙调节组件被构造成调节到所述中间框架区段中的所述转子的径向间隙。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述径向间隙调节组件布置在所述压缩机出口扩散器凸缘处。3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述径向间隙调节组件包括平行键组件，所述平行键组件包括键和一对垫片。4.根据权利要求3所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述外壳包括在与所述压缩机出口扩散器凸缘接口连接的区域处的切口，且其中所述键组装在所述切口中且紧固到所述压缩机出口扩散器凸缘。5.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，每个垫片包括垫片板和垫片突片，所述垫片突片布置在所述垫片板的一端处从而形成l形，其中所述垫片板组装在所述切口中的所述键的两个周向侧上，并且所述垫片突片紧固到所述外壳。6.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述垫片板的厚度被构造成被调节以使所述压缩机出口扩散器相对于所述转子朝一方向移位，以用于调节到所述转子的所述径向间隙。7.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述径向间隙调节组件包括扭矩销调节组件，所述扭矩销调节组件包括销体和布置在所述销体的端面处的销块。8.根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述外壳在与所述压缩机出口扩散器凸缘接口连接的区域处包括切口，其中所述压缩机出口扩散器凸缘包括凹槽，其中所述销体插入所述切口中，且其中所述销块配合在所述凹槽中。9.根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述销块在所述销体的所述端面处的位置被构造成被调节以使所述压缩机出口扩散器相对于所述转子朝一方向移位，以用于调节到所述转子的所述径向间隙。10.根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述扭矩销调节组件在轴向方向上布置在所述压缩机出口扩散器凸缘处。11.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述径向间隙调节组件布置在所述压缩机出口扩散器处，在与所述轴盖凸缘接口连接的区域处。12.根据权利要求11所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述径向间隙调节组件包括扭矩销调节组件，所述扭矩销调节组件包括销体和布置在所述销体的端面处的销块。
13.根据权利要求12所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述压缩机出口扩散器包括在与所述轴盖凸缘接口连接的区域处的切口，其中所述轴盖凸缘包括凹槽，其中所述销体插入所述切口中，并且其中所述销块配合在所述凹槽中。14.根据权利要求12所述的燃气涡轮发动机的中间框架区段，其中，所述销块在所述销体的所述端面处的位置被构造成被调节以使所述轴盖相对于所述转子朝一方向移位，以用于调节到所述转子的所述径向间隙。15. 一种用于调节到燃气涡轮发动机的中间框架区段中的转子的径向间隙的方法，其中所述燃气涡轮发动机的所述中间框架区段包括外壳、由所述外壳包围的压缩机出口扩散器、由所述压缩机出口扩散器包围的轴盖，以及由所述轴盖包围的转子，其中所述压缩机出口扩散器包括与所述外壳接口连接的压缩机出口扩散器凸缘，其中所述轴盖包括与所述压缩机出口扩散器接口连接的轴盖凸缘，所述方法包括：在所述压缩机出口扩散器处布置径向间隙调节组件；以及通过所述径向间隙调节组件调节到所述转子的径向间隙。16.根据权利要求15所述的方法，其中，所述径向间隙调节组件布置在所述压缩机出口扩散器凸缘处。17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述径向间隙调节组件包括平行键组件，所述平行键组件包括键和一对垫片，其中所述键在与所述压缩机出口扩散器凸缘接口连接的区域处组装在所述外壳的切口中且紧固到所述压缩机出口扩散器凸缘，其中每个垫片包括垫片板和布置在所述垫片板的一端处的垫片突片，从而形成l形，其中所述垫片板组装在所述切口中的所述键的两个周向侧上且所述垫片突片紧固到所述外壳，且其中通过调节所述垫片板的厚度以使所述压缩机出口扩散器相对于所述转子朝一方向移位来调节到所述转子的所述径向间隙。18.根据权利要求16所述的方法，其中，所述径向间隙调节组件包括扭矩销调节组件，所述扭矩销调节组件包括销体和布置在所述销体的端面处的销块，其中所述销体在与所述压缩机出口扩散器凸缘接口连接的区域处插入所述外壳的切口中，其中所述销块配合在所述压缩机出口扩散器凸缘的凹槽中，且其中通过调节所述销块在所述销体的端侧处的位置以使所述压缩机出口扩散器相对于所述转子朝一方向移位来调节到所述转子的所述径向间隙。19.根据权利要求15所述的方法，其中，所述径向间隙调节组件布置在所述压缩机出口扩散器处，在与所述轴盖凸缘接口连接的区域处。20.根据权利要求19所述的方法，其中，所述径向间隙调节组件包括扭矩销调节组件，所述扭矩销调节组件包括销体和布置在所述销体的端面处的销块，其中所述销体在与所述轴盖凸缘接口连接的区域处插入到所述压缩机出口扩散器的切口中，其中所述销块配合在所述轴盖凸缘的凹槽中，且其中通过调节所述销块在所述销体的端侧处的位置以使所述轴盖相对于所述转子朝一方向移位来调节到所述转子的所述径向间隙。

技术总结
提出了一种具有径向间隙可调节性的燃气涡轮发动机的中间框架区段，以及一种用于调节燃气涡轮发动机的中间框架区段中的到转子的径向间隙的方法。中间框架区段包括布置在压缩机出口扩散器处的径向间隙调节组件。径向间隙调节组件被构造成调节到转子的径向间隙，使得转子相对于中间框架区段的部件(诸如，压缩机出口扩散器和轴盖)同心。径向间隙调节组件在中间框架区段中在多个位置处提供径向间隙可调节性，诸如在压缩机出口扩散器的前端和后端处。径向间隙调节组件提高了燃气涡轮的效率，并降低了燃气涡轮发动机的维护和操作成本。还提供了一种调节燃气涡轮发动机的中间框架区段中的到转子的径向间隙的方法。段中的到转子的径向间隙的方法。段中的到转子的径向间隙的方法。


技术研发人员：G
受保护的技术使用者：西门子能源全球两合公司
技术研发日：2018.11.30
技术公布日：2021/10/19