技术特征：
1.过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：该骨架无纺布是由热塑性纤维混合体构成，所述热塑性纤维混合体是由两种以上的不同熔点且熔点在150℃～260℃的成分构成，该骨架无纺布的寿命优化系数在3.50以上。2.根据权利要求1所述的过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：所述热塑性纤维成分之间的熔点温度差在50℃以上。3.根据权利要求1所述的过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：该骨架无纺布的经向收缩率在2%以下。4.根据权利要求1所述的过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：所述热塑性纤维为聚酯纤维或聚酯纤维的差别化纤维。5.根据权利要求4所述的过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：所述聚酯纤维的差别化纤维为低熔点聚酯纤维、低熔点聚酯纤维与高熔点聚酯纤维构成的异型纤维或功能型聚酯纤维。6.根据权利要求1所述的过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：该骨架无纺布的克重为80～150g/m2。7.根据权利要求1所述的过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：该骨架无纺布的厚度为0.30～0.70mm。8.根据权利要求1所述的过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：该骨架无纺布的经向刚软度高于200mn。9.根据权利要求1所述的过滤介质用骨架无纺布，其特征在于：该骨架无纺布在分组增加200pa时灰尘容积量大于35g/m2。10.权利要求1所述的过滤介质用骨架无纺布在汽车空调过滤领域中的应。
技术总结
本发明公开一种过滤介质用骨架无纺布及其用途，该骨架无纺布是由热塑性纤维混合体构成，所述热塑性纤维混合体是由两种以上的不同熔点且熔点在150℃～260℃的成分构成，该骨架无纺布的寿命优化系数在3.50以上。本发明的过滤介质用骨架无纺布具有耐高温、抗变形、长寿命的特点，可应用于汽车空调过滤领域。可应用于汽车空调过滤领域。
技术研发人员：刘同娟 宋斌
受保护的技术使用者：东丽纤维研究所（中国）有限公司
技术研发日：2020.03.25
技术公布日：2021/9/27
再多了解一些
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