一种大功率无眩光的LED顺光照明隧道灯的制作方法

技术特征：
1.一种大功率无眩光的led顺光照明隧道灯，其特征在于，包括若干个成矩阵排列或成直线排列的灯具模组；每个灯具模组包括至少一个灯具和至少一个支架，所述支架可拆卸连接并支撑所述灯具的外部，且能够调节灯具的高度和偏转角度；所述灯具包括主灯体和面盖，所述主灯体用于容纳线缆；所述面盖覆盖在主灯体的一侧，且面盖上设有发光部分；所述发光部分包括若干个光学透镜。2.根据权利要求1所述的隧道灯，其特征在于，所述主灯体为立体框式结构，主灯体具有一个底面和垂直于底面的两个侧面，底面上设有若干个螺纹孔，两个侧面的外表面设有滑槽，用于连接所述支架。3.根据权利要求2所述的隧道灯，其特征在于，所述灯具还包括端盖，所述端盖设置在主灯体的两端，并垂直于主灯体的底面和两个侧面，对主灯体形成合围，端盖与主灯体可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的隧道灯，其特征在于，所述面盖的位置相对于主灯体的底面，当主灯体、面盖和端盖安装完成后，形成一个完整的立方体框盒，所述面盖设有若干个安装孔，用于安装发光部分。5.根据权利要求4所述的隧道灯，其特征在于，所述发光部分包括若干个发光模组，每个发光模组包括led光源、铝基板和非对称光学透镜；所述led光源安装在铝基板上，所述铝基板安装在面盖上，铝基板能有效的将led光源所发生热量快速传送到面盖上；所述光学透镜为无损伤偏光透镜，光学透镜设在铝基板外部、且对应led光源的位置，对led光源发出的光线进行投射处理。6.根据权利要求5所述的隧道灯，其特征在于，所述发光模组为非对称配光，投光方向的前沿向所在车道的车行方向偏转且与竖直线呈60
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70度角，投光方向的后沿向所在车道的车行方向的反方向偏转且与竖直线呈10
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20度角；所述竖直线与水平地面垂直。7.根据权利要求4所述的隧道灯，其特征在于，所述支架包括上支架和下支架，上支架扣合在所述主灯体的两个侧面的外部，上支架活动连接下支架，并通过下支架安装在隧道壁。8.根据权利要求7所述的隧道灯，其特征在于，所述上支架包括凹糟框及其下方的连接杆；所述凹糟框包括一个底面和垂直于底面的两个侧面，凹糟框的两个侧面上具有与主灯体的两个侧面的滑槽相对应的卡槽，用于与主灯体的两个侧面扣合；凹糟框的底面设有与主灯体底面的螺纹孔相对应的螺纹孔，用于螺丝连接上支架和主灯体；所述连接杆的顶端固定连接凹糟框的底面，底端为圆弧形，弧度为250
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300
°
。9.根据权利要求8所述的隧道灯，其特征在于，所述下支架包括底板和垂直于底板的两个侧面，下支架的底板上设有若干个通孔，用于将所述隧道灯连接固定在隧道壁；下支架的侧面上设有一个长圆孔，所述长圆孔通过螺丝与上支架的连接杆活动连接，以该螺丝为支点，上支架带动所述灯具转动，达到调节灯具偏转角度的目的。10.根据权利要求3所述的隧道灯，其特征在于，所述隧道灯还包括防水接头，所述防水接头包括防水插头和线材，所述线材用于连接由所述端盖的通孔穿出的线缆，灯具内线缆已包涵供电电缆和通信控制线缆；
防水插头的一端连接线材，另一端连接相邻灯具的防水插头或连接外部电源，两个防水插头为快卡式连接。

技术总结
本实用新型涉及一种大功率无眩光的LED顺光照明隧道灯，包括若干个成矩阵排列或成直线排列的灯具模组；每个灯具模组包括至少一个灯具和至少一个支架，所述支架可拆卸连接并支撑所述灯具的外部，且能够调节灯具的高度和偏转角度；所述灯具包括主灯体和面盖，所述主灯体用于容纳线缆；所述面盖覆盖在主灯体的一侧，且面盖上设有发光部分；所述发光部分包括若干个光学透镜。所述隧道灯的光学透镜对LED光源发出的光线进行二次投射角度的改变，形成沿车行方向的顺光照明，改变光源在司机视野内的位置和投射方向，从而降低眩光；同时把光源功率均匀的分布在整个灯具上，并且调整了发光的角度，减少了逆向发光，从而有效地降低了眩光刺激。激。激。


技术研发人员：尤琦
受保护的技术使用者：广东立佳交通科技有限公司
技术研发日：2021.05.24
技术公布日：2021/10/29