一种长条形隧道灯的制作方法

1.本实用新型涉及灯具照明领域，具体涉及一种长条形隧道灯。


背景技术：

2.车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生“黑洞效应”或“白洞效应”，上述效应影响驾驶员的视线，容易造成交通事故，为了满足隧道交通正常运行的要求，保证隧道行车安全、舒适，需在隧道内安装一定数量的隧道灯，由于对隧道内光线照明的要求较高，因此隧道灯的安装程序复杂、耗时长，需要工作人员对隧道内隧道灯的高度及角度进行统一调整，使灯具光线能够提供安全驾驶的条件，目前的隧道灯高度调节时，需要使用工具对隧道灯进行拆卸，调整到合适高度后再重新固定，因此对隧道灯的安装需花费大量时间，工作效率低。
3.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

4.针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种长条形隧道灯，通过灯体连接安装组件，保证隧道灯安装完成后能够方便的调整隧道灯的高度和角度，降低作业人员的操作难度，提高安装效率。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种长条形隧道灯，包括灯体和安装组件；所述灯体内设有光源，所述灯体上设有安装组件；所述安装组件包括可拆卸连接所述灯体的支架，所述支架上设有快插机构，所述快插机构包括可拆卸连接所述支架的插板，所述插板滑动连接第一导向槽，所述第一导向槽上下方向开设在插块的内侧，所述插板活动卡接挡块，所述挡块滑动连接导向块，所述导向块固定连接所述插块，所述插块固定连接侧板，所述侧板上开设有卡槽，所述卡槽活动卡接压板，所述压板螺纹连接所述挡块，所述挡块与所述侧板之间设有弹性组件，所述插块上固定连接上安装板。
6.根据本实用新型所述的一种长条形隧道灯，所述插板上均匀设有位置限定的锯齿，所述锯齿活动卡接所述挡块。
7.根据本实用新型所述的一种长条形隧道灯，所述插板上设有刻度尺，所述刻度尺包括角度刻度尺及高度刻度尺，所述高度刻度尺的刻度值与所述锯齿间距相等。
8.根据本实用新型所述的一种长条形隧道灯，所述高度刻度的分度值为：5mm，6mm，7mm，8mm或者10mm。
9.根据本实用新型所述的一种长条形隧道灯，所述光源上设有二次光学透镜。
10.根据本实用新型所述的一种长条形隧道灯，所述灯体包括由铝型材一体成型的长条形的灯壳，所述灯壳两端均固定有侧盖，所述侧盖与所述灯壳之间均设有密封垫，所述灯壳上端面设有左右延伸的加强筋，所述灯壳内安装有所述光源，所述灯壳上设有缺口，所述缺口的长度尺寸小于所述支架的长度。
11.本实用新型的目的在于提供一种长条形隧道灯，本新型为实现上述目的通过在灯
体与安装组件可拆卸连接，提高了隧道灯安装时角度及位置调整的便利性，降低了安装施工的作业难度，提高了隧道灯的安装效率，同时，提高了隧道灯的安装强度，减小了隧道内刮风时对隧道灯的影响，保证了隧道灯的安装位置及照射效果。
附图说明
12.图1是本实用新型结构示意图；
13.图2是本实用新型的主视示意图；
14.图3是图2中a处的局部放大图；
15.图4是图1的局部放大图。
16.在图中：1
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上安装板，2
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插块，3
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挡块，4
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插板，5
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侧板，6
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压板，7
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侧盖，8
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密封垫，9
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线夹，10
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支架，11
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灯壳，12
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光源，13
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玻璃灯罩，14
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防水接头，15
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安装螺栓，16
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加强筋，17
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导向块，18
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弹簧，19
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螺钉，20
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缺口，21
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第一导向槽，22
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导向槽，51
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卡槽。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.参见图1，本实用新型提供了一种长条形隧道灯，包括灯体和安装组件。
19.参见图1，灯体包括由铝型材一体成型的长条形的灯壳11，灯壳11两端均固定有侧盖7，侧盖7与灯壳11之间均设有密封垫8，灯壳11上端面设有左右延伸的加强筋16，灯壳11内安装有光源12，灯壳11的下端面配置安装有玻璃灯罩13，灯壳11的一端上方设有供线缆穿入的防水接头14，灯壳11两侧沿长度方向设置有导向槽22，导向槽22内设有线夹9，灯壳11滑动连接安装组件。
20.参见图1和图2，安装组件包括与灯壳11可拆卸连接的若干个支架10，支架10左右方向滑动连接导向槽22，参见图4，导向槽22上端开口的宽度o小于下端开口的宽度p，支架10下端宽度大于上端宽度，使导向槽22能够上下方向卡接支架10，支架10能够沿导向槽22左右滑动；参见图1，灯壳11左右两侧均设置有缺口20，缺口20与导向槽22贯穿，缺口20的长度不小于支架10的长度，支架10能够从缺口20处安装到导向槽22内，支架10的侧面开设有螺纹孔，螺钉穿过螺纹孔实现将支架10和灯壳11固定。
21.每个支架10均活动连接快插机构，快插机构固定连接上安装板1，上安装板1均开设有垂直于灯壳11方向的长条孔，上安装板1与隧道固定连接；参见图2快插机构包括与支架10可拆卸连接的插板4，支架10和插板4均设置有安装孔，安装螺栓15穿过安装孔将支架10和插板4连接固定；参见图3，插板4上下滑动连接第一导向槽21，第一导向槽21竖直方向开设在插块2的内侧，插块2上下方向开设呈“匚”形的凹槽，插板4活动卡接挡块3，挡块3垂直插板4设置，挡块3滑动连接导向块17，导向块17固定连接插块2，挡块3通过螺钉19固定连接压板6，压板6活动卡接在卡槽51内，卡槽51上下方向开设在侧板5的右侧，侧板5固定连接插块2的右侧，挡块3与侧板5之间设有弹性组件，弹性组件套装在螺钉19的外侧。
22.其中，线夹9呈下端开口状，线夹9的两端插入导向槽22内，线夹9两端的间距小于导向槽22，线夹9两端的设有折弯部，折弯部与导向槽22底部卡接，通过该结构设置，使线夹
9两端产生一定程度的形变后装入导向槽22，使线夹9能够沿导向槽22左右滑动，同时，线夹9两端能够始终与导向槽22贴合避免刮风时改变线夹9的安装位置或使线夹9脱离导向槽22内。
23.其中，支架10活动连接插板4的方式能够为：需要调节支架10与插板4的固定角度时，则松开安装螺栓15，将支架10和插板4调至合适角度后，重新拧紧安装螺栓15，实现支架10和插板4的固定。
24.其中，光源12 能够为led光源。
25.其中，插板4活动卡接挡块3的方式能够为：参见图3，插板4的右侧面均匀设有若干个位置限定的锯齿，锯齿开口朝下，锯齿能够与挡块3卡接，当挡块3受外力（例如，手动按压）时能够向右移动，使挡块3解除与锯齿的卡接；
26.其中，挡块3滑动连接导向块17的方式能够为：导向块17左右方向开设有导向孔，导向块17垂直插板4设置，挡块3配置在导向孔内，挡块3沿导向孔左右滑动。
27.其中，压板6活动卡接在卡槽51的方式能够为：参见图3，压板6前后两侧面和卡槽51的前后侧面均为竖直平面，压板6前后两侧面与卡槽51的前后两侧面接触，卡槽51能够限制压板6的转动；当压板6的上端受到b方向的作用力时，压板6能够以c点为支点摆动。
28.其中，弹性组件能够为弹簧18，弹簧18两端分别与挡块3和侧板5接触，弹簧18套装在螺钉19的外侧。
29.其中，参见图4，插板4的侧面设置有刻度尺，m处刻度为支架10相对插板4的角度刻度，n处刻度为插板4相对插块2的高度刻度，刻度n的刻度值与锯齿间距相等，所述高度刻度的分度值能够为：5mm，6mm，7mm，8mm，10mm。
30.本实用新型通过以上结构，光源12安装在灯壳11内通过玻璃灯罩13、侧盖7和密封垫8对光源12进行密封防护，电源线通过防水接头14穿入到灯壳11内对光源12进行供电；灯壳11通过支架10与插板4连接，通过调整支架10和插板4的角度，能够调整灯壳11的安装角度，从而调整光源12的照射角度；挡块3受弹簧18的作用力h下，使挡块3与插板4卡接，即插板4只能向上移动，无法向下移动，避免插板4因重力向下滑动，同时在弹簧18的作用下施加对挡块3与插板4的相对预压力，避免隧道内刮风时，挡块3与插板4相对晃动，从而造成隧道灯晃动；当灯壳11与隧道的距离较小时，参见图3，沿b向按压压板6的上端，b向力大于弹簧18的作用力时，则压板6沿支点c摆动，支点c以下位置（即，压板6的d区域内部分）沿e向移动，则压板6带动螺钉19沿e向移动，螺钉19带动挡块3沿e向移动，挡块3解除与插板4的卡接，此时向下拉动灯壳11，即可增大灯壳11和隧道的相对距离；通过调整插板4相对插块2的距离位置，能够调整灯壳11相对隧道的高度尺寸；便于隧道内多个隧道灯的安装角度及位置的一致性，保证隧道灯的照明效果；电源线通过线夹9固定，避免电源线遇到大风时出现晃动从而造成电源线与光源12接触不良，影响光源12的照明，线夹9保证电源线的美观及可靠性；通过在灯壳11上设置缺口20，避免支架10只能从灯壳11两侧进行安装的问题，提高了支架10安装的便利性；支架10与灯壳11左右滑动连接，在对隧道灯进行安装施工时，降低了隧道灯长度方向安装尺寸的精度要求，降低了作业人员的操作难度，提高了安装效率。
31.优选的，能够在光源12上配置二次光学透镜，通过配置二次光学透镜将道路侧壁多余的照射灯光转移到路面，提高了灯光利用率，提高了道路的照射效果；同时，通过配置二次光学透镜，能够改善光源12的照射角度，使光线沿车辆的行驶方向照射，减少了眩光对
驾驶者的影响。
32.综上所述，本实用新型通过在灯体和隧道之间设置快插机构，能够快速的调整灯体与隧道的相对高度，便于隧道内连续安装的隧道灯的高度调整，提高了隧道灯对隧道内的照明效果，结构简单，安装快捷，安装效率高；通过支架与快插机构的可拆卸的转动连接，能够方便的调整灯体与隧道的相对安装角度，从而调整光源的照射角度，使光源能够满足隧道内不同的照射需求；通过设置支架与灯壳滑动连接，在对隧道灯进行安装时，降低了隧道灯安装孔长度方向的尺寸精度要求，降低了隧道灯的安装难度，便于施工操作；综上，本实用新型的有益效率为：通过在灯体与安装组件可拆卸连接，提高了隧道灯安装时角度及位置调整的便利性，降低了安装施工的作业难度，提高了隧道灯的安装效率，同时，提高了隧道灯安装的可靠性，减小了隧道内刮风时对隧道灯的影响，保证了隧道灯的安装位置能够更好的提供照射效果。
33.当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。