一种废旧电机拆铜设备的制作方法

1.本实用新型涉及电机拆解设备的技术领域，尤其是涉及一种废旧电机拆铜设备。


背景技术：

2.在生活中，除了工厂制造报废的电机外，我们会遇见多种废旧电机，包括洗衣机、空调压缩机和冰箱等的电机。电机的定子部分包括铁芯和插入铁芯的铜线圈。无论是从环保的角度，还是从电机部件回收再利用的角度来说，电机拆解设备的研发和使用是非常需要的。
3.现有的电机拆铜设备包括固定部分和夹取部分。其中，固定部分用于固定铁芯，可通过手动调节来适应不同规格的电机铁芯；夹取部分通过夹钳夹紧铜线圈某一位置，然后将其从铁芯一端拉出来。
4.本发明人在实现本实施例的过程中至少发现以下问题：
5.1.现有电机拆铜设备，因通过夹钳对铜线圈进行单位置夹紧，拉取时容易使铜线圈受力不均匀而导致变形，当铜线圈固定比较牢固时，容易导致铜线圈损坏，影响回收再利用。
6.2.现有电机拆铜设备的固定部分，因需要通过手动调节来适应不同规格的铁芯，导致操作费时费力，影响生产效率。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种废旧电机拆铜设备，解决了现有电机拆铜设备不能均匀地夹紧铜线圈，拉取时易导致铜线圈变形甚至损坏，从而影响回收再利用的技术问题。
8.实用新型方案：
9.本实用新型提供一种废旧电机拆铜设备，包括机架和夹取装置；所述夹取装置设置于所述机架，包括连接块、支撑轴、多个夹爪、多个弹性件、夹紧油缸和中空架；所述连接块一端设有延伸地支撑轴；所述夹爪一端与所述连接块一端铰接，且围绕所述支撑轴均匀设置；所述弹性件设置于所述支撑轴和所述夹爪之间；所述夹紧油缸设置于所述连接块；所述中空架套设于所述夹爪，通过传动连接的所述夹紧油缸，相对所述夹爪移动使其收缩，并配合所述支撑轴均匀地夹紧套设于所述支撑轴的铜线圈，从而使铜线圈被拉取时均匀受力。
10.进一步的，所述连接块一端周向均匀设有多个与所述夹爪相应的凹槽，所述夹爪一端铰接于所述凹槽内。
11.进一步的，所述中空架周向均匀设有多个与所述夹爪相应的滑槽，当所述中空架移动时，所述夹爪在所述滑槽内相对滑动。
12.进一步的，所述夹紧油缸至少采用2个，且均匀设置于所述连接块外壁。
13.进一步的，所述夹取装置还包括移动油缸、滑轨和滑块；所述移动油缸设置于所述
机架，且与所述连接块传动连接；所述滑轨设置于所述机架；所述滑块分别设置于所述连接块和所述滑轨之间以及所述中空架和所述滑轨之间。
14.进一步的，还包括固定装置，所述固定装置包括固定架、固定油缸和固定板；所述固定架设置于所述支撑轴远离所述连接块一侧的机架；所述固定油缸设置于所述固定架；所述固定板与所述固定油缸传动连接。
15.进一步的，所述固定架采用中空结构，所述固定板通过所述固定油缸移动地设于所述固定架内。
16.进一步的，所述固定油缸和固定板均采用多个，所述固定油缸均匀设置于所述固定架。
17.进一步的，还包括控制装置，所述控制装置包括控制箱、油泵和电磁阀；所述油泵和所述电磁阀均分别与所述控制箱电连接；所述油泵与所述电磁阀连接；所述电磁阀分别与所述移动油缸和夹紧油缸连接。
18.进一步的，所述控制装置还包括同步马达和压力开关；所述压力开关与所述控制箱电连接；所述同步马达输入端与所述电磁阀连接；所述同步马达输出端分别与多个所述固定油缸和所述压力开关连接。
19.有益效果：
20.本实用新型提供的一种废旧电机拆铜设备，与现有技术相比，本废旧电机拆铜设备的中空架通过传动连接的夹紧油缸，相对夹爪移动使其收缩，并配合支撑轴均匀地夹紧套设于支撑轴的铜线圈，从而使铜线圈被拉取时均匀受力，不易变形避免受损，有利于回收再利用。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实施例提供的废旧电机拆铜设备的左视图；
23.图2为本实施例提供的废旧电机拆铜设备的右视图；
24.图3为本实施例提供的废旧电机拆铜设备的部分结构示意图；
25.图4为图3中a处的局部放大图。
26.图标：100
‑
机架；200
‑
夹取装置；300
‑
固定装置；400
‑
控制装置；
27.210
‑
连接块；220
‑
支撑轴；230
‑
夹爪；240
‑
弹性件；250
‑
夹紧油缸；260
‑ꢀ
中空架；270
‑
移动油缸；280
‑
滑轨；290
‑
滑块；310
‑
固定架；320
‑
固定油缸； 330
‑
固定板；410
‑
控制箱；420
‑
油泵；430
‑
电磁阀；440
‑
同步马达；450
‑
压力开关；
28.211
‑
凹槽；261
‑
滑槽。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描
述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和出示的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
30.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“之间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
35.本实用新型提供了一种废旧电机拆铜设备，参照图1
‑
4所示，包括机架 100和夹取装置200；夹取装置200设置于机架100，包括连接块210、支撑轴220、多个夹爪230、多个弹性件240、夹紧油缸250和中空架260；连接块210一端设有延伸地支撑轴220；夹爪230一端与连接块210一端铰接，且围绕支撑轴220均匀设置；弹性件240设置于支撑轴220和夹爪230 之间；夹紧油缸250设置于连接块210；中空架260套设于夹爪230，通过传动连接的夹紧油缸250，相对夹爪230移动使其收缩，并配合支撑轴220 均匀地夹紧套设于支撑轴220的铜线圈，从而使铜线圈被拉取时均匀受力。
36.具体的，与现有技术相比，本废旧电机拆铜设备的中空架260通过传动连接的夹紧油缸250，相对夹爪230移动使其收缩，并配合支撑轴220均匀地夹紧套设于支撑轴220的铜线圈，从而使铜线圈被拉取时均匀受力，不易变形避免受损，有利于回收再利用；该设备一侧机架100还设有用于导出铜线圈的导槽。
37.参照图4所示，本实施例中，连接块210一端周向均匀设有多个与夹爪230相应的凹槽211，夹爪230一端铰接于凹槽211内。
38.具体的，夹爪230一端铰接于凹槽211内，该凹槽211对夹爪230一端部分起一定的限位导向作用，使其沿相反的两个方向来回移动。
39.参照图4所示，本实施例中，中空架260周向均匀设有多个与夹爪230 相应的滑槽261，当中空架260移动时，夹爪230在滑槽261内相对滑动。
40.具体的，采用与夹爪230相应的滑槽261结构，同样对夹爪230起到一定的限位导向作用，使其沿使其沿相反的两个方向来回移动。
41.参照图1和图2所示，本实施例中，夹紧油缸至少采用2个，且均匀设置于连接块210外壁。
42.优选的，夹紧油缸的数量采用2个，且对称分布于连接块210的两侧，用于均匀施力带动中空架260顺利来回移动。
43.参照图1和图2所示，本实施例中，夹取装置200还包括移动油缸270、滑轨280和滑块290；移动油缸270设置于机架100，且与连接块210传动连接；滑轨280设置于机架100；滑块290分别设置于连接块210和滑轨 280之间以及中空架260和滑轨280之间。
44.具体的，移动油缸270带动连接块210通过滑块290沿着滑轨280来回移动；夹紧油缸250带动中空架260通过滑块290沿着滑轨280来回移动。
45.参照图1
‑
3所示，本实施例中，还包括固定装置300，固定装置300包括固定架310、固定油缸320和固定板330；固定架310设置于支撑轴220 远离连接块210一侧的机架100；固定油缸320设置于固定架310；固定板 330与固定油缸320传动连接。
46.具体的，先通过固定油缸320带动固定板330来紧固定子铁芯，再通过夹取装置200对铜线圈进行夹取。
47.参照图3所示，本实施例中，固定架310采用中空结构，固定板330 通过固定油缸320移动地设于固定架310内。
48.具体的，采用中空的结构，将固定板330设置于固定架310内，再通过固定油缸320移动，可将定子铁芯稳固地置于固定架内。
49.参照图3所示，本实施例中，固定油缸320和固定板330均采用多个，固定油缸320均匀设置于固定架310。
50.具体的，采用多个固定油缸320和多个配套的固定板330组合的形式，进一步加固固定定子铁芯；优选的，固定油缸320和固定板330的数量均采用3个，固定架端面采用正六边形的结构，3个固定油缸320间隔设置于 3个侧面上，任两个油缸之间形成稳固的倒三角结构，固定板330采用与定子铁芯周面适配的弧形板，这些设计对定子铁芯进一步进行限位固定。
51.参照图1和图2所示，本实施例中，还包括控制装置400，控制装置 400包括控制箱410、油泵420和电磁阀430；油泵420和电磁阀430均分别与控制箱410电连接；油泵420与电磁阀430连接；电磁阀430分别与移动油缸270和夹紧油缸250连接。
52.具体的，控制箱410通过电磁阀430来对油缸进行控制；另外，该设备还包括油箱，油箱与电磁阀430连接，属于现有技术，不再赘述。
53.参照图1和图2所示，本实施例中，控制装置400还包括同步马达440 和压力开关450；压力开关450与控制箱410电连接；同步马达440输入端与电磁阀430连接；同步马达440输出端分别与多个固定油缸320和压力开关450连接。
54.具体的，采用同步马达440，一方面配合电磁阀430同步控制多个固定油缸320进行移动，另一方面使各个固定油缸320对定子铁芯产生均匀的挤压力；采用压力开关450，通过预设的高低压力值，再配合电磁阀430和控制箱410，控制固定油缸320的启停来调整固定板330与定子铁芯的相对位置，从而对定子铁芯施加预设的挤压力，这种设计能适应多种规格的定子铁芯，免去了手动调节，省时省力。
55.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限
制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。