一种底部带定位卡扣的柔性物料袋的制作方法

1.本实用新型属于颗粒材料运输设备技术领域，尤其涉及一种底部带定位卡扣的柔性物料袋。


背景技术：

2.多数工业用粉末材料颗粒细小，流动性强，易流失，易被污染，目前，这类粉末材料往往是通过车箱和船仓装运进行装运，卸料时，都是通过伸入车厢顶部出料口的出料通道在风机作用下将粉末材料吸出，在风力出料时，车箱或船仓中的粉末材料会有残留，难以被送出，收料效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：提供一种底部带定位卡扣的柔性物料袋，旨在解决相关技术中残留的粉末材料收料效率低的问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种底部带定位卡扣的柔性物料袋，包括柔性物料袋、用于承装柔性物料袋的装料框、设置在柔性物料袋内腔中的气囊、设置在装料框两端上且与柔性物料袋内腔相连通的充气管和开设在柔性物料袋顶端面上的出料口，所述气囊的顶端周沿与柔性物料袋内壁的上部相密封连接，气囊与柔性物料袋之间留有充气腔，气囊四周的上部紧密连接有隔布，所述隔布的另一端与柔性物料袋的内壁相贴；所述柔性物料袋的内底壁与气囊的底端面通过横向的拉链进行连接，所述拉链包括固连在柔性物料袋内底壁上的第一拉链带和固连在气囊底端面上的第二拉链带，所述第一拉链带与第二拉链带之间设置有两个拉头；所述柔性物料袋的内底壁上相对于拉链的两侧固连有多个母扣，所述气囊的底端面上固连有多个子扣，每个所述子扣与对应的母扣相适配卡接在一起。
6.优选的，所述母扣沿拉链的两侧横向排布，且母扣两两一组进行设置。
7.优选的，所述柔性物料袋两侧的端面上均设置有密封口,两个所述拉头上均连接有连接绳，所述气囊的外部连接有用于调控连接绳的摇把。
8.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
9.本实用新型中，通过第一拉链带、第二拉链带、两个拉头、多个母扣和多个子扣的相互配合，能够对柔性物料袋内底壁与气囊底端面之间进行阻拦，充气腔内气压逐渐升高时，气囊逐渐彭涨，第一拉链带和第二拉链带之间的两个拉头就开始向相对方向逐渐移动，这时多个相互扣合的母扣和子扣，能够对拉头进行阻拦，随着气囊内粉末材料的减少以及充气腔内气压的升高，母扣和子扣逐渐开启且拉链以及拉头也同时移动，进而气压能够沿两侧逐渐将气囊向中心方向顶起，进而两侧被顶起的气囊内腔成一个由四周向中心倾斜的坡面，再通过隔布和气囊的相互配合，气囊涨起时粉末材料高于气囊，隔布对气囊四周的阻挡及牵拉下，气囊内的粉末材料只能沿中心方向流，粉末材料能够有效的聚集抽料卸载，提高了收料效率，便捷了使用。
附图说明
10.图1为本实用新型满载状态的内部示意图；
11.图2为本实用新型卸料状态的内部示意图之一；
12.图3为本实用新型卸料状态的内部示意图之二；
13.图4为本实用新型卸料状态的内部示意图之三；
14.图5为本实用新型中柔性物料袋剖视的俯视图；
15.图6为本实用新型中子扣和母扣的使用状态图；
16.图7为本实用新型中拉链的使用状态图。
17.图中标记：1、柔性物料袋；2、装料框；201、充气管；202、出料口；203、出料管；3、气囊；4、充气腔；5、隔布；6、第一拉链带；7、第二拉链带；701、拉头；702、连接绳；8、母扣；9、子扣；10、密封口；11、摇把。
具体实施方式
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.参照图1
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7，一种底部带定位卡扣的柔性物料袋，包括柔性物料袋1、用于承装柔性物料袋1的装料框2、设置在柔性物料袋1内腔中的气囊3、设置在装料框2两端上且与柔性物料袋1内腔相连通的充气管201和开设在柔性物料袋1顶端面上的出料口202，左右两端装料框2上的充气管201的数量为两个，且并排分布，出料口202内插接有出料管203，通过出料管203能够将气囊3中的粉末材料进行抽取卸载，气囊3的顶端周沿与柔性物料袋1内壁的上部相密封连接，气囊3与柔性物料袋1之间留有充气腔4，气囊3四周的上部紧密连接有隔布5，隔布5的另一端与柔性物料袋1的内壁相贴；柔性物料袋1的内底壁与气囊3的底端面通过横向的拉链进行连接，拉链包括固连在柔性物料袋1内底壁上的第一拉链带6和固连在气囊3底端面上的第二拉链带7，第一拉链带6与第二拉链带7之间设置有两个拉头701；柔性物料袋1的内底壁上相对于拉链的两侧固连有多个母扣8，气囊3的底端面上固连有多个子扣9，每个子扣9与对应的母扣8相适配卡接在一起；
20.本实用新型中，在对气囊3中的满载的粉末材料进行卸载时，充气管201在充气腔4内充气，气囊3被气压顶起的同时通过第一拉链带6、第二拉链带7、两个拉头701、多个母扣8和多个子扣9的相互配合，能够对柔性物料袋1内底壁与气囊3底端面之间进行阻拦(如图2所示)，随着充气腔4内气压的升高，气囊3逐渐彭涨，第一拉链带6和第二拉链带7之间的两个拉头701就开始向相对方向逐渐移动，这时多个相互扣合的母扣8和子扣9能够对拉头701进行阻拦(如图3所示)，随着气囊3内粉末材料的减少以及充气腔4内气压的升高，母扣8和子扣9逐渐开启且拉链以及拉头701也同时移动，进而气压能够沿两侧逐渐将气囊3向中心方向顶起(如图4所示)，进而两侧被顶起的气囊3内腔成一个由四周向中心倾斜的坡面，粉末材料能够有效的聚集抽料卸载，提高了收料效率，便捷了使用；
21.通过隔布5和气囊3的相互配合，气囊3涨起时粉末材料高于气囊3，隔布5对气囊3四周的阻挡及牵拉下，气囊3内的粉末材料只能沿中心方向流，便于粉末材料有效聚集；
22.如图5所示，母扣8沿第一拉链带6的两侧横向排布，且母扣8两两一组进行设置，两两一组的母扣8与对应位置的子扣9的相互配合，提高了柔性物料袋1内底壁与气囊3底端面之间的阻拦，确保了母扣8与子扣9使用的稳定性；
23.如图4和图5所示，柔性物料袋1两侧的端面上均设置有密封口10,两个拉头701上均连接有连接绳702，气囊3的外部连接有用于调控连接绳702的摇把11，连接绳702缠绕在摇把11上，开启密封口10能够与充气腔4相连通，气囊3卸料完毕，再次使用气囊3载料及卸料时，通过密封口10、摇把11和连接绳702的相互配合，打开密封口10对摇把11进行调动，摇把11能够拉动连接绳702,连接绳702可以拉动第一拉链带6与第二拉链带7之间的拉头701进行复位，进而拉头701能够将第一拉链带6和第二拉链带7重新拉合连接，了母扣8与子扣9也重新卡接在一起，便于气囊3再次载料的使用；
24.如图1所示，柔性物料袋1的顶端面上固连有固定绳，固定绳上连接有挂钩，装料框2的侧壁上固连有挂环，挂钩挂在挂环内，使柔性物料袋1上部与装料框2稳定连接在一起，防止装料时柔性物料袋1向装料框2内腔塌陷。