一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法、系统和设备与流程

1.本发明涉及轨道交通人员安全资质评估领域，具体涉及一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法、系统和设备。


背景技术：

2.信号设备作为城市轨道交通的重要组成部分，承担着确保列车运行安全的责任。为了保证信号设备的安全运营，除了安全技术、组织架构、安全和质量管理过程，涉及安全相关的各角色人员资质在整个安全保障过程中的作用尤为重要。
3.对于安全相关人员的资质管理，目前业内的普遍做法是由各角色人员资质由其职能部门或人力资源部进行授权和管理：如研发部门对设计人员进行资质授权和管理，测试部门对测试人员进行资质授权和管理。这就存在着各责任部门对人员资质评估时，偏重专业能力的考查而对安全能力的考查不足。再或者业内普遍对专职管理人员的资质授权只看安全标准的考试成绩，这对安全管理人员的资质考察来说很不全面，缺少科学的、体系化的评估方法。
4.综上，目前业内对安全相关角色的人员资质的评估管理职责不清晰，也没有一个统一、完善的办法，无法很好的对轨道交通信号系统的安全关键人员的资质给出准确的评价，对轨道交通信号系统的交付质量带来了隐忧。因此，建立一种全面的、科学的安全关键人员资质的评估，是轨道交通信号领域亟需解决的一大管理问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法、系统和设备，该方法通过确定安全人员的覆盖范围和人员岗位类别；制定各岗位类别的各类人员资质评估模型；根据被评估人的岗位类别信息，借助对应的人员资质评估模型，在线完成被评估人的资质评估，评估通过后授予被评估人相应的岗位资质并自动为其生成电子安全上岗证。该方法能够准确的、全面的衡量安全关键人员的安全方面的能力和资质，给轨道交通信号系统的研发和项目运营提供安全基础保证，从而提高轨道交通信号系统在轨运营的安全信心。
6.为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
7.一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法，包含：
8.s1、确定安全人员的覆盖范围和人员岗位类别；
9.s2、制定各岗位类别的各类人员资质评估模型；
10.s3、根据被评估人的岗位类别信息，借助对应的人员资质评估模型，在线完成被评估人的资质评估，评估通过后授予被评估人相应的岗位资质并自动为其生成电子安全上岗证。
11.可选的，各类人员资质评估模型主要从教育背景、职业资格、工作经历、法律法规知识、行业标准规范、专业知识、技能和管理能力维度进行考核，根据人员岗位类别的不同，
各维度在各类人员资质评估模型中所占权重不同。
12.可选的，步骤s3之前，判定被评估人是否满足资质评估触发条件，满足时自动向被评估人的直属领导发起资质评估请求；
13.直属领导收到资质评估请求后，启动步骤s3；或，选择延期启动，重新设置时间判定人员是否满足资质评估触发条件；或，忽略资质评估请求信息。
14.可选的，资质评估触发条件具体包含：
15.1)新员工入职满n个月；
16.2)转岗人员在新岗位工作满6个月；
17.3)已授权岗位资质的人员，资质授权时间满2年；
18.4)被撤销岗位资质的人员，资质撤销时间满6个月；
19.5)在资质评估过程中因为各种原因评估未通过存在整改项的，在规定时间内完成整改；
20.6)被评估人的直属领导发起资质评估请求。
21.可选的，步骤s3具体包含：
22.系统自动读取被评估人的岗位类别信息，借助对应的人员资质评估模型，在线完成被评估人的资质评估；
23.和/或，被评估人的直属领导修改或增加被评估人的岗位类别信息，按照一人多岗的原则，直属领导为待测试人选择一个或多个岗位，对应采用一个或多个人员资质评估模型进行在线资质评估；
24.根据岗位类别信息生成评估表单，所述评估表单包含多项评估要素及各评估要素所占权重，所述评估要素包含：学位、职业资格、工作经历、知识理论考试水平、能力评估分数，其中，能力评估分数由直属领导选择面试评委通过线下面谈和考察的方式对被评估人打分，面试评委还可提交对被评估人的评价意见和改进建议，当评估表单中各项评估要素的分数总和大于或等于预设阈值时，被评估人评估通过，自动生成资质授权书签署表，并推送到主管领导以及各评委处进行签署，资质授权书签署完成后，保存存档并为被评估人生成电子安全上岗证。
25.可选的，当评估表单中各项评估要素的分数总和小于预设阈值时，
26.对于存在改进项的，自动创建隐患整改流程，生成问题提出人、被评估人的待改进问题、最晚完成日期，并向被评估人的直属领导发起代办事项；
27.被评估人的直属领导收到代办事项后，根据问题情况指定整改措施，整改措施包含指定责任人、验证人和完成日期；
28.系统向整改措施的指定责任人发送代办事项，指定责任人按照整改措施开展改进事项；
29.指定责任人完成整改措施，在系统中填写证据并流转，系统向整改措施的验证人发送代办事项；若截止到完成日期未完成整改措施，则向被评估人的直属领导、指定责任人以及被评估人发起告警；
30.验证人验证整改措施的完成情况，若验证不通过需返回到指定责任人执行整改措施，若全部整改措施均已完成，关闭整改措施项，评估通过；
31.如果在截止时间内完成整改，被评估人可再次发起资质评估请求；若未在截止时
间内完成整改，被评估人半年之内不得再次发起资质评估。
32.可选的，还包含：
33.对于评估通过且授予岗位资质的人员，根据岗位类型，定期再次考核、评估和续证，当已授予岗位资质的人员存在严重的违规或工作错误时，其对应领导可撤销其岗位资质，岗位资质被撤销的人员，半年内不得重新申请同一岗位资质；
34.和/或，定期更新各岗位类别的各类人员资质评估模型。
35.可选的，安全人员的人员岗位类别包含：
36.安全管理类岗位，其包含：产品经理、项目经理、客户服务、质量保证、配置管理；
37.安全技术类岗位，其包含：需求管理、架构设计、软件开发、硬件开发、工具开发、测试、安装、调试、验证；
38.专职安全保障岗位，其包含：项目安全保证经理、gp系统安全工程师、软件安全工程师、硬件安全工程师、ga系统安全工程师、逻辑安全工程师、城轨项目安全工程师、国铁项目安全工程师、安全评估工程师、主任评估工程师。
39.可选的，一种采用所述的轨道交通安全人员的安全资质评估方法的系统，包含：
40.检测模块，用于检测被评估人是否满足资质评估触发条件；
41.评估模型建立模块，用于建立各岗位类别的各类人员资质评估模型；
42.评估模块，用于在线完成被评估人的资质评估。
43.可选的，一种电子设备，包括：
44.一个或多个处理器；
45.存储器；以及
46.一个或多个程序，其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行指令，所述一个或多个处理器执行所述执行指令使得所述电子设备执行所述的轨道交通安全人员的安全资质评估方法。
47.本发明与现有技术相比具有以下优点：
48.本发明的一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法、系统和设备中，该方法通过确定安全人员的覆盖范围和人员岗位类别；制定各岗位类别的各类人员资质评估模型；根据被评估人的岗位类别信息，借助对应的人员资质评估模型，在线完成被评估人的资质评估，评估通过后授予被评估人相应的岗位资质并自动为其生成电子安全上岗证。该方法能够准确的、全面的衡量安全关键人员的安全方面的能力和资质，给轨道交通信号系统的研发和项目运营提供安全基础保证，从而提高轨道交通信号系统在轨运营的安全信心。
附图说明
49.图1为本发明的一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法；
50.图2为本发明的安全人员的人员岗位类别示意图；
51.图3为本发明的安全管理类岗位的资质评估要素；
52.图4为本发明的专职安全保障岗位的资质评估要素；
53.图5为本发明的人员资质评估流程示意图；
54.图6为本发明的电子安全上岗证示意图。
具体实施方式
55.以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本发明做进一步阐述。
56.如图1所示，为本发明的一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法，该方法包含：
57.s1、确定安全人员的覆盖范围和人员岗位类别。
58.在人员入职或换岗时，需确定/更改安全人员的岗位信息。确定安全人员包括需求管理、产品设计、测试、安装、调试、验证人员以及专职安全管理人员、安全评估人员等资质管理的覆盖范围以及人员岗位分类。从事安全相关系统的设计、开发、测试&调试、验证确认、安全保障、质量保障以及采购和售后人员均需要进行岗前的安全培训，未取得安全资质的不得上岗。
59.如图2所示，安全人员的人员岗位类别包含：安全管理类岗位、安全技术类岗位和专职安全保障岗位。
60.其中，安全管理类岗位包含：产品经理、项目经理、客户服务、质量保证、配置管理等。安全技术类岗位包含：需求管理、架构设计、软件开发、硬件开发、工具开发、测试、安装、调试、验证等。专职安全保障岗位包含：项目安全保证经理、gp(通用产品)系统安全工程师、软件安全工程师、硬件安全工程师、ga(通用应用)系统安全工程师、逻辑安全工程师、城轨项目安全工程师、国铁项目安全工程师、安全评估工程师、主任评估工程师等。示例地，从事联锁系统软件开发的工程师，其岗位分类应该为软件开发。
61.s2、制定各岗位类别的各类人员资质评估模型。
62.具体地，制定各岗位类别人员的资质评估模型，该评估模型主要从教育背景、职业资格、工作经历、法律法规知识、行业标准规范、专业知识、技能和管理能力等多个维度进行考核。根据人员岗位类别的不同，各维度在各类人员资质评估模型中所占权重不同。如图3和图4结合所示，根据不同的涉安岗位的工作职责不同，其评估模型的资质评估要素也不完全相同：对于技术类岗位，知识和能力的权重较大；对于管理类岗位，工作经历和能力的权重较大。
63.s3、根据被评估人的岗位类别信息，借助对应的人员资质评估模型，在线完成被评估人的资质评估，评估通过后授予被评估人相应的岗位资质并自动为其生成电子安全上岗证。
64.如图5所示，进一步的，在步骤s3之前，s301、判定被评估人是否满足资质评估触发条件，满足时自动向被评估人的直属领导发起资质评估请求。
65.具体地，资质评估触发条件具体包含：1)新员工入职满n个月(系统与sf系统对接，从sf系统获取新员工入职日期和岗位，以及需要学习的时间)。2)转岗人员在新岗位工作满6个月。3)已授权岗位资质的人员，资质授权时间满2年。4)被撤销岗位资质的人员，资质撤销时间满6个月。5)在资质评估过程中因为各种原因评估未通过存在整改项的，在规定时间内完成整改(由系统自动发起资质评估请求)。6)被评估人的直属领导发起资质评估请求。
66.s302、直属领导收到资质评估请求后，1)启动步骤s3；或，2)直属领导初步评估后认为还不具备授予资质条件，选择延期启动，重新设置时间判定人员是否满足资质评估触发条件即返回s301；或，3)忽略资质评估请求信息，后续待合适的时机手动发起人员资质评估流程。
67.在本实施例中，步骤s3具体包含：s303、系统自动读取被评估人的岗位类别信息，借助对应的人员资质评估模型，在线完成被评估人的资质评估；
68.和/或，被评估人的直属领导修改或增加被评估人的岗位类别信息，按照一人多岗的原则，直属领导为待测试人选择一个或多个岗位，对应采用一个或多个人员资质评估模型进行在线资质评估。
69.s304、系统根据自动读取的岗位类别信息和/或直属领导操作的岗位类别信息生成评估表单以匹配评估要求，所述评估表单包含多项评估要素及各评估要素所占权重。在本实施例中，虽然每个岗位的资质评估需求不同，但所有岗位的资质评估维度和评估要素相同。如表1所示，所述评估要素包含：学位、职业资格、工作经历、知识理论考试水平、能力评估分数等。系统应根据不同的评估项，分别从ess系统(员工自助服务系统)、sf系统(成功因子系统)等获取相应的资料。例如学位要求方面，可以从ess系统中导入毕业学校和学位信息；职业资格方面，可以从ess系统中自动导入相关的认证的资历情况；工作经历方面，可以从ess系统中导出员工的工作背景；知识理论考试水平方面，从培训系统中导出相关匹配的培训科目，并计算平均分；能力评估分数方面，需要资质考察面试人员根据系统的引导开展面试工作，并将各项的打分结果实时的录入系统中。
70.s305、具体地，能力评估分数由直属领导选择面试评委，通过线下面谈和考察的方式对被评估人打分，面试评委还可提交对被评估人的评价意见和改进建议。
71.表1评估表单
[0072][0073][0074]
s306、系统根据人员资质评估模型自动判断评估结果是否通过，通过则进入步骤307，不通过则进入步骤308。
[0075]
s307、当评估表单中各项评估要素的分数总和大于或等于预设阈值时，被评估人评估通过，系统自动生成资质授权书签署表，并推送到主管领导以及各评委处进行签署，资质授权书签署完成后，保存到系统中存档，并为被评估人生成电子安全上岗证(请见图6)。
[0076]
s308、当评估表单中各项评估要素的分数总和小于预设阈值时，对于存在改进项的，系统自动创建隐患整改流程，生成问题提出人、被评估人的待改进问题、最晚完成日期等信息，并向被评估人的直属领导发起代办事项。
[0077]
s309、被评估人的直属领导收到代办事项后，根据问题情况指定整改措施(如指定带教老师、指定培训课程)，整改措施可以是一项或多项，每一项整改措施均包含指定责任人、验证人和完成日期，完成日期不得晚于问题的最晚完成日期。
[0078]
s310、系统向整改措施的指定责任人发送代办事项，指定责任人按照整改措施开
展改进事项。
[0079]
s311、指定责任人完成整改措施，在系统中填写证据并流转，系统向整改措施的验证人发送代办事项；若截止到完成日期未完成整改措施，则向被评估人的直属领导、指定责任人以及被评估人发起告警。
[0080]
s312、验证人验证整改措施的完成情况，若验证不通过需返回到指定责任人执行整改措施即返回步骤s310，若全部整改措施均已完成，关闭整改措施项，评估通过。
[0081]
s313、如果在截止时间内完成整改，被评估人可再次发起资质评估请求即返回步骤s301；s314、若未在截止时间内完成整改，被评估人半年之内不得再次发起资质评估。
[0082]
进一步的，本发明的一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法还包含：对于评估通过且授予岗位资质的人员，根据岗位类型，定期再次考核、评估和续证。持续跟踪人员资质评估过程中提出的问题和改进建议的整改，问题关闭后可择时再起发起资质评估。当已授予岗位资质的人员存在严重的违规或工作错误时，其对应领导可撤销其岗位资质，岗位资质被撤销的人员，半年内不得重新申请同一岗位资质。进一步的，该方法还包含：定期更新各岗位类别的各类人员资质评估模型。
[0083]
基于同一发明构思，本发明还公开了一种轨道交通安全人员的安全资质评估系统，该系统包含：检测模块、评估模型建立模块、评估模块。
[0084]
其中，所述检测模块用于检测被评估人是否满足资质评估触发条件，所述评估模型建立模块用于建立各岗位类别的各类人员资质评估模型，所述评估模块用于在线完成被评估人的资质评估。检测模块检测被评估人满足资质评估触发条件时，启动评估模块采用评估模型建立模块建立的各类人员资质评估模型对被评估人进行评估。需要说明的是，该系统不仅限于包含上述模块，根据相应方法的需求，该系统还包含对应的功能模块。
[0085]
进一步的，上述安全资质评估系统还提供人员资质评估的半自动化以及信息化的管理，即：按照系统预设的要求定时启动人员资质流程；按照不同的人员岗位自动调取和生成人员资质考察表单；支持评委在线打分并自动计算最终分；生成人员资质电子证书并存档；对评估过程中产生的不符合项或者改进项自动转入纠正措施流程跟踪。
[0086]
基于同一发明构思，本发明还公开了一种电子设备，其包括：一个或多个处理器；存储器；以及一个或多个程序，其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行指令，所述一个或多个处理器执行所述执行指令使得所述电子设备执行所述的轨道交通安全人员的安全资质评估方法。
[0087]
综上所述，本发明的一种轨道交通安全人员的安全资质评估方法、系统和设备中，该方法包括：识别和确定安全人员的覆盖范围以及人员岗位分类；建立人员资质的评估模型，并根据不同的人员岗位，分别建立各自的考察内容及其比重、打分准则以及资质授权的最低要求；人员资质考核结束后，对于评估未通过的人员应该持续跟踪改进项，并在一定的时机后重新进行资质评估；对于评估通过且已授予安全资质的人员，应该时刻监督考察其履职情况，定时进行资质的复核，并可随时按照考察情况撤销其安全资质。通过以上方法能够准确的、全面的衡量安全关键人员的安全方面的能力和资质，给轨道交通信号系统的研发和项目运营提供安全基础保证，从而提高轨道交通信号系统在轨运营的安全信心。
[0088]
进一步的，该方法不仅仅只管理专职安全管理人员的资质，对于轨道交通信号系统中的设计、测试、验证、确认、安全调试等安全关键岗位的资质管理也可以实现全覆盖。
[0089]
进一步的，该方法对人员的资质评估方式不仅仅是培训、考试，而是建立了衡量包括教育及职业资格、专业经历、知识、能力等多个维度的全方位的评估模型，根据不同的岗位形成了十多项考核内容，可以更全面更准确的评估安全人员的能力。
[0090]
进一步的，该方法一改以往资质评估靠经验、拍脑袋的不足，形成了科学的、可执行的考核要求和打分准则，并对不同的考核项设置了不同的权重，从而最终可以实现对人员资质的定量评价。
[0091]
本发明还包含拥有资质评估模型的安全资质评估系统，其可以定时启动，支持线上打分，并能保存人员资质的档案，极大提高人员资质的管理效率。
[0092]
尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。