一种车辆控制机构的制作方法

1.本发明涉及汽车控制技术领域，特别是涉及一种车辆控制机构。


背景技术：

2.目前汽车已经不再是仅仅作为交通工具的单一属性，随着人们在车内时间的不断增加，出行、等人、小憩、共享等场景的出现，汽车已经逐渐成为名副其实的“移动出行空间”。在车内等人、充电的过程中，体验和车辆结合的游戏(特别是驾驶类游戏)，可以给人身临其境的感受。但是在进行车载游戏的过程中，如何确保车辆安全是个亟需解决的问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种车辆控制机构，能够通过简洁牢靠的条件限制，确保车载游戏过程中的车辆安全，以提高用户乘坐体验。
4.本发明首先提供一种车辆控制机构，具体地，车辆控制机构包括游戏模块、驻车模块和限位模块；所述驻车模块包括驻车挡，所述驻车挡用于控制所述车辆控制机构进入或退出驻车模式；所述游戏模块包括游戏挡，所述游戏挡用于控制所述车辆控制机构进入或退出游戏模式；所述限位模块与所述驻车模块和所述游戏模块连接，用于限制挡位操作仅能在所述车辆控制机构处于驻车模式时才能通过操作所述游戏挡进入游戏模式。
5.进一步地，所述限位模块包括挡位通道，所述挡位通道用于限制挡位操作仅能通过驻车挡推进至所述游戏挡，以使所述车辆控制机构进入游戏模式。
6.进一步地，所述挡位通道还用于限制挡位操作在所述车辆控制机构退出游戏模式时，必须先由所述游戏挡退回至所述驻车挡。
7.进一步地，所述限位模块包括逻辑电路，所述逻辑电路用于限制挡位操作，仅能在操作所述驻车挡开启使所述车辆控制机构进入驻车模式后，才能操作所述游戏挡开启使所述车辆控制机构进入游戏模式。
8.进一步地，所述逻辑电路还用于限制挡位操作，在操作所述游戏挡关闭使所述车辆控制机构退出游戏模式时，所述驻车挡处于开启状态。
9.进一步地，所述车辆控制机构还包括输出模块，所述输出模块用于在所述车辆控制机构退出游戏模式时输出退出提醒。
10.进一步地，所述车辆控制机构包括互相连接的系统耦合模块、驾驶输入模块和动力输出模块；所述系统耦合模块与所述游戏模块相连，用于在所述车辆控制机构退出游戏模式时将所述驾驶输入模块耦合至所述动力输出模块的同时脱耦所述游戏模块；在所述车辆控制机构进入游戏模式时将所述驾驶输入模块耦合至所述游戏模块同时脱耦所述动力输出模块。
11.进一步地，所述驾驶输入模块选自包括方向盘数据采集系统、雨刮数据采集系统、车灯数据采集系统、油门数据采集系统、离合数据采集系统以及刹车数据采集系统中的至少一项。
12.可选地，所述车辆控制机构还包括座舱功能模块，所述系统耦合模块与所述座舱功能模块相连，还用于在所述车辆控制机构进入游戏模式时将所述座舱功能模块耦合至所述游戏模块。
13.进一步地，所述座舱功能模块选自包括灯光系统、音响系统、空调系统、影视系统、语音识别系统、图像识别系统、仪表系统、中控系统、平视显示系统、香氛系统、雨刮系统、触摸屏系统、天窗系统、自动门系统、鸣笛系统以及方控键系统中的至少一项。
14.本发明提供的车辆控制机构，能够通过简洁牢靠的条件限制，确保车载游戏过程中的车辆安全，提高了用户乘坐体验。
附图说明
15.图1为本发明一实施例车辆控制机构的方框图。
16.图2为本发明一实施例的挡位通道示意图。
17.图3为本发明一实施例的逻辑电路的连接关系图。
18.图4为本发明另一实施例车辆控制机构的方框图。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
20.在本发明的第一个方面，提供了一种车辆控制机构。图1为本发明一实施例车辆控制机构的方框图。
21.如图1所示，在一实施例中，车辆控制机构包括游戏模块10、驻车模块20和限位模块30。
22.具体地，驻车模块20包括驻车挡21，驻车挡21用于控制车辆控制机构进入或退出驻车模式。游戏模块10包括游戏挡11，游戏挡11用于控制车辆控制机构进入或退出游戏模式。
23.限位模块30与驻车模块20和游戏模块10连接，用于限制挡位操作仅能在车辆控制机构处于驻车模式时才能通过操作游戏挡11进入游戏模式。
24.通过限位模块30的限制作用，在确保安全驻车的情况下才能进入游戏模式，从而保障车辆的安全。
25.图2为本发明一实施例的挡位通道示意图。
26.传统的汽车一般是使用机械挡位或者模拟机械挡位，在这种挡位结构中，各个挡位是通过类似拨动或滑动的方式操作的。如图2所示，在一实施例中，限位模块30包括挡位通道31。挡位通道31用于限制挡位操作仅能通过驻车挡21推进至游戏挡11，以使车辆控制机构进入游戏模式。
27.如图2所示，挡位通道31一头连通驻车挡21，另一端连通游戏挡11。在挡位通道31的限制下，当用户需要进入游戏模式时，需要先操作挡位至驻车挡21，然后才能将挡位操作进入游戏挡11。
28.在其他实施例中，挡位通道31也可以是其他常见的限位结构，能够满足先操作挡位至驻车挡21，然后才能将挡位操作进入游戏挡11的要求即可。
29.请继续参考图2，在一实施例中，挡位通道31还用于限制挡位操作在车辆控制机构退出游戏模式时，需要先由游戏挡11退回至驻车挡21。
30.挡位通道31的反向限制作用，使车辆在从游戏模式退出时，需要先由游戏挡11退回驻车挡21，才能进行其它的挡位操作。
31.在一些汽车挡位控制中，使用的是电子挡位控制。在这种挡位操作中，各个挡位是通过类似按键或触摸屏的功能按钮来操作的，也可能是通过语音或动作命令来操作的。
32.图3为本发明一实施例的逻辑电路的连接关系图。在一实施例中，限位模块30包括逻辑电路32。逻辑电路32用于在电子挡位控制中，通过限制挡位操作，仅能在操作驻车挡21开启使车辆控制机构进入驻车模式后，才能操作游戏挡11开启使车辆控制机构进入游戏模式。
33.请参考图3，逻辑电路32分别与驻车挡21、游戏挡11连接，并可以从驻车模块20采样驻车模块20的工作状态信号。逻辑电路32接收到游戏挡11的启动信号之后，采样驻车模块20的工作状态信号。如果此时驻车模块20处于正常工作状态，即处于驻车模式中，则发出开启游戏模式的信号。如果此时驻车模块20处于非正常工作状态，即不处于驻车模式中，则不发出开启游戏模式的信号，以禁止进入游戏模式。
34.在一实施例中，逻辑电路32还用于限制挡位操作，在操作游戏挡11关闭使车辆控制机构退出游戏模式时，驻车挡21处于开启状态。
35.在电子挡位控制的车载游戏模式中，特别是在模拟驾驶游戏中，可能会使用到电子挡位。在游戏模式中，逻辑电路32控制车辆一直处于驻车模式中。在退出游戏模式时，不管此时驻车挡21在游戏中是开启还是关闭的状态，逻辑电路32都要控制驻车挡21处于开启状态，以使明确当前的车辆状态。
36.图4为本发明另一实施例车辆控制机构的方框图。
37.在一实施例中，如图4所示，车辆控制机构还包括输出模块40。
38.输出模块40与游戏模块连接，用于在车辆控制机构退出游戏模式时输出退出提醒。
39.退出游戏模式时提醒用户此时已退出游戏模式，可以防止用户沉迷游戏，错误判断当前场景，以免造成操作失误。
40.请继续参考图4，在一实施例中，车辆控制机构包括互相连接的系统耦合模块50、驾驶输入模块60和动力输出模块70。
41.系统耦合模块50与游戏模块10相连，用于在车辆控制机构退出游戏模式时将驾驶输入模块60耦合至动力输出模块70的同时脱耦游戏模块10。系统耦合模块50在车辆控制机构进入游戏模式时将驾驶输入模块60耦合至游戏模块10同时脱耦动力输出模块70。
42.通过在游戏模式时将驾驶输入模块60耦合至游戏模块10，可以充分利用车内驾驶资源作为标准的游戏道具，在充分利用座舱场景的同时，同时节约了游戏资源。
43.在一实施例中，驾驶输入模块60选自包括方向盘数据采集系统、雨刮数据采集系统、车灯数据采集系统、油门数据采集系统、离合数据采集系统以及刹车数据采集系统中的至少一项。通过将这些驾驶资源整合进入游戏例如驾车游戏中，可以提供给用户更加逼真和丰富的游戏体验。
44.相应地，在将驾驶输入模块60耦合至游戏模块10之前，将动力输出模块70脱耦，以
免造成零部件损伤、损耗或者操作失误。一般地，动力输出模块70包括发动机、轮胎转向驱动、电子喷油器以及刹车机构等。
45.请继续参考图4，在一实施例中，车辆控制机构还包括座舱功能模块80，系统耦合模块50与座舱功能模块80相连，还用于在车辆控制机构进入游戏模式时将座舱功能模块80耦合至游戏模块10。通过将座舱环境资源整合进入游戏中，进一步提供给用户更加逼真和丰富的游戏体验。
46.在一实施例中，座舱功能模块80选自包括灯光系统、音响系统、空调系统、影视系统、语音识别系统、图像识别系统、仪表系统、中控系统、平视显示系统、香氛系统、雨刮系统、触摸屏系统、天窗系统、自动门系统、鸣笛系统以及方控键系统中的至少一项。通过将这些原有的座舱资源整合进入游戏中，进一步提供给用户更加丰富的游戏体验。
47.本发明提供的车辆控制机构，能够通过简洁牢靠的条件限制，确保车载游戏过程中的车辆安全，提高了用户乘坐体验。
48.在本文中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
49.在本文中，用于描述元件的序列形容词“第一”、“第二”等仅仅是为了区别属性类似的元件，并不意味着这样描述的元件必须依照给定的顺序，或者时间、空间、等级或其它的限制。
50.在本文中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
51.本领域普通技术人员可以理解，实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤。前述的存储介质包括：rom、ram、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
52.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
53.在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
54.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。