一种用于地铁通信的信息集成盒的制作方法

1.本实用新型涉及地铁通信技术领域，具体为一种用于地铁通信的信息集成盒。


背景技术：

2.在城市轨道的发展，地铁通信成为关键点之一，在地铁通信的过程中，需要使用到信息集成盒，来改善通讯效果，市场上的信息集成盒还存在一定的不足之处；
3.公开号为cn211630610u一种用于地铁通信的信息集成盒，该装置将密封盖与盒体连接时，将连接板插入连接槽内，同时连接板与固定槽连接，连接板插入连接槽过程中，在第一弹簧的作用下，实现连接板与连接槽的固定连接，进而实现密封盖与盒体的固定连接，连接较为简便快捷，此外，通过在密封盖上设置观察窗，通过观察窗便于观察盒体内部情况，但是在使用的过程中，观测板的一侧表面可能有灰尘，不方便观测内部，并且不很好的对内部进行开启检修。
4.因此我们便提出了用于地铁通信的信息集成盒能够很好的解决以上问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于地铁通信的信息集成盒，以解决上述背景技术提出的目前市场上的信息集成盒使用的过程中，观测板的一侧表面可能有灰尘，不方便观测内部，并且不很好的对内部进行开启检修的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁通信的信息集成盒，包括：
7.集成盒本体，作为总设备安装在地面之上，所述集成盒本体的内部通过连接弹簧安装有载物板；
8.盖板，通过活动轴安装在所述集成盒本体的顶部，且所述盖板顶部的两侧开设有可滑动的滑槽，扫杆设置在所述盖板的顶部，且所述扫杆的一侧安装有便于滑动的滑块，所述滑块的一侧连接具有一定弹力的复位弹簧，可观察所述集成盒本体内部的观测板安装在盖板的内部；
9.限位块，安装在所述集成盒本体的一侧，具有限定功能的所述限位块一端伸入转动槽的内部。
10.优选的，材质为玻璃的所述观测板与盖板之间为一体化设置，且所述扫杆的尺寸大于所述观测板的尺寸，进而方便对观测板的顶部进行清扫。
11.优选的，关于所述盖板顶部对称设置的两组所述滑槽与滑块之间相贴合，且所述滑块通过滑槽与盖板之间构成滑动结构，进而使得滑块可以稳定在滑槽的内部进行滑动。
12.优选的，所述限位块设置有安装于所述限位块内侧的转轴，所述集成盒本体的一侧设置有可移动的移动块，所述转轴的外侧缠绕有拉绳，所述拉绳的另一端与转杆的外侧相连接，所述转杆的内侧螺纹连接有螺纹杆，且所述螺纹杆的底部通过扭力弹簧与所述集成盒本体的内侧相连接，通过以上设置，进而方便带动载物板进行移动。
13.优选的，所述螺纹杆的顶部与所述载物板之间为轴承连接，且所述载物板通过连接弹簧与集成盒本体之间构成弹性升降结构，移动载物板，方便工作人员进行检修。
14.优选的，所述限位块的一端为设置在所述转动槽的内部，且所述限位块通过转动槽与所述盖板之间构成卡合结构，更加方便对盖板与集成盒之间相贴合。
15.优选的，所述移动块设置在限位块的正下方，且所述限位块通过移动块与集成盒本体之间构成转动结构，方便移动块带动限位块进行转动。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于地铁通信的信息集成盒；
17.（1）设置有扫杆，通过拨动扫杆的一端，进而使得扫杆的一端带动滑块在滑槽的内部进行转动，同时使得扫杆在移动的过程中将会对观测板的表面进行清扫，并且复位弹簧将会带动扫杆在观测板的顶部进行来回清扫，进而达到对观测板清洁方便工作人员观测的目的；
18.（2）设置有拉绳，通过转动限位块，进而使得限位块在转动槽的内部进行旋转，同时转轴将会带动拉绳进行旋转，进而使得拉绳带动转杆进行转动，由于转杆与螺纹杆之间为螺纹连接，进而使得螺纹杆带动载物板通过连接弹簧进行上移，从而达到方便工作人员开启检修的目的。
附图说明
19.图1为本实用新型主视剖面结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
21.图3为本实用新型转轴和限位块连接俯视结构示意图；
22.图4为本实用新型盖板俯视剖面结构示意图；
23.图5为本实用新型转杆和螺纹杆连接俯视结构示意图。
24.图中：1、集成盒本体；2、盖板；3、滑槽；4、扫杆；5、滑块；6、复位弹簧；7、观测板；8、转动槽；9、转轴；10、限位块；11、移动块；12、拉绳；13、转杆；14、螺纹杆；15、扭力弹簧；16、连接弹簧；17、载物板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于地铁通信的信息集成盒，包括：
27.集成盒本体1，作为总设备安装在地面之上，集成盒本体1的内部通过连接弹簧16安装有载物板17；
28.盖板2，通过活动轴安装在集成盒本体1的顶部，且盖板2顶部的两侧开设有可滑动的滑槽3，扫杆4设置在盖板2的顶部，且扫杆4的一侧安装有便于滑动的滑块5，滑块5的一侧连接具有一定弹力的复位弹簧6，可观察集成盒本体1内部的观测板7安装在盖板2的内部；
29.限位块10，安装在集成盒本体1的一侧，具有限定功能的限位块10一端伸入转动槽
8的内部。
30.材质为玻璃的观测板7与盖板2之间为一体化设置，且扫杆4的尺寸大于观测板7的尺寸。
31.关于盖板2顶部对称设置的两组滑槽3与滑块5之间相贴合，且滑块5通过滑槽3与盖板2之间构成滑动结构。
32.结合附图1和附图4，首先，通过拨动盖板2设置的扫杆4，进而使得扫杆4的一端带动滑块5在滑槽3的内部进行稳定的滑动，随后再放松扫杆4，复位弹簧6将会带动滑块5在滑槽3的内部进行稳定的滑动，同时扫杆4将会对观测板7的顶部进行稳定的滑动，进而方便对观测板7的顶部进行清扫。
33.限位块10设置有安装于限位块10内侧的转轴9，集成盒本体1的一侧设置有可移动的移动块11，转轴9的外侧缠绕有拉绳12，拉绳12的另一端与转杆13的外侧相连接，转杆13的内侧螺纹连接有螺纹杆14，且螺纹杆14的底部通过扭力弹簧15与集成盒本体1的内侧相连接。
34.螺纹杆14的顶部与载物板17之间为轴承连接，且载物板17通过连接弹簧16与集成盒本体1之间构成弹性升降结构。
35.限位块10的一端为设置在转动槽8的内部，且限位块10通过转动槽8与盖板2之间构成卡合结构。
36.移动块11设置在限位块10的正下方，且限位块10通过移动块11与集成盒本体1之间构成转动结构。
37.结合附图1
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3和附图5，首先，通过推动移动块11，进而使得移动块11的一侧将会对限位块10进行挤压，进而使得限位块10的一端将会带动转轴9进而转动，同时将会使得限位块10的一端将会移出转动槽8的内部，方便盖板2通过活动轴进行打开，从而使得转轴9将会带动拉绳12进行移动，同时由于拉绳12的一端缠绕在转杆13的一侧，进而使得转杆13将会进行旋转，同时转杆13的内侧连接有螺纹杆14，同时螺纹杆14的顶部与载物板17之间为轴承连接，进而使得载物板17通过连接弹簧16与集成盒本体1进行移动，从而方便对载物板17顶部的电器元件进行检修。
38.工作原理：在使用该用于地铁通信的信息集成盒时，结合附图1和附图4，首先，通过拨动盖板2设置的扫杆4，复位弹簧6将会带动滑块5在滑槽3的内部进行稳定的滑动，进而方便对观测板7的顶部进行清扫；结合附图1
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3和附图5，首先，通过推动移动块11，将会使得限位块10的一端将会移出转动槽8的内部，方便盖板2通过活动轴进行打开，从而使得转轴9将会带动拉绳12进行移动，进而使得转杆13将会进行旋转，进而使得载物板17通过连接弹簧16与集成盒本体1进行移动，从而方便对载物板17顶部的电器元件进行检修。
39.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
40.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。