一种电动车用防超载报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动车用防超载报警技术领域，具体为一种电动车用防超载报警装置。


背景技术：

2.电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，电瓶车给人们的出行带来了很大的方便，但普通电瓶车载人数量有限，一般可容纳一到两个人，由于人们的体重不同所以在载人骑行的时候可能会出现超过电瓶车本身载重的问题，且某些车主安全意识薄弱，为了方便，可能在载人的时候还会让其手提东西，从而导致电瓶车超重，如果不能及时发现，过多承重不仅会降低使电瓶车使用寿命而且在上路骑行时也非常危险，容易发生电瓶车车体断裂的问题，严重时还会引发交通事故，因此我们需要提出一种电动车用防超载报警装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动车用防超载报警装置，车座上坐人时，会将车座向下压，当超重时，压缩弹簧不足以支撑车座会被压缩，使挡板下端的挡块触碰到行程开关，从而行程开关动作蜂鸣器报警，进而提醒车主超载，防尘网的设置不仅保证了蜂鸣器声音不会因放在安装盒内受阻，而且还防止了一些较大物品砸到蜂鸣器，损坏蜂鸣器，保证了本实用新型的正常工作，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用防超载报警装置，包括车座和安装盒，所述车座的下端固定焊接有滑块，所述安装盒的上端安装有安装板，所述滑块的一端穿过安装板滑动插接于安装盒内部，所述滑块的一端固定焊接有挡板，所述安装盒内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵触于安装盒内部底端，且安装盒的另一端抵触于挡板一侧，所述挡板的一侧固定焊接有挡块，所述安装盒内部底端且位于挡块的正下方固定安装有行程开关，所述安装盒的内侧设置有两组放置盒，两组所述放置盒内均设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器与行程开关电性连接。
5.优选的，所述安装盒的内部设置有两组定位杆，两组所述定位杆分别滑动插接于挡板两端。
6.优选的，所述安装盒的侧壁上开设有与蜂鸣器对应的通孔，所述通孔内设置有防尘网。
7.优选的，所述安装板的开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于与电动车固定的固定螺丝。
8.优选的，所述安装盒的底部固定焊接有固定块，所述压缩弹簧固定套接在固定块上。
9.优选的，所述车座上设置有防滑坐垫，且防滑坐垫上设置有透气孔。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、通过蜂鸣器与行程开关的设计，本实用新型在使用时，车座上坐人时，会将车座向下压，当超重时，压缩弹簧不足以支撑车座会被压缩，使挡板下端的挡块触碰到行程开关，从而行程开关动作蜂鸣器报警，进而提醒车主超载，一定程度避免电瓶车超载受损，保障了骑乘人员的行车安全；
12.2、通过述通孔内设置防尘网的设计，本实用新型不仅保证了蜂鸣器声音不会因放在安装盒内受阻，而且还防止了一些较大物品砸到蜂鸣器，损坏蜂鸣器，保证了本实用新型的正常工作。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型定位杆的结构示意图。
16.图中：1、车座；2、安装盒；3、滑块；4、安装板；5、挡板；6、压缩弹簧；7、挡块；8、行程开关；9、放置盒；10、蜂鸣器；11、定位杆；12、防尘网；13、固定螺丝；14、固定块；15、防滑坐垫；16、透气孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.本实用新型提供一种技术方案：如图2和图3，一种电动车用防超载报警装置，包括车座1和安装盒2，车座1的下端固定焊接有滑块3，安装盒2的上端安装有安装板4，滑块3的一端穿过安装板4滑动插接于安装盒2内部，滑块3的一端固定焊接有挡板5，安装盒2的内部设置有两组定位杆11，两组定位杆11分别滑动插接于挡板5两端，挡板5的设计保证滑块3在安装盒2内滑动的时候不会脱落，而两组定位杆11的的设置保证车座1在滑动的过程中不会旋转，一定程度上保证了骑乘人员的安全；
19.如图2,安装盒2内设置有压缩弹簧6，安装盒2的底部固定焊接有固定块14，压缩弹簧6固定套接在固定块14上，压缩弹簧6的一端抵触于安装盒2内部底端，且安装盒2的另一端抵触于挡板5一侧，挡板5的一侧固定焊接有挡块7，安装盒2内部底端且位于挡块7的正下方固定安装有行程开关8，安装盒2的内侧设置有两组放置盒9，两组放置盒9内均设置有蜂鸣器10，蜂鸣器10与行程开关8电性连接，本实用新型在使用时，车座1上坐人时，会将车座1向下压，当超重时，压缩弹簧6不足以支撑车座1会被压缩，使挡板5下端的挡块7触碰到行程开关8，从而行程开关8动作蜂鸣器10报警，进而提醒车主超载，一定程度避免电瓶车超载受损，保障了骑乘人员的行车安全；
20.如图1，安装盒2的侧壁上开设有与蜂鸣器10对应的通孔，通孔内设置有防尘网12,通过述通孔内设置防尘网12的设计，本实用新型不仅保证了蜂鸣器10声音不会因放在安装盒2内受阻，而且还防止了一些较大物品砸到蜂鸣器10，损坏蜂鸣器，保证了本实用新型的
正常工作；
21.如图2，安装板4的开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有用于与电动车固定的固定螺丝13,该设计主要是便于本实用新型与电瓶车固定，使得本实用新型与电瓶车两者拆装方便；
22.车座1上设置有防滑坐垫15，且防滑坐垫15上设置有透气孔16，该设计主要是方便骑乘人员坐在车座上更加舒适，同时透气孔16能够一定程度避免长时间坐在车座1上出汗的问题，使车主够更好的骑乘体验。
23.工作原理：拆下原有电瓶车的座位，将本实用新型卡在电瓶车车座位置，通过安装板4上的固定螺丝13将本实用新型与电瓶车固定，车座1上坐人时，会将车座1向下压，当超重时，压缩弹簧6不足以支撑车座1会被压缩，使挡板5下端的挡块7触碰到行程开关8，从而行程开关8动作蜂鸣器10报警，进而提醒车主超载，一定程度避免电瓶车超载受损，当该人员脱离车座1时，压缩弹簧6回位，重新支撑起挡板5，使得行程开关8回位，蜂鸣器10停止报警，蜂鸣器10附近设置有防尘网12，保证了蜂鸣器10声音不会因放在安装盒2内受阻，而且还防止了一些较大物品砸到蜂鸣器10，损坏蜂鸣器，保证了本实用新型的正常工作，一定程度上延长了电瓶车的使用寿命。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种电动车用防超载报警装置，其特征在于：包括车座（1）和安装盒（2），所述车座（1）的下端固定焊接有滑块（3），所述安装盒（2）的上端安装有安装板（4），所述滑块（3）的一端穿过安装板（4）滑动插接于安装盒（2）内部，所述滑块（3）的一端固定焊接有挡板（5），所述安装盒（2）内设置有压缩弹簧（6），所述压缩弹簧（6）的一端抵触于安装盒（2）内部底端，且安装盒（2）的另一端抵触于挡板（5）一侧，所述挡板（5）的一侧固定焊接有挡块（7），所述安装盒（2）内部底端且位于挡块（7）的正下方固定安装有行程开关（8），所述安装盒（2）的内侧设置有两组放置盒（9），两组所述放置盒（9）内均设置有蜂鸣器（10），所述蜂鸣器（10）与行程开关（8）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车用防超载报警装置，其特征在于：所述安装盒（2）的内部设置有两组定位杆（11），两组所述定位杆（11）分别滑动插接于挡板（5）两端。3.根据权利要求1所述的一种电动车用防超载报警装置，其特征在于：所述安装盒（2）的侧壁上开设有与蜂鸣器（10）对应的通孔，所述通孔内设置有防尘网（12）。4.根据权利要求1所述的一种电动车用防超载报警装置，其特征在于：所述安装板（4）的开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于与电动车固定的固定螺丝（13）。5.根据权利要求1所述的一种电动车用防超载报警装置，其特征在于：所述安装盒（2）的底部固定焊接有固定块（14），所述压缩弹簧（6）固定套接在固定块（14）上。6.根据权利要求1所述的一种电动车用防超载报警装置，其特征在于：所述车座（1）上设置有防滑坐垫（15），且防滑坐垫（15）上设置有透气孔（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车用防超载报警装置，包括车座和安装盒，所述车座的下端固定焊接有滑块，所述安装盒的上端安装有安装板，所述滑块的一端穿过安装板滑动插接于安装盒内部，所述滑块的一端固定焊接有挡板，所述安装盒内设置有压缩弹簧，所述挡板的一侧固定焊接有挡块，所述安装盒内部底端且位于挡块的正下方固定安装有行程开关，所述安装盒的内侧设置有两组放置盒，两组所述放置盒内均设置有蜂鸣器。当超重时，压缩弹簧不足以支撑车座会被压缩，使挡板下端的挡块触碰到行程开关，从而行程开关动作蜂鸣器报警，进而提醒车主超载，一定程度避免电瓶车超载受损延长了电瓶车的使用寿命，保障了骑乘人员的行车安全。保障了骑乘人员的行车安全。保障了骑乘人员的行车安全。


技术研发人员：张园尚 冯峥 王皓民 郭玉铮 解海浩
受保护的技术使用者：四川中力汇通新能源汽车有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/10/26