一种适用于抽油机中的具有润滑结构的电机的制作方法

1.本实用新型涉及机械生产加工领域，具体涉及一种适用于抽油机中的具有润滑结构的电机。


背景技术：

2.现有技术中，电机的轴与轴承衔接处的端部会通过设置端盖进行防护罩设。例如，现有技术；专利申请号: cn201721811564.9 ;专利名称：辊道用变频电机绝缘端盖轴承结构。公开了一种辊道用变频电机绝缘端盖轴承结构，它由：轴承内盖、端盖、绝缘层、轴承套、螺栓、垫圈、轴承、轴、挡圈、挡油盘、轴承外盖构成。轴上装有轴承，轴承的一侧装有轴承内盖，另一侧依次装有挡油盘、挡圈，轴承外盖、端盖、绝缘层、轴承套压铸成一体并安装在轴承内盖与轴承外盖之间，轴承内盖与轴承外盖通过螺栓相连接。
3.现有技术中如果要对轴承注入润滑油，通常需要在将端盖拆下后面对轴承加润滑油或者润滑脂。但是现有技术中，例如油田抽油机一般都比较大，且往往在高空架上工作，所以通过拆下轴承盖来给轴承加润滑油比较麻烦，也比较危险。


技术实现要素：

4.本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种能对轴承便捷注入润滑油的适用于抽油机中的具有润滑结构的电机。
5.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种适用于抽油机中的具有润滑结构的电机，包括电机本体，所述电机本体上枢转穿设转轴的前端和后端分别设置有前端盖和后端盖，所述前端盖和后端盖分别与电机本体中的前轴承和后轴承对应；所述前端盖和后端盖上分别设置有若干个正对所述前轴承或后轴承的注油孔，所述注油孔上还设置有能够拆装的封堵件。
6.本实用新型一个优选的实施方案中，前轴承与所述后轴承靠近所述电机本体中转子铁芯的一侧分别设置有前挡油板和后挡油板。
7.本实用新型一个优选的实施方案中，前端盖与所述前轴承的内圈之间，以及所述后端盖与所述后轴承的内圈之间分别预留有注油间隙。
8.本实用新型一个优选的实施方案中，注油孔内设置有内螺纹，所述封堵件采用的是与所述注油孔旋接的螺栓。
9.本实用新型一个优选的实施方案中，注油孔的导入口分别对应于前轴承或后轴承的内圈和外圈之间的中间部位。
10.本实用新型一个优选的实施方案中，前端盖和所述后端盖上的所述注油孔均围绕轴孔呈90角间隔分部。
11.本实用新型一个优选的实施方案中，电机本体包括外壳，所述外壳上设置有横向贯穿的轴孔，所述轴孔内穿设有转轴，所述转轴位于外壳内的部分固定套设有转子铁芯，所述外壳内设置有带有线圈的定子铁芯，定子铁芯套设在转子铁芯外部；所述转子铁芯和所
述定子铁芯之间还设置有电刷；所述转轴穿设出外壳的两端分别通过前轴承和后轴承与轴孔枢转连接，且外壳两侧的轴孔外分别套设有前端盖和后端盖。
12.具体的，所述外壳包括中通的外环套筒，外环套筒两端分别设置有前侧盖和后侧盖，前侧盖和后侧盖通过紧固螺丝与外环套筒紧固连接。前侧盖和后侧盖分别设置有轴孔，轴孔内固定设置有前轴承和后轴承。
13.本实用新型解决了技术背景中存在的缺陷，本实用新型有益的技术效果是：
14.本实用新型公开了一种适用于抽油机中的具有润滑结构的电机，具有能对轴承便捷注入润滑油的功能。
15.第一，前端盖和后端盖上分别设置有正对前轴承或后轴承的注油孔，能够实现不用拆卸前端盖和后端盖就能对外壳内的前轴承和后轴承进行润滑油的注入操作。
16.第二，注油孔上还设置有能够拆装的封堵件，使用时只需要拧下对应的紧固件即可对注油孔进行注油操作不会直接触碰到转轴和轴承。减少操作的危险性。
17.第三，在前轴承和后轴承靠近电机本体中转子铁芯的一侧分别设置有前挡油板和后挡油板，对润滑油实现隔离，防止润滑油后溢至电机内部损坏电机。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
19.图1是本实用新型的优选实施例中适用于抽油机中的具有润滑结构的电机的结构示意图一（前端正视图）；
20.图2是本实用新型的优选实施例中适用于抽油机中的具有润滑结构的电机的结构示意图二（侧面剖视图）；
21.图中附图标记的含义；1
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转轴，10
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底座，21
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前轴承，22
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后轴承，23
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前挡油板，24
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后挡油板，31
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前端盖，32
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后端盖，33
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注油孔，34
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螺栓，41
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前侧盖，42
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后侧盖，43
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电刷，5
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转子铁芯，6
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线圈，7
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定子铁芯，8
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外环套筒，9
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紧固螺丝，x
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旋转中心轴。
具体实施方式
22.现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
23.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、底、顶等)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1、图2所示，一种适用于抽油机中的具有润滑结构的电机，包括电机本体，电
机本体包括外壳，外壳下部设置有支撑底座10，外壳包括中通的外环套筒8，外环套筒8两端分别设置有前侧盖41和后侧盖42，前侧盖41和后侧盖42通过紧固螺丝9与外环套筒8紧固连接。前侧盖41和后侧盖42的中心分别设置有轴孔，前侧盖41和后侧盖42的轴孔的中心轴在同一中心轴线上即旋转中心轴x。前侧盖41和后侧盖42的轴孔内分别固定设置有前轴承21和后轴承22。轴孔内穿设有转轴1，转轴1通过前轴承21和后轴承22分别与轴孔枢转连接。转轴1位于外壳内的部分固定套设有转子铁芯5，外壳内设置有定子铁芯7，定子铁芯7上设置有线圈6，且定子铁芯7间隔套设在转子铁芯5外部；转子铁芯5和定子铁芯7之间还设置有电刷43。
25.具体的，转轴1穿设出外壳的两端分别通过前轴承21和后轴承22与前侧盖41和后侧盖42上的轴孔枢转连接，且外壳两侧的轴孔外分别套设有前端盖31和后端盖32，前端盖31和后端盖32通过紧固螺丝9分别与前侧盖41和后侧盖42连接紧固。前端盖31和后端盖32分别与电机本体中的前轴承21和后轴承22对应。前端盖31和后端盖32上分别设置有四个注油孔33。前端盖31上四个注油孔33分别正对前轴承21，且四个注油孔33围绕前端盖31上轴孔的中心轴线外围成呈90度角度均匀间隔分散排布。后端盖32上四个注油孔33分别正对后轴承22，且四个注油孔33围绕后端盖32上轴孔的中心轴线外围成呈90度角度均匀间隔分散排布。
26.注油孔33上还设置有能够拆装的封堵件。注油孔33内设置有内螺纹，封堵件采用的是与注油孔33旋接的螺栓34。注油孔33的导入口分别对应于前轴承21或后轴承22的内圈和外圈之间的中间部位。进一步的，前轴承21与后轴承22靠近电机本体中转子铁芯5的一侧分别设置有前挡油板23和后挡油板24。
27.具体的，前端盖31与前轴承21的内圈，以及后端盖32与后轴承22的内圈之间分别预留有注油间隙。且前轴承21的外圈与前端盖31之间设置有用于密封的密封圈。后轴承22的外圈与后端盖32之间设置有用于密封的密封圈。进一步的，前侧盖41上设置有用于嵌设置前端盖31的前端凹槽，前端凹槽内设置有轴孔，且轴孔内设置有与前轴承21外侧限位对接的凸块。后侧盖42上设置有用于嵌设置后端盖32的后端凹槽，后端凹槽内设置有轴孔，且轴孔内设置有与后轴承22外侧限位对接的凸块。
28.本实用新型工作原理：
29.如图1、图2所示，前端盖31和后端盖32上分别设置有正对前轴承21或后轴承22的注油孔33，注油孔33上还设置有能够拆装的封堵件，在前轴承21和后轴承22靠近电机本体中转子铁芯5的一侧分别设置有前挡油板23和后挡油板24。
30.使用时只需要拧下对应的紧固件即可对注油孔33进行注油操作不会直接触碰到转轴1和轴承。前挡油板23和后挡油板24对注入的润滑油实现隔离，防止润滑油向内溢至电机内部，导致损坏电机。实现不用拆卸前端盖31和后端盖32就能对外壳内的前轴承21和后轴承22进行润滑油的注入操作，减少操作的危险性。
31.以上具体实施方式是对本实用新型提出的方案思想的具体支持，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在本技术方案基础上所做的任何等同变化或等效的改动，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围。