一种燃气轮发电机的多风路结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种燃气轮发电机，具体为一种燃气轮发电机的多风路结构，主要目的是减小燃气轮发电机的体积，同时降低重量，为运输提供便利。


背景技术：

2.燃气轮发电机是用于油田现场的电励磁同步发电机，该发电机通过柔性联轴器与燃气轮发动机连接。燃气轮发动机、发电机、控制系统、散热通风系统等集成在一个集装箱内，便于户外使用时转运、安装。在保证电机性能的前提下，为便于运输，燃气轮发电机设计应尽量轻便。这就要求发电机的体积小，重量轻，但是如何做到体积小，重量轻呢，这是急需解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种燃气轮发电机的多风路结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气轮发电机的多风路结构，包括机座，所述机座整体为长方体状的箱式结构，所述机座的前后两侧竖直面均设置有前后相对的侧进风口，在所述机座的内部的顶板的下方固定有定子铁芯，定子铁芯内还插入有定子线圈，在左右两端还露出部分线圈；所述机座外部的顶板的上方从左至右依次固定有三组相同的离心风机。
5.优选的，所述侧进风口由靠近左右两端的矩形进风口和在两矩形进风口之间并排设置的七个至十个条形进风口构成。
6.优选的，所述定子铁芯的长度小于所述侧进风口的两矩形进风口之间的间距。
7.进一步的，所述定子铁芯内设置有多个相互平行间隔距离相等的且与所述定子线圈垂直的定子径向通风道；所述定子铁芯的顶部还设置有多个竖直的隔板。
8.优选的，所述隔板将所述定子径向通风道分割为每三个一组，将整个定子铁芯的顶部均匀分割成间距相等的多个上方出风口；同时所述隔板将上方出风口每间隔一个封闭一个。
9.优选的，所述上方出风口均分为三组，每组的上方均固定有一组离心风机。
10.优选的，所述离心风机为离心式风机，其进风口设置在所述上方出风口的上方。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中定子铁芯4中的定子径向通风道5的使用，可以很大程度的降低了燃气轮发电机的重量；
13.2、侧进风口11、定子径向通风道5和离心风机的联合使用，可以在保证燃气轮发电机足够的散热的同时，还可以有效的减小燃气轮发电机的整体尺寸；
14.3、隔板3的使用，可将燃气轮发电机的定子铁心4及定子线圈6划分为多个风路，分别进、出风，每个风路都经过一次气隙，多次利用气隙走风，降低燃气轮发电机内部循环风
速，减少风阻，这样即使电机气隙适当减小，气隙内的风速也不会很高，既提高了材料的利用率，使电机体积减小，重量减轻，又不会增大风速，影响电机散热。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本图1放大图；
17.图3为定子铁芯示意图；
18.图中：机座
‑
1，侧进风口
‑
11，离心风机
‑
2，隔板
‑
3，上方出风口
‑
31，定子铁心
‑
4，定子径向通风道
‑
5，定子线圈
‑
6。
具体实施方式
19.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
20.请参考图1
‑
3，图1为本实用新型结构示意图；图2为本图1放大图；图3为定子铁芯示意图。
21.本实用新型提供一种燃气轮发电机的多风路结构，包括机座1、离心风机2、隔板3、定子铁心4、定子径向通风道5、定子线圈6构成。
22.所述机座1整体为长方体状的箱式结构，这样的结构可以很方便的进行吊装和运输，可以使得燃气轮发电机方便的应用在各种各样的工作现场；同时所述机座1的箱式结构还可以方便燃气轮发电机各个部件的安装，用于支撑并固定整个燃气轮发电机的全部部件。
23.所述机座1的前后两侧竖直面均设置有前后相对的侧进风口11，用于将机座1外部的空气吸入到内部，可以为燃气轮发电机提供足够的空气进行冷却；所述侧进风口11由靠近左右两端的矩形进风口和在两矩形进风口之间并排设置的七个至十个条形进风口构成；所述机座1的内部安装燃气轮发电机的主体部分，在所述机座1的内部的顶板的下方固定有定子铁芯4，所述机座1外部的顶板的上方从左至右依次固定有三组相同的离心风机2。
24.所述定子铁芯4的长度小于所述侧进风口11的两矩形进风口之间的间距，且定子铁芯4内还插入有定子线圈6，在左右两端还露出部分线圈，以方便定子线圈6的嵌线与接线，作为发电机的核心发电部件；同时所述定子铁芯4内还设置有多个相互平行间隔距离相等的且与所述定子线圈6垂直的定子径向通风道5，在减轻了定子铁芯4的重量的同时，还可以增加定子铁芯4的通风量；所述定子铁芯4的顶部还设置有多个竖直的隔板3，所述隔板3将所述定子径向通风道5分割为每三个一组，将整个定子铁芯4的顶部均匀分割成间距相等的多个上方出风口31，同时所述隔板3将上方出风口31每间隔一个封闭一个，减少上方出风口31的数量，而封闭的上方通风口在阻挡出风的同时，既可以将阻挡后的出风回流再从定子径向通风道5回流至机座1的内部，又可以使风从机座侧面进风口进入；所述上方出风口31均分为三组，每组的上方均固定有一组离心风机2。
25.所述离心风机2安装在所述机座1顶板的上表面，所述离心风机2为离心式风机，其进风口设置在所述上方出风口31的上方，通过将离心风机2的作用，将机座1内部的空气通过没有封闭的定子径向通风道5抽出后再通过设置在离心风机2侧面的出风口排出，从而使
得侧进风口11、定子径向通风道5、气隙、离心风机2形成完整的空气循环通道，用于将燃气轮发电机的内外部的空气进行快速的循环，从而在为燃气轮发电机提供足够的风力降温的同时，也大大的降低了燃气轮发电机的整体的重量，为燃气轮发电机的运输降低难度。
26.此外，所述定子径向通风道5和离心风机2的应用，可以将所述定子铁芯4的结构设计的更加的紧凑，减小定子径向通风道5的宽度和两定子径向通风道5之间的定子铁芯4的厚度，依此可以减小电机气隙从而有效提高材料的利用率，同时可以将所述燃气轮发电机的尺寸减小，减轻电机重量，方便运输。
27.使用时，燃气轮发电机的离心风机2通电后，在离心风机2的作用下冷空气会从机座1两侧的侧进风口11吸入，先通过定子线圈6及与机座1两侧的侧进风口1对着的定子径向通风道5，之后经由隔板3的阻挡再经过气隙，然后经过与机座1上方出风口31对着的定子径向通风道5后，最后从离心风机2出风口排出。
28.本实用新型中定子铁芯4中的定子径向通风道5的使用，可以很大程度的降低了燃气轮发电机的重量，同时侧进风口11、定子径向通风道5和离心风机的联合使用，可以在保证燃气轮发电机足够的散热的同时，还可以有效的减小燃气轮发电机的整体尺寸；同时隔板3的使用，可将燃气轮发电机的定子铁心4及定子线圈6划分为多个风路，分别进、出风，每个风路都经过一次气隙，多次利用气隙走风，降低燃气轮发电机内部循环风速，减少风阻，这样即使电机气隙适当减小，气隙内的风速也不会很高，既提高了材料的利用率，使电机体积减小，重量减轻，又不会增大风速，影响电机散热。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前后两侧”、“上方”、“下方”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.尽管已经展示出和描述了本实用新型的实施例，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，在没有做出创造性劳动前提下，对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。