一种天线倒伏器的制作方法

1.本实用新型涉改装车技术领域，特别涉及一种天线倒伏器。


背景技术：

2.通信车、装甲车等军用车辆通常配置短波或超短波通信设备，用于与指挥部门或上级部门进行通讯。短波或超短波车载通信设备一般配置鞭状天线，长度大约3米。车辆在执行任务时，天线处于垂直拉伸状态；当车辆行进时或过隧道时，考虑到天线高速移动产生机械应力以及高度等因素，天线需处于倒伏状态，通常使用天线倒伏器带动天线倒伏和竖起。
3.现有通信车辆上的天线倒伏装置采用螺栓固定的方式将天线基座在车顶固定牢靠，通过在基座上预设限位支座的方式，实现竖直或倒伏两种固定状态；只能通过手动方式调整固定螺栓实现天线的竖直或倒伏状态，自动化程度低，操作费时、费力。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种天线倒伏器，解决现有的天线倒伏装置自动化程度低，操作费时、费力的问题。
5.本实用新型是通过以下方案来实现的：
6.一种天线倒伏器，包括通过第一固定轴连接在底座上的活动座；底座和活动座之间分别通过第二固定轴和第三固定轴连接有电动伸缩杆；活动座的上表面固定有天线；
7.所述底座下表面设有固定座，内侧面设有活动槽；所述第一固定轴、第二固定轴分别设在底座的上方和下方，且第一固定轴、第二固定轴在竖直方向错开；
8.所述活动座上表面为平面，下表面设有固定槽；所述第一固定轴、第三固定轴在活动座上对称设置；
9.所述电动伸缩杆通过设置在其两端的第一套管、第二套管与第二固定轴、第三固定轴套接；
10.电动伸缩杆伸长，推动活动座并带动天线以第一固定轴为中心向上偏转；电动伸缩杆收缩，拉动活动座并带动天线以第一固定轴为中心向下偏转。
11.进一步地，所述活动座的宽度与活动槽的宽度相匹配或者与底座的宽度相匹配。
12.进一步地，所述第一固定轴、第二固定轴、第三固定轴均由轴芯、套接在轴芯两端的缓冲片和设在缓冲片外端并与轴芯螺纹连接的紧固螺帽组成；
13.通过将缓冲片套接在轴心两端，将紧固螺帽螺纹连接在缓冲片外端，使紧固螺帽压紧底座和/或活动座的外表面。
14.进一步地，所述活动座通过固定孔套接在第一固定轴的轴芯的两端或中间；所述第一套管、第二套管分别套接在第二固定轴、第三固定轴的轴芯上，并在第一套管与底座内壁之间、第二套管与活动座内壁之间设置多个弹性限位块。
15.进一步地，所述活动座的上表面还固定连接有开设多个安装孔的安装板；安装板
上方通过多个连接件连接有多个卡箍；通过卡箍将天线固定在安装板的上方。
16.进一步地，所述固定座的四角处开设固定孔；通过在固定孔中设置固定件将底座固定在通信车顶部。
17.进一步地，所述连接件和固定件均为螺栓。
18.进一步地，所述活动座设置第三固定轴的一端还设有用于保护电动伸缩杆的保护罩。
19.本实用新型具有以下优点：
20.1).在底座和活动座之间设置了电动伸缩杆带动，利用电动伸缩杆的伸长和收缩性能推动活动座带动天线向上偏转，或拉动活动座带动天线向下偏转，实现倒伏；
21.2).由底座、活动座和电动伸缩杆在第一固定轴、第二固定轴、第三固定轴之间形成了三角形，便于任意角度状态下，对天线进行稳固。
附图说明
22.图1为天线倒伏器倒下时的主视图；
23.图2为天线倒伏器扶起时的主视图；
24.图3为天线倒伏器的俯视图；
25.图4为实施例1天线倒伏器的右视图；
26.图5为实施例2天线倒伏器的右视图；
27.图6为实施例2天线倒伏器扶起时的右视图
28.图中：1
‑
底座，11
‑
活动槽；12
‑
第一固定轴，13
‑
第二固定轴，2
‑
活动座，21
‑
固定槽，22
‑
第三固定轴，3
‑
电动伸缩杆，31
‑
第一套管，32
‑
第二套管，4
‑
安装板，41
‑
安装孔，5
‑
卡箍，51
‑
连接件，6
‑ꢀ
固定座，61
‑
固定孔，62
‑
固定件，7
‑
保护罩，8
‑
天线。
具体实施方式
29.下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
30.实施例1
31.一种天线倒伏器，如图1、图2所示，包括通过第一固定轴12 连接在底座1上的活动座2，活动座2能够以第一固定轴12为中心转动；底座1和活动座2之间分别通过第二固定轴13和第三固定轴 22连接有电动伸缩杆3；活动座2的上表面固定有天线8；
32.如图4、5所示，底座1下表面设有固定座6，固定座6的四角处开设固定孔61，通过在固定孔61中设置固定件62将底座1固定在通信车顶部，固定件62为螺栓；如图4、5所示，底座1内侧面设有活动槽11，便于电动伸缩杆3沿第二固定轴13向上或向下偏转；第一固定轴12、第二固定轴13分别设在底座1的上方和下方，且第一固定轴12、第二固定轴13在竖直方向错开，便于电动伸缩杆3伸长至最大长度时，天线能够与水平面呈90
°
；
33.如图4、5所示，活动座2上表面为平面，其上表面固定连接有开设安装孔41的安装板4，安装板4上方通过连接件51连接有卡箍 5；通过卡箍5将天线8固定在安装板4的上方；活动座2下表面设有固定槽21，保证天线8向上偏转时，电动伸缩杆3能够逐渐进入凹槽中；第一固定轴12、第三固定轴22在活动座2上对称设置，保证电动伸缩杆3伸缩的长度；
34.第一固定轴12、第二固定轴13、第三固定轴22均由轴芯、套接在轴芯两端的缓冲片
和设在缓冲片外端并与轴芯螺纹连接的紧固螺帽组成；如图4、5所示，活动座2中固定槽21的宽度与底座1的宽度相匹配，将活动座2套接在底座1上，使第一固定轴12的轴心穿过活动座2，并用紧固螺帽压紧缓冲片，并压紧活动座2的外表面对活动座2进行限位；如图3所示，电动伸缩杆3的第一套管31、第二套管32分别套接在第二固定轴13、第三固定轴22的轴心中间，并在第一套管31与底座1内壁之间、第二套管32与活动座2内壁之间均设有多个弹性限位块。
35.本实用新型的原理如下：由于底座1、活动座2和电动伸缩杆3 在第一固定轴12、第二固定轴13、第三固定轴22之间形成了三角形；
36.需要扶起天线8时：如图2、6所示，电动伸缩杆3伸长，推动活动座2以第一固定轴12为中心向上偏转，活动座2带动天线8向上偏转，直至活动座2与水平面垂直，此时，由于第一固定轴12与第二固定轴13在竖直方向错开，活动座2与电动伸缩杆3之间不会相互影响，保证了天线8在竖直面的稳定；
37.需要让天线呈一定角度固定时：通过控制电动伸缩杆3的长度，使活动座2带动天线8偏转该角度，并使活动座3与天线8能够在该角度稳定；
38.需要放倒天线时：如图1所示，电动伸缩杆3收缩，拉动活动座 2以第一固定轴12为中心向下偏转，活动座2带动天线8向下偏转，直至活动座2与水平面平行，此时，活动座2一直操持水平，保证了天线8的在水平面的稳定。
39.本实施例的有益效果是：在底座和活动座之间设置了电动伸缩杆，利用电动伸缩杆的伸长和收缩性能推动活动座带动天线向上偏转，或拉动活动座带动天线向下偏转，实现倒伏；由底座、活动座和电动伸缩杆在第一固定轴、第二固定轴、第三固定轴之间形成了三角形，便于活动座和天线在任意角度稳定。
40.实施例2
41.在实施例1的基础上，如图5所示，活动座2与底座1连接的另一种方式为：活动座2的宽度与活动槽11的宽度相匹配，通过活动座2的固定孔将活动座2套接在活动槽11中第一固定轴12的轴心上，并用紧固螺帽压紧缓冲片，并压紧底座1的外表面对第一固定轴12 进行限位；如图6所示，为本实施例下，天线8扶起时的右视图，
42.本实施例与实施例1的原理和有益效果相同。
43.实施例3
44.在实施例1或2的基础上，如图1所示，活动座2设置第三固定轴22的一端还设有用于保护电动伸缩杆3的保护罩7。
45.本实施例的有益效果是：当天线被伏起后，保护罩能够保证电动伸缩杆不受恶劣天气的影响。
46.本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。