一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构的制作方法

技术特征：
1.一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，包括外框(1)，外框(1)的内部设置有蓄电池(12)，外框(1)的内部设置有主板(13)，外框(1)的内部设置有超级电容(14)，其特征在于：所述外框(1)的上下壁面均开设有通线孔(3)，外框(1)的上下两侧壁面均开设有通气孔(11)，通气孔(11)为梯形的通孔，且通气孔(11)从内部通道从上向下逐渐变窄，主板(13)上电性连接有电线(15)，电线(15)上电性连接有电阻器(16)，电阻器(16)的侧壁与通气孔(11)内侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，其特征在于：所述蓄电池(12)的侧壁与外框(1)内侧壁固定连接，主板(13)与蓄电池(12)电性连接，超级电容(14)固定安装在主板(13)的内部，超级电容(14)与主板(13)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，其特征在于：所述电线(15)通过通线孔(3)延伸至外框(1)的外部与外部电机或者其他设备电性连接。4.根据权利要求1所述的一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，其特征在于：所述外框(1)的侧壁上开设有卡槽(2)，外框(1)的内部活动安装有盒门(4)，盒门(4)上远离外框(1)的一侧壁面固定安装有把手(5)。5.根据权利要求4所述的一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，其特征在于：所述盒门(4)上开设有与卡槽(2)相对应的滑槽(6)，滑槽(6)为“t”字形槽状，滑槽(6)的内部设置有连接块(7)，连接块(7)的侧壁上固定安装有与滑槽(6)内侧壁滑动连接的转杆(8)。6.根据权利要求5所述的一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，其特征在于：所述滑槽(6)的内侧壁上固定安装有弹簧(9)，弹簧(9)与其位置对应的连接块(7)固定连接在一起，连接块(7)上固定安装有与卡槽(2)相对应的卡块(10)。

技术总结
本实用新型涉及汽车启动电源技术领域，且公开了一种基于超级电容的发动机混合启动电源机构，包括外框，外框的内部设置有蓄电池，外框的内部设置有主板，外框的内部设置有超级电容，外框的上下壁面均开设有通线孔，外框的上下两侧壁面均开设有通气孔，通气孔为梯形的通孔，且通气孔从内部通道从上向下逐渐变窄。本实用新型中，该基于超级电容的发动机混合启动电源机构，通过主板将超级电容内部存储的电传达至电线上，减少超级电容内部的电在传导过程中的损耗，而电线与外部电机电性连接，所以电机所接收的电流较大，电机的扭矩提高，使电机能够更有效的带动发动机启动，避免蓄电池多次高倍率放电，达到了提高蓄电池的使用寿命的效果。果。果。


技术研发人员：赵双喜 李文修 张向波
受保护的技术使用者：力容新能源技术（天津）有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/10/23