车身下部结构的制作方法

技术特征：
1.一种车身下部结构，其特征在于，所述车身下部结构具备：通道，其在车身的底板的车宽方向中央部附近沿着车身前后方向延伸；横梁，其沿着车宽方向延伸，且与所述通道接合；第一加强构件，其固定于所述通道的内部，且具有分别从所述通道的顶部及所述通道的侧壁分离的上部及侧部；以及第二加强构件，其与所述第一加强构件的所述上部接合，且在所述横梁的顶部附近具有接合部。2.根据权利要求1所述的车身下部结构，其特征在于，所述第一加强构件的所述上部配置在与所述横梁的所述顶部大致同一高度。3.根据权利要求1或2所述的车身下部结构，其特征在于，所述第二加强构件与从所述横梁的所述顶部延伸的上部凸缘以重叠的状态接合于所述通道的所述侧壁。4.根据权利要求1或2所述的车身下部结构，其特征在于，所述第二加强构件的车宽方向的端部与位于所述横梁的所述顶部的下方的所述通道接合。5.根据权利要求1或2所述的车身下部结构，其特征在于，所述车身下部结构具备沿着所述底板的车宽方向外侧部而在车身前后方向上延伸的下边梁，所述横梁的外端部与所述下边梁接合，且所述横梁在所述外端部的附近具有弯曲部。6.根据权利要求1或2所述的车身下部结构，其特征在于，所述车身下部结构还具备：另一横梁，其在所述横梁的车身后方沿着车宽方向延伸；以及框架，其固定于所述横梁及所述另一横梁，且在各横梁之间沿着车身前后方向延伸。7.根据权利要求6所述的车身下部结构，其特征在于，所述车身下部结构还具备在所述底板的下方配置的蓄电池单元，所述框架位于所述蓄电池单元中的车宽方向的端部的上方。8.根据权利要求7所述的车身下部结构，其特征在于，所述蓄电池单元紧固连结于所述框架。

技术总结
本发明提供一种能够防止由于因例如侧面碰撞等输入的冲击载荷使通道发生变形的车身下部结构。车身下部结构(10)具备底板通道(14)、第一横梁(32)、第一加强构件(48)及第二加强构件(49)。底板通道在底板(13)的车宽方向中央部附近沿着车身前后方向延伸。第一横梁沿着车宽方向延伸，且与底板通道接合。第一加强构件具有分别从通道顶部(24)及通道侧壁(25)分离的第一上部(51)及第一左侧部(52)。第二加强构件与第一加强构件的第一上部接合，且与第一横梁的顶部(43)附近接合。一横梁的顶部(43)附近接合。一横梁的顶部(43)附近接合。


技术研发人员：川边悟 安井健 立胁正章
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/10/26