一种智能图像上传方法、系统及其应用与流程

1.本技术属于计算机技术领域，特别是涉及一种智能图像上传方法、系统及其应用。


背景技术：

2.在高速公路上设有应急车道，其作用主要有两种:(1)在高速公路行驶的汽车速度比较快，从而刹车距离比较长，要是汽车行驶的正前方出现了事故很多时候无法及时刹停从而造成二次事故，因此为了交通安全，在高速公路上汽车发生交通事故或出现故障的时候应当将汽车挪到应急车道上停放。(2)在正常车道无法行驶而又有紧急情况发生的时候特种车辆可以在应急车道行驶，从而可以最快地到达目的地，及时保障人民的生命及财产安全，故应急车道又被称为救命通道。应急车道的意义十分重大，因此为了防止应急车道被无故占用，交通安全法明令禁止占用应急车道行驶的行为。然而在高速公路出现交通堵塞导致正常车道无法行驶的时候，总有一部分人为了自己的一时之便占用应急车道行驶。由于高速公路的道路较长，很难在每一段路程都设置应急车道占用检测违法图像灯检测这些违法行为惩治那些违法的司机，导致这种占用应急车道行驶的行为愈发猖獗。
3.交警部门对于高速公路应急车道违法占用的检测一般是采用在道路设置电子摄像头进行图像，但由于高速公路的道路较长，很难在每一段路程都设置电子摄像头进行违法行为检测图像。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.基于交警部门对于高速公路应急车道违法占用的检测一般是采用在道路设置电子摄像头进行图像，但由于高速公路的道路较长，很难在每一段路程都设置电子摄像头进行违法行为检测图像的问题，本技术提供了一种智能图像上传方法、系统及其应用。
6.2.技术方案
7.为了达到上述的目的，本技术提供了一种智能图像上传方法，检测到车辆进入特定区域信号后，获取所述车辆的图像数据并进行存储，将所述图像数据进行上传。
8.本技术提供的另一种实施方式为：所述检测包括光学检测、电磁波检测和声学检测。
9.本技术提供的另一种实施方式为：还包括对所述车辆进行定位检测所述车辆是否进入特定区域。
10.本技术提供的另一种实施方式为：定位检测到所述车辆进入特定区域后，获取所述车辆的图像数据并进行存储，将所述图像数据与定位信息数据组合后进行储存，将所述组合数据进行上传。
11.本技术提供的另一种实施方式为：所述组合数据包括地理位置、时间和车辆全景图像。
12.本技术还提供一种智能图像上传系统，包括依次连接的检测单元、控制单元和图
像采集单元，所述控制单元与数据存储单元连接；所述检测单元，用于检测车辆是否进入特定区域，并当所述车辆进入特定区域后将信号传输至控制单元；所述控制单元，用于接收所述信号，并控制所述图像采集单元获取图像数据，将所述图像数据传输至所述数据存储单元；所述图像采集单元，用于接收控制单元指令获取车辆图像数据；所述数据存储单元，用于存储所述图像数据，并将所述图像数据进行上传。
13.本技术提供的另一种实施方式为：还包括定位单元，所述定位单元与所述检测单元连接，所述定位单元与所述控制单元连接，所述定位单元用于对车辆进行定位。
14.本技术提供的另一种实施方式为：还包括显示单元，所述数据存储单元与所述显示单元连接，所述显示单元用于显示图像数据。
15.本技术提供的另一种实施方式为：所述检测单元包括红外检测模块、雷达检测模块和控制信号模块，所述红外检测模块与所述控制信号模块连接，所述雷达检测模块与所述控制信号模块连接。
16.本技术还提供一种智能图像上传方法的应用，将所述的智能图像上传方法应用于高速公路应急车道智能图像上传。
17.3.有益效果
18.与现有技术相比，本技术提供的一种智能图像上传方法、系统及其应用及应用的有益效果在于：
19.本技术提供的智能图像上传方法，进行违法行为的相互监督，促进了法治社会的和谐发展。
20.本技术提供的智能图像上传方法，可自动将举报材料上交给交警部门，节省了举报人的时间成本。
21.本技术提供的智能图像上传方法，关于高速公路应急车道智能图像上传。
22.本技术提供的智能图像上传方法的应用，精确检测在应急车道上行驶的车辆。
23.本技术提供的智能图像上传方法的应用，与交警部门提供的举报渠道对接上实现自动上传图像。
24.本技术提供的智能图像上传方法的应用，通过相互监督的方式限制违法占用应急车道的行为。
25.本技术提供的智能图像上传方法的应用，在检测到汽车右边区域有汽车在应急车道行驶时，系统会自动进行图像然后上传到相关的交警部门对这些违法车辆进行举报，不用车主自己截取行车记录仪的视频然后自己发送到交警部门举报，从而大大节省了举报违法行为的成本。
附图说明
26.图1是本技术的智能图像上传系统原理示意图；
27.图2是本技术的智能图像上传系统局部原理示意图。
具体实施方式
28.在下文中，将参考附图对本技术的具体实施例进行详细地描述，依照这些详细的描述，所属领域技术人员能够清楚地理解本技术，并能够实施本技术。在不违背本技术原理
的情况下，各个不同的实施例中的特征可以进行组合以获得新的实施方式，或者替代某些实施例中的某些特征，获得其它优选的实施方式。
29.参见图1～2，本技术提供一种智能图像上传方法，检测到车辆进入特定区域信号后，获取所述车辆的图像数据并进行存储，将所述图像数据进行上传。
30.所述图像数据为照片或者视频。
31.进一步地，所述检测包括光学检测、电磁波检测和声学检测。这里的检测只要能精确检测到车辆在特定区域即可。
32.进一步地，还包括对所述车辆进行定位检测所述车辆是否进入特定区域。
33.进一步地，定位检测到所述车辆进入特定区域后，获取所述车辆的图像数据并进行存储，将所述图像数据与定位信息数据组合后进行储存，将所述组合数据进行上传。
34.进一步地，所述组合数据包括地理位置、时间和车辆全景图像。
35.本技术还提供一种智能图像上传系统，包括依次连接的检测单元2、控制单元1和图像采集单元3，所述控制单元1与数据存储单元4连接；所述检测单元2，用于检测车辆是否进入特定区域，并当所述车辆进入特定区域后将信号传输至控制单元；所述控制单元1，用于接收所述信号，并控制所述图像采集单元获取图像数据，将所述图像数据传输至所述数据存储单元；所述图像采集单元3，用于接收控制单元指令获取车辆图像数据；所述数据存储单元4，用于存储所述图像数据，并将所述图像数据进行上传。还包括与所述控制单元1电连接的开关控制单元5和系统供电单元6；开关控制单元5用于控制整个系统的开关情况，由使用者手动控制；系统供电单元6用于整个系统各耗电单元的供电。
36.这里的连接为无线通信连接，比如wifi。
37.进一步地，还包括定位单元7，所述定位单元7与所述检测单元2连接，所述定位单元7与所述控制单元1连接，所述定位单元7用于对车辆进行定位。
38.这里的定位单元7采用北斗导航、gps导航或其他精确的全球导航卫星。还可以将定位单元7的相关信息与图像数据组合在一起传输至数据存储单元4。
39.定位单元7也可以通过网络与当地的交警部门举报渠道相连，上传图像数据的时候直接上传到当地的交警部门进行举报。
40.进一步地，还包括显示单元8，所述数据存储单元4与所述显示单元8连接，所述显示单元8用于显示图像数据。显示单元8还可以用于用户界面显示，包括查看图像数据和系统网络情况。
41.还可以包括数据读取单元9，所述数据读取单元9与控制单元1连接，所述数据读取单元9将图像数据进行读取后，还可将所述图像数据转存至移动存储介质中进行数据的备份。比如使用u盘等移动存储介质进行图像数据的转存或者通过网络进行云端备份。
42.进一步地，所述检测单元2包括红外检测模块21、雷达检测模块22和控制信号模块23，所述红外检测模块与所述控制信号模块连接，所述雷达检测模块与所述控制信号模块连接。
43.采用红外检测模块或者雷达检测模块检测在应急车道行驶的汽车。
44.本技术还提供一种智能图像上传方法的应用，将所述智能图像上传方法应用于高速公路应急车道智能图像上传。
45.实施例
46.高速公路应急车道智能图像上传系统，设置于汽车中，包括控制单元1和与所述控制单元1电连接的检测单元2、车辆图像采集单元3及数据存储单元4；
47.所述控制单元1用于接收检测单元传递过来的信号，使用信号控制车辆图像采集单元3和传递数据给数据存储单元4。当检测单元2识别到有汽车进入车辆右边区域时，将信号发送给控制单元1，然后控制单元1发送控制信号给车辆图像采集单元3，车辆图像采集单元3接收到控制信号后进行图像，再将图像数据传回给控制单元1，控制单元1将图像数据传递给数据存储单元4进行数据的存储。
48.将所述数据存储单元4的图像数据上传到交警部门。
49.在一般的车辆违法举报中需要提供具体的位置信息，而为了更精确更快速地举报违法车辆，本技术有北斗定位单元7，可以实时定位当前车辆所在的位置，然后当车辆图像采集单元传输图像数据到控制单元的时候，控制单元1可以调用北斗定位单元7的地理位置数据与图像数据结合，组成包含了车辆占用应急车道实景图以及地点的图像数据，再将这些图像数据传输到数据存储单元中保存。
50.本技术的检测单元2检测的是车辆右边区域的车辆通过情况，当车辆不是行驶在最右车道即应急车道旁边的那条车道时，就无法正常的进行工作，因此需要设置开关控制单元5来控制系统的开关，开关控制单元5由使用者手动控制，只有当汽车行驶在最右车道时打开系统开关才能使系统正常的工作。
51.系统供电单元6用于各耗电单元的供电，可以连接车载电源，当汽车点火时随着车内供电系统的运行一起运行，从而为系统提供充足电力保障系统的正常运行。
52.数据读取单元9用于图像数据的读取同时提供一个usb接口，使用者可以通过usb接口外接移动存储介质进行图像数据的备份。
53.系统中各单元通过互联网的网络连接，其内嵌了无线网卡芯片，可以通过显示单元10手动选择wifi进行网络连接。此外，网络连接单元9提供了sim卡槽和对应的处理芯片，也可以通过插入各个移动网络运营商的sim卡使用4g网络进行网络连接。
54.显示单元8用于系统的用户界面显示，用户可以通过用户界面去查看图像数据和系统网络情况，也可以根据显示的可用wifi列表去选择合适的wifi网络进行连接。此外，用户还可以选择数据上传的位置。
55.将数据存储单元4的图像数据通过网络上传到北斗定位单元7所在的当地交警部门。这种群众监督的方式有利于遏制违法占用应急车道的行为，确保应急车道在出现紧急情况时可以畅通无阻。
56.具体地，参阅图2所示，检测单元2还包括红外检测模块21、雷达检测模块22和控制信号模块23，其中，红外检测模块21是采用红外探测器去检测是否有物体在探测区域中，有的话则传输信号给控制信号23告知有物体。雷达检测模块22是采用高频电磁波发射与接收技术，通过自身的激振发射射频电磁波，然后由波的反射与接收获得采样信号，再通过雷达探测器内部的硬件及软件处理系统得到检测结果，如果有物体经过雷达探测区域，则会向控制信号23发送信号。由于有红外检测模块21和雷达检测模块22，因此检测单元2可以有三种检测模式，分别是红外检测、雷达检测和红外激光雷达检测，这三种模式可以由用户手动选择启用哪一种。当控制信号23收到检测模块传输来的信号，则会向控制单元1发出信号，由控制单元1控制后面的一系列处理流程。
57.当控制单元1知道有车辆在应急车道上行驶，则会发送信号给车辆图像采集单元3的时钟控制模块31，时钟控制模块31由控制单元1控制，可以由用户选择车辆图像的时间间隔以及图像的数量等参数，再将参数由时钟控制模块31传递给图像模块32，图像模块32则会根据所获得的参数进行图像工作，当图像模块32获得图像数据后，会将图像数据保存到临时存储区域33，然后再传输到控制单元1进行处理。
58.当控制单元1获得了图像数据后，并不是马上将图像数据传输到数据存储单元4进行数据的持久化保存，而是会获得北斗定位单元7传输的地理位置信息，再将这些地理位置信息与图像数据进行结合，组合成包含了地理位置、时间和车辆全景图的图像数据再传输到数据存储单元6进行存储。
59.北斗定位单元7有北斗定位模块71和车辆位置计算模块72，其中北斗定位模块71使用中国自行研制的全球卫星导航系统北斗卫星导航系统北斗，通过这个系统，可以在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位服务，即可以得到精确的经纬度数据。北斗定位模块71将这些数据传输到车辆位置计算模块72,就可以计算出当前系统所在的具体地理位置，再将这些地理位置信息传输到控制单元1。
60.显示单元8包括led屏幕81、触控模块82和逻辑处理模块83，其中led屏幕81接收控制单元1传来的图像信号，然后将图像信号展示在led屏幕81上。图像信号里面是系统的用户界面，并且为了方便用户的操作，系统采用的是屏幕触控的方式让用户只需要点击屏幕就可以对系统的各个单元的功能进行设置，因此还需要触控模块82感知用户对于屏幕的点击和滑动等操作。在触控模块82感知到用户的操作后，便发送信号给逻辑处理模块83，该模块会对用户的操作进行一系列的逻辑处理，然后再将处理后的结果传递给控制单元1，控制单元再对图像信号进行调整，再次传递给led屏幕81，整个流程处理完用户即可以实现点击屏幕去进行系统的控制。
61.在一个具体实施例中，该高速公路应急车道智能图像上传系统中的控制单元1可以采用可编辑逻辑门阵列fpga去设计相应的芯片，作为该系统的中央处理器和控制器去控制整个系统的信号传输和信号处理，其主要作用是控制其他单元的工作状态，同时自带时钟电路和多个寄存器控制信号的有序传输，从而保障系统的时序逻辑和组合逻辑正常执行。
62.综上，本技术提供的高速公路应急车道智能图像上传系统，通过检测单元2对安装了该系统的车辆的右边应急车道区域进行检测，在检测到有车辆通过后便发送信号至控制单元1，控制单元1对信号进行处理后触发车辆图像采集单元3，而后会对右边应急车道区域进行多次图像，再将图像数据传回给控制单元1，控制单元1会结合北斗定位单元7组合成带有地理位置信息的图像数据上传发送给当地的交警部门进行违法举报或者将数据保存到数据存储单元4中进行数据的持久化存储，之后再让用户手动上传到交警部门对那些违法占用应急车道的车辆进行举报；本技术旨在通过群众监督的方式弥补高速公路应急车道违法图像电子摄像头数量严重不足以至于很多违法占用应急车道的车主受不到相应的处罚，由此不利于和谐社会和法治社会的建设。有了本技术，可以大大降低违法占用应急车道现象的出现。
63.尽管在上文中参考特定的实施例对本技术进行了描述，但是所属领域技术人员应当理解，在本技术公开的原理和范围内，可以针对本技术公开的配置和细节做出许多修改。
本技术的保护范围由所附的权利要求来确定，并且权利要求意在涵盖权利要求中技术特征的等同物文字意义或范围所包含的全部修改。