一种抗冲击城市交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通技术领域，特别是涉及一种抗冲击城市交通信号灯。


背景技术：

2.道路交通是指简称“交通'车辆和行人在道路上的流动和滞留，有时还包括停放车，企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，则称为“运输”,如旅客运输、货物运输、公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等，以上两者总称“交通运输”或“交通与运输”，在中国也常简称为“交通”，或简称为“运输”。
3.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示,交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，led是近年来开发生产的一种新型光源，具有耗电小、亮度高、体积小、重量轻、寿命长等优点，现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
4.在实际使用时，一种抗冲击城市交通信号灯大多采取海绵泡沫垫包裹减振，因此在装置外壳受到破损后或者潮湿情况，容易因为泡沫垫吸潮而导致水分含量高，从而容易对电器元件造成损坏，并且因为受潮而导致灯架总体重量增加，从而不利于长期的使用，继而需要工作人员经常进行更换，所以不利于工作人员的使用。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种抗冲击城市交通信号灯，解决了现有技术中的技术问题。
6.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种抗冲击城市交通信号灯，所述一种抗冲击城市交通信号灯包括灯架，所述灯架的内壁左右两侧分别固定连接有限位板，两个所述限位板的侧壁分别开设有多个通风口，两个所述限位板和灯架的内壁之间留有空隙，两个所述限位板的内部设置有信号灯，所述信号灯的顶端固定连接有滑动槽，所述信号灯的下方中心处固定连接有分压机构；
7.所述灯架的内壁顶端固定连接有第一转动块，所述第一转动块通过第一转轴转动连接有第一金属杆，所述第一金属杆的另一端通过第二转轴转动连接有第二转动块，所述第一转动块通过第一转轴转动连接有第二金属杆，所述第二金属杆的另一端通过第三转轴转动连接有第三转动块，所述第二转动块和第三转动块分别通过滑动块与滑动槽的上方滑动连接，所述第一金属杆的内侧通过第四转轴转动连接有伸缩机构。
8.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
9.进一步，所述分压机构包括铰链，所述铰链通过第五转轴与信号灯的下表面转动连接，所述铰链的底端固定连接有金属板，所述金属板的底端与灯架的内壁底端固定连接。
10.进一步，所述伸缩机构包括第四转动块，所述第四转动块通过第四转轴与第一金属杆的内侧转动连接，所述第四转动块通过第四转轴转动连接有液压杆，所述液压杆的另一端与第二金属杆的内侧固定连接。
11.进一步，所述灯架的底端左右两侧分别固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的顶端固定连接有第一缓冲板。
12.进一步，两个所述限位板的上下两侧分别固定连接有第二缓冲板，四个所述第二缓冲板呈l型。
13.进一步，所述灯架的外壁顶端中心处固定连接有转动板，所述转动板的订单中心处通过联轴器固定连接有电机，所述电机的顶端固定连接有第三金属杆。
14.进一步，所述第三金属杆的下表面固定连接有保护罩，所述保护罩的底端通过环形滑块与转动板的顶端滑动连接。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种抗冲击城市交通信号灯，具有以下优点：
16.1、本实用新型通过设置有限位板和第二缓冲板，可以很好地在受到振动时通过第二缓冲板有效的保护信号灯，并且通过限位板可以避免信号灯在灯架内晃动从而造成信号灯的磕碰，从而很好地保护了信号灯，此外通过设置有伸缩机构，可以很好地改变第一金属杆和第二金属杆的位置，有效的分压，从而更好地保护了信号灯，继而方便了工作人员的使用；
17.2、本实用新型通过设置有电机，可以通过电机带动转动板和灯架的角度进行转变，从而可以根据需求有效的改变信号灯的方向，避免了工作人员手动调整信号灯的角度，从而方便了工作人员的使用；
18.3、本实用新型通过设置有保护罩，可以通过保护罩有效的保护电机，从而避免了灰尘等杂物进入电机的输出轴，从继而影响使用，也有效的延长了电机的使用时间，方便了工作人员的使用。
19.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
20.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
21.图1为本实用新型一实施例提供的一种抗冲击城市交通信号灯的结构示意图；
22.图2为图1提供的一种抗冲击城市交通信号灯的a部分放大结构示意图；
23.图3为图1提供的一种抗冲击城市交通信号灯的b部分放大结构示意图；
24.图4为图1提供的一种抗冲击城市交通信号灯的c部分放大结构示意图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1、灯架；2、转动板；3、第三金属杆；4、电机；5、保护罩；6、第一转动块；7、第一金属杆；8、第二金属杆；9、液压杆；10、第四转动块；11、第二转动块；12、滑动槽；13、第三转动块；
14、信号灯；15、限位板；16、第二缓冲板；17、金属板；18、铰链；19、缓冲弹簧；20、第一缓冲板。
具体实施方式
27.以下结合附图1
‑
4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
28.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
29.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
30.如图1
‑
4所示，本实用新型提供了一种抗冲击城市交通信号灯，所述一种抗冲击城市交通信号灯包括灯架1，灯架1的内壁左右两侧分别固定连接有限位板15，两个限位板15的侧壁分别开设有多个通风口，两个限位板15和灯架1的内壁之间留有空隙，两个限位板15的内部设置有信号灯14，信号灯14的顶端固定连接有滑动槽12，信号灯14的下方中心处固定连接有分压机构，可以通过分压机构很好的分压；
31.灯架1的内壁顶端固定连接有第一转动块6，第一转动块6通过第一转轴转动连接有第一金属杆7，第一金属杆7的另一端通过第二转轴转动连接有第二转动块11，第一转动块6通过第一转轴转动连接有第二金属杆8，第二金属杆8的另一端通过第三转轴转动连接有第三转动块13，第二转动块11和第三转动块13分别通过滑动块与滑动槽12的上方滑动连接，第一金属杆7的内侧通过第四转轴转动连接有伸缩机构，可以通过伸缩机构很好的改变第一金属杆7和第二金属杆8的位置，
32.优选的，分压机构包括铰链18，铰链18通过第五转轴与信号灯14的下表面转动连接，铰链18的底端固定连接有金属板17，金属板17的底端与灯架1的内壁底端固定连接，可以通过金属板17很好的固定灯架1。
33.优选的，伸缩机构包括第四转动块10，第四转动块10通过第四转轴与第一金属杆7的内侧转动连接，第四转动块10通过第四转轴转动连接有液压杆9，液压杆9的另一端与第二金属杆8的内侧固定连接，可以同液压杆9很好的进行位置的改变。
34.优选的，灯架1的底端左右两侧分别固定连接有缓冲弹簧19，两个缓冲弹簧19的顶端固定连接有第一缓冲板20，可以通过第一缓冲板20很好的卸力。
35.优选的，两个限位板15的上下两侧分别固定连接有第二缓冲板16，四个第二缓冲板16呈l型，可以通过第二缓冲板16很好的卸力。
36.优选的，灯架1的外壁顶端中心处固定连接有转动板2，转动板2的订单中心处通过联轴器固定连接有电机4，电机4的顶端固定连接有第三金属杆3，可以通过第三金属杆3很好的改变灯架1的位置。
37.优选的，第三金属杆3的下表面固定连接有保护罩5，保护罩5的底端通过环形滑块与转动板2的顶端滑动连接，可以通过保护罩5很好的保护转动板2。
38.本实用新型的具体工作原理及使用方法为：在实际使用时，首先第三金属杆3下方的电机4开始工作，从而带动转动板2和灯架1开始转动，在转动过程中保护罩5在转动板2上滑动，接着液压杆9开始工作，从而带动第二金属杆8通过第一转动块6和第三转动块13在滑动槽12上滑动，并且第一金属杆7通过第一转动块6和第二转动块11在滑动槽12上滑动，与此同时，第四转动块10在第一金属杆7上滑动，并且铰链18的状态发生改变，并通过金属板17与灯架1连接；
39.在受到振动时，限位板15上的第二缓冲板16开始保护信号灯14，并且缓冲弹簧19通过第一缓冲板20缓冲卸力，从而很好地保护信号灯14。
40.本实用新型提供了一种抗冲击城市交通信号灯。
41.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。