一种智慧城市用道路违停检测抓拍装置的制作方法

1.本实用新型涉及智慧城市技术领域，具体为一种智慧城市用道路违停检测抓拍装置。


背景技术：

2.智能城市研究始于智能建筑，上世纪八十年代，智能建筑开始出现，成为2012年很多智能城市理论研究的重要部分，智能建筑逐渐由单体向区域化发展，从而发展成大范围建筑群和建筑区的综合智能社区，通过智能建筑、智能小区间广域通信网路、通信管理中心的连接，继而使整个城市发展成为智能城市。
3.随着人民生活水平的提高，城市中车辆的数量也随之增加，而有许多的司机由于图一时方便选择将车辆停放在违停路段，对过往行人以及车辆造成不便，而现有的违章停靠抓拍功能却不够健全，经常会发生误判的现象。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种智慧城市用道路违停检测抓拍装置，以解决上述背景技术中提出许多的司机由于图一时方便选择将车辆停放在违停路段，对过往行人以及车辆造成不便，而现有的违章停靠抓拍功能却不够健全，经常会发生误判的现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧城市用道路违停检测抓拍装置，包括车道a，所述车道a的后端固定设置有车道b，所述车道a与车道b之间固定设置有分道线，所述车道b中部的上端固定安装有安装条，所述安装条的上端与车道b的上端位于同一水平面，所述车道b的后侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上端固定安装有连接盘，所述连接盘的前端延伸至安装条的上方，所述连接盘的下端固定安装有抓拍摄像头。
6.优选的，所述安装条内部的上部固定设置有安装槽，所述安装槽的上端固定安装有钢化玻璃，所述安装槽内部的底部固定安装有旋转座，所述旋转座的上端旋转安装有旋转轴，所述旋转轴的上端固定安装有发射器，所述发射器的一侧电性连接有地埋线。
7.优选的，所述支撑柱的前端位于连接盘的下方固定连接有连接横杆，所述连接横杆的前端固定连接有安装盘，所述安装盘下端的外端固定安装有接收器，所述接收器与发射器相适配。
8.优选的，所述发射器横向等距排布在车道b的上端，所述接收器与发射器位于同一垂直平面上，所述接收器呈半圆盘状。
9.优选的，所述连接盘的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有太阳能板，所述连接盘的上端位于支撑杆的前侧固定安装有控制箱。
10.优选的，所述控制箱的内部固定安装有电路板，所述电路板的上端固定安装有蓄电池，所述蓄电池与太阳能板电性连接，所述电路板的上端固定安装有控制器，所述控制器的一侧固定安装有计时器，所述计时器的一侧固定安装有继电器。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该智慧城市用道路违停检测抓拍装置，结构简单，可直接安装在现有道路上，对道路的变动较小，且结构稳定，安装的接收器接收到发射器所发出的信号后可启动抓拍摄像头进行抓拍，抓拍效果显著；
13.2、该智慧城市用道路违停检测抓拍装置，安装的旋转座与旋转轴可使发射器任意的旋转零至一百八十度之间的角度，便于在任意位置使发射器将信号发射至接收器，安装的安装条不会影像车辆正常行驶，且不会影像发射器发射信号；
14.3、该智慧城市用道路违停检测抓拍装置，安装的的太阳能板可在有阳光时将太阳能转化成电能，减少用电损耗，同时连接有外接电源，在蓄电池电源消耗殆尽后可启用外接电源进行工作。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型安装条剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型安装盘立体结构示意图；
18.图4为本实用新型电路板立体结构示意图。
19.图中：1、车道a；2、车道b；3、分道线；4、安装条；5、支撑柱；6、连接盘；7、抓拍摄像头；8、安装槽；9、钢化玻璃；10、旋转座；11、旋转轴；12、发射器；13、地埋线；14、连接横杆；15、安装盘；16、接收器； 17、支撑杆；18、太阳能板；19、控制箱；20、电路板；21、蓄电池；22、控制器；23、计时器；24、继电器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧城市用道路违停检测抓拍装置，包括车道a1，车道a1的后端固定设置有车道b2，车道a1与车道b2之间固定设置有分道线3，车道b2中部的上端固定安装有安装条4，安装条4的上端与车道b2的上端位于同一水平面，车道b2的后侧固定安装有支撑柱5，支撑柱5的上端固定安装有连接盘6，连接盘6的前端延伸至安装条4的上方，连接盘6的下端固定安装有抓拍摄像头7。
22.进一步的，安装条4内部的上部固定设置有安装槽8，安装槽8的上端固定安装有钢化玻璃9，安装槽8内部的底部固定安装有旋转座10，旋转座10 的上端旋转安装有旋转轴11，旋转轴11的上端固定安装有发射器12，发射器12的一侧电性连接有地埋线13，安装的旋转座10与旋转轴11可使发射器 12任意的旋转零至一百八十度之间的角度，便于在任意位置使发射器12将信号发射至接收器16，安装的安装条4不会影像车辆正常行驶，且不会影像发射器12发射信号。
23.进一步的，支撑柱5的前端位于连接盘6的下方固定连接有连接横杆14，连接横杆14的前端固定连接有安装盘15，安装盘15下端的外端固定安装有接收器16，接收器16与发射器12相适配，安装的接收器16接收到发射器 12所发出的信号后可启动抓拍摄像头7进行
抓拍。
24.进一步的，发射器12横向等距排布在车道b2的上端，接收器16与发射器12位于同一垂直平面上，接收器16呈半圆盘状，通过将发射器12横向等距排布在车道b2的上端，并使接收器16与发射器12位于同一垂直平面上，当车辆违停在车道b2上时会阻挡一部分发射器12对接收器16所发出的信号，从而形成信号变化，将之用于启动抓拍摄像头7的电信号。
25.进一步的，连接盘6的上端固定连接有支撑杆17，支撑杆17的上端固定安装有太阳能板18，连接盘6的上端位于支撑杆17的前侧固定安装有控制箱 19，安装的的太阳能板18可在有阳光时将太阳能转化成电能，减少用电损耗。
26.进一步的，控制箱19的内部固定安装有电路板20，电路板20的上端固定安装有蓄电池21，蓄电池21与太阳能板18电性连接，电路板20的上端固定安装有控制器22，控制器22的一侧固定安装有计时器23，计时器23的一侧固定安装有继电器24，将抓拍摄像头7、以及计时器23与继电器24电信连接，接收器16与控制器22进行连接，并使继电器24连接蓄电池21，然后整个电路通过控制器22进行控制，设置好计时器23计时时间，每当一部分发射器12信号被阻挡后形成一个信号，计时器23工作，当计时器23完成预定值的计时后，控制器22控制抓拍摄像头7进行抓拍动作。
27.工作原理：将抓拍摄像头7、以及计时器23与继电器24电信连接，接收器16与控制器22进行连接，并使继电器24连接蓄电池21，然后整个电路通过控制器22进行控制，设置好计时器23计时时间，当车辆违停在车道b2上时，一部分发射器12信号被阻挡后形成一个信号，计时器23工作，当计时器23完成预定值的计时后，控制器22控制抓拍摄像头7进行抓拍动作，安装的旋转座10与旋转轴11可使发射器12任意的旋转零至一百八十度之间的角度，便于在任意位置使发射器12将信号发射至接收器16，安装的安装条4 不会影像车辆正常行驶，且不会影像发射器12发射信号。
28.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。