一种交通信号灯及交通信号灯控制系统的制作方法

1.本发明涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种交通信号灯及交通信号灯控制系统。


背景技术：

2.近几年，由于环境污染，很多地区都出现过雾霾天气，不论雾霾还是大雾天气，均会导致出行能见度低，往往会导致路口红绿灯都看不清，使得我们必须小心翼翼的开车或行走，且车速比平时慢很多，如果交通灯看不清就会使得路口行驶出现混乱，甚至容易出现交通事故，这给城市道路及周边高速公路的通行带来了很大的不便，且移动信号灯在不用时需要收纳起来，目前的移动信号灯不便于收纳。为此，我们提出一种交通信号灯及交通信号灯控制系统。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种交通信号灯及交通信号灯控制系统。
4.为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
5.一种交通信号灯，包括底座，所述底座的顶部螺接有灯杆，所述灯杆的顶部固定设有灯座，所述灯座的四个侧面上均开设有若干灯槽a和灯槽b，所述灯槽a的内部安装有led信号灯，所述灯槽b的内部安装有雾霾信号灯，所述灯座的顶部固定安装有光敏传感器和雾霾传感器，所述灯杆包括螺接于底座上的外杆，所述外杆的内部活动安装有内杆，所述内杆的底部固定设有与外杆相固定的支撑弹簧，内杆的两侧靠近其底部处设有与其一体成型的且与外杆上的滑槽相配合的传动杆，所述传动杆与固定于底座上的固定结构相配合。
6.进一步的，所述底座包括底板，所述底板上位于其中心处设有与其一体成型的且与外杆相螺接的螺接筒。
7.进一步的，所述外杆的两侧靠近其底部处设有与其一体成型的可伸缩的线管，所述线管的顶部与灯座相固定。
8.进一步的，所述固定结构包括位于螺接筒两侧处的且与底板一体成型的支撑板，所述支撑板的顶部位于其一端处轴接有压紧条，所述压紧条的另一端通过螺钉与支撑板固定，所述支撑板的顶部和压紧条的底部且位于其中心处开设有与传动杆相配合的弧形槽。
9.进一步的，所述灯座上位于灯槽a和灯槽b的顶部处固定设有与其一体成型的弧形遮挡板。
10.本发明还提供一种交通信号灯控制系统，包括固定于底座上的控制器，所述控制器的一个输入端与雾霾传感器的输出端相连接，控制器的另一个输入端与光敏传感器的输出端相连接，控制器的一个输出端与led信号灯的输入端相连接，控制器的另一个输出端与雾霾信号灯相连接，所述控制器的其中一个输入端与时间控制模块的输出端相连接，控制器的其中一个输入端与电源控制模块的输出端相连接，所述时间控制模块的输出端与led
信号灯的输入端、雾霾信号灯的输入端相连接。
11.进一步的，所述控制器上设有电源开关、led信号灯开关和雾霾信号灯开关。
12.本发明在灯槽a和灯槽b的内部分别安装有led信号灯和雾霾信号灯，可在雾霾天气时，控制器控制led信号灯关闭同时打开雾霾信号灯，避免在雾霾天气因看不清信号灯而影响交通通行，当不需要使用移动信号灯时，按压传动杆使传动杆位于固定结构内，支撑弹簧压缩，内杆收纳于外杆内，缩小灯杆的体积，从而便于收纳。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
14.图1是本发明的整体结构示意图；
15.图2是本发明灯座的结构示意图；
16.图3是本发明底座的结构示意图；
17.图4是本发明灯杆的结构示意图；
18.图5是本发明交通信号灯控制系统的结构示意图。
19.图中标号说明：1
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底板、2
‑
电源开关、3
‑
led信号灯开关、4
‑
雾霾信号灯开关、5
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控制器、6
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螺接筒、7
‑
外杆、8
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线管、9
‑
led信号灯、10
‑
雾霾信号灯、11
‑
弧形遮挡板、12
‑
雾霾传感器、13
‑
灯座、14
‑
光敏传感器、15
‑
内杆、16
‑
传动杆、17
‑
支撑弹簧、18
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滑槽、19
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压紧条、20
‑
支撑板、21
‑
灯槽b、22
‑
灯槽a、23
‑
螺钉、24
‑
弧形槽。
具体实施方式
20.下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
21.如图1至5所示，本实施例提供一种交通信号灯，包括底座，所述底座的顶部螺接有灯杆，所述灯杆的顶部固定设有灯座13，所述灯座3的四个侧面上均开设有若干灯槽a22和灯槽b21，所述灯槽a22的内部安装有led信号灯9，所述灯槽b21的内部安装有雾霾信号灯10，所述灯座13的顶部固定安装有光敏传感器14和雾霾传感器12，所述灯杆包括螺接于底座上的外杆7，所述外杆7的内部活动安装有内杆15，所述内杆15的底部固定设有与外杆7相固定的支撑弹簧17，内杆15的两侧靠近其底部处设有与其一体成型的且与外杆7上的滑槽18相配合的传动杆16，所述传动杆16与固定于底座上的固定结构相配合。
22.在灯槽a22和灯槽b21的内部分别安装有led信号灯9和雾霾信号灯10，可在雾霾天气时，控制器5控制led信号灯关9闭同时打开雾霾信号灯10，避免在雾霾天气因看不清信号灯而影响交通通行，当不需要使用移动信号灯时，按压传动杆16使传动杆16位于固定结构内，支撑弹簧17压缩，内杆15收纳于外杆7内，缩小灯杆的体积，从而便于收纳。
23.优选的，所述底座包括底板1，所述底板1上位于其中心处设有与其一体成型的且与外杆7相螺接的螺接筒6。
24.螺接筒6与外杆7螺接，在需要卸下底板1时便于拆下。
25.优选的，所述外杆7的两侧靠近其底部处设有与其一体成型的可伸缩的线管8，所述线管8的顶部与灯座13相固定。
26.线管8的设置便于排布线缆，线管8为可伸缩的，可随内杆15一起移动。
27.优选的，所述固定结构包括位于螺接筒6两侧处的且与底板1一体成型的支撑板20，所述支撑板20的顶部位于其一端处轴接有压紧条19，所述压紧条19的另一端通过螺钉23与支撑板20固定，所述支撑板20的顶部和压紧条19的底部且位于其中心处开设有与传动杆16相配合的弧形槽24。
28.打开压紧条19，将传动杆16置于弧形槽24内后再将压紧条19与支撑板20固定，达到固定传动杆16的目的，使内杆15收纳于外杆7内。
29.优选的，所述灯座13上位于灯槽a22和灯槽b21的顶部处固定设有与其一体成型的弧形遮挡板11。
30.弧形遮挡板11的设置，便于对led信号灯9和雾霾信号灯10的灯光进行汇聚。
31.本发明还提供一种交通信号灯控制系统，包括固定于底座上的控制器5，所述控制器5的一个输入端与雾霾传感器12的输出端相连接，控制器5的另一个输入端与光敏传感器14的输出端相连接，控制器5的一个输出端与led信号灯9的输入端相连接，控制器5的另一个输出端与雾霾信号灯10相连接，所述控制器5的其中一个输入端与时间控制模块的输出端相连接，控制器5的其中一个输入端与电源控制模块的输出端相连接，所述时间控制模块的输出端与led信号灯9的输入端、雾霾信号灯10的输入端相连接。
32.优选的，所述控制器5上设有电源开关2、led信号灯开关3和雾霾信号灯开关4。
33.光敏传感器14和雾霾传感器12将信号传递至控制器5，控制器5控制时间控制模块进而控制led信号灯9或者雾霾信号灯11的亮灯时间。
34.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。