一种多面式交通信号指示装置的制作方法

1.本实用新型涉及信号指示设备领域，特别是涉及一种多面式交通信号指示装置。


背景技术：

2.随着城市化发展，城市道路数量逐渐增多，为了管理机动车，每个路口都安装有信号灯，而且每个路口为了信号指示，往往需要多组信号灯，导致信号灯的数量多，而且对应车道的灯光信号需要协同，增加了控制难度，若信号不对应，还容易造成交通混乱，导致车祸的发生。由于信号灯的数量多，每个信号灯的能耗也会增加。城市的行道树长得很茂盛时会挡住信号灯，导致机动车驾驶员不能及时看到信号灯从而引发交通事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种多面式交通信号指示装置，该交通信号指示装置的在指示交通信号的同时，还能方便机动车驾驶员看到，从而起到节能和保证指示效果的作用。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
5.一种多面式交通信号指示装置，包括灯杆、固定座、支撑杆和指示灯，所述灯杆竖直设置，灯杆上部设有支撑座，支撑座上安装有向上倾斜的支撑杆，支撑杆远离支撑座的一端悬挂安装有指示灯，且指示灯位于道路中部，所述支撑杆上沿其长度方向的上方安装有多块为指示灯提供电量的太阳能电池板。
6.所述支撑座呈中空圆柱状，支撑座水平安装在灯杆上，且支撑座的外环面上安装有多根加强筋，支撑座一端倾斜安装有连接法兰，所述连接法兰上加工有螺栓孔。
7.所述加强筋、支撑座和连接法兰一体成型。
8.所述支撑杆靠近固定座的一端加工有与连接法兰相配合的固定法兰，所述固定法兰上加工有与螺栓孔对齐的固定孔，支撑杆靠近指示灯的一端底部设有连接盘。
9.所述指示灯包括灯座和信号灯，所述灯座呈矩形，灯座的每个侧壁上均安装有多个信号灯，多个信号灯竖直设置。
10.所述太阳能电池板通过调节支架安装在支撑杆上，所述调节支杆包括上扣件、下扣件、支撑臂和限位板，所述上扣件与下扣件相对扣合在支撑杆上，上扣件上设有向支撑杆两侧上方延升的支撑臂，两根支撑臂的伸出端连接有用于安装太阳能电池板的限位板。
11.所述限位板有三块，且依次铰接，两根支撑臂的伸出端分别与位于两端的限位板连接。
12.本实用新型提供的多面式交通信号指示装置具有的有益效果是：
13.(1)通过在灯杆上设置向上倾斜的支撑杆，并在支撑杆的伸出端安装指示灯，且指示灯位于道路中部，使道路只需要一组信号灯就能满足信号指示，同时指示灯位于道路中部，有效防止了行道树挡住信号灯的情况，保证了指示效果；
14.(2)通过设置向上倾斜的支撑杆，使支撑杆在支撑信号灯时，可向上抬起，不仅可
防止机动车过高造成与支撑杆发生碰撞，还能抬高信号灯，以防止机动车与信号灯发生碰撞，保证信号指示的稳定性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的结构示意图。
17.图2为本实用新型实施例提供的侧视图。
18.图3为本实用新型实施例提供的固定座与支撑杆的连接关系示意图。
19.图4为本实用新型实施例提供的支撑杆与指示灯的连接关系示意图。
20.图5为本实用新型实施例提供太阳能电池板的安装示意图。
21.图6为本实用新型实施例提供的使用状态示意图。
22.附图标记：1、灯杆；2、固定座；21、加强筋；22、连接法兰；23、螺栓孔；3、支撑杆；31、固定法兰；32、固定孔；33、连接盘；4、指示灯；41、灯座；42、信号灯；5、太阳能电池板；6、调节支架；61、上扣件；62、下扣件；63、支撑臂；64、限位板。
具体实施方式
23.实施例
24.如图1～图5所示，本实施例提供的多面式交通信号指示装置包括灯杆1、固定座2、支撑杆3和指示灯4，所述灯杆1竖直设置，灯杆1上部设有支撑座，所述支撑座呈中空圆柱状，支撑座水平安装在灯杆1上，且支撑座的外环面上安装有多根加强筋21，支撑座一端倾斜安装有连接法兰22，所述连接法兰22上加工有螺栓孔23，所述加强筋21、支撑座和连接法兰 22一体成型，支撑座的连接法兰22上安装有向上倾斜的支撑杆3，支撑杆 3靠近固定座2的一端加工有与连接法兰22相配合的固定法兰31，所述固定法兰31上加工有与螺栓孔23对齐的固定孔32，安装时，将固定法兰31 上的固定孔32与连接法兰22上的螺栓孔23对齐，就能使支撑杆3远离支撑座的一端向上倾斜，支撑杆3远离支撑座的一端悬挂安装有指示灯4，且指示灯4位于道路中部，支撑杆3靠近指示灯4的一端底部设有固定指示灯4的连接盘33，通过向上倾斜的支撑杆3，可使信号灯42的高度增加，一方面可为远处的机动车进行提醒，另一方面可防止过高的机动车与信号灯42发生碰撞，所述指示灯4包括灯座41和信号灯42，所述灯座41呈矩形，灯座41的每个侧壁上均安装有多个信号灯42，多个信号灯42竖直设置，通过在灯座41的每个侧壁上设置多个信号灯42，使该信号灯42可以进行多车道的信号指示，以增加交通信号指示装置的适用范围，所述支撑杆3上沿其长度方向的上方安装有多块为指示灯4提供电量的太阳能电池板5，所述太阳能电池板5通过调节支架6安装在支撑杆3上，所述调节支杆6包括上扣件61、下扣件62、支撑臂63和限位板64，所述上扣件61与下扣件62相对扣合在支撑杆3上，上扣件61上设有向支撑杆3两侧上方延升的支撑臂63，两根支撑臂63的伸出端连接有用于安装太阳能电池板5 的限位板64，所述限位板64有三块，且依次铰接，两根支撑臂64的伸出端分别与位于两端的限位板64连接，通过限位板64，可使太阳能
电池板5 多角度设置，以保证太阳能电池板5产生的电量足够指示灯4使用。
25.本实用新型的使用方法是：
26.如图6所示，使用时将灯杆1固定在路口的人行横道边缘处，并调整固定座2的位置，使固定座2的连接法兰22朝向路口中部，然后将支撑杆 3上的固定法兰31通过固定螺栓安装在连接法兰22上，接着在支撑杆3的连接盘33上安装灯座41，通过连接盘33安装灯座41，可防止指示灯4在使用过程中因为风吹造成指示灯4偏移，保证了指示灯4的稳定性。
27.指示灯4每个侧壁上的多个信号灯42针对双车道可通过用不同颜色的灯来进行信号指示，在四车道或六车道的情况下可通过箭头和颜色的配合来指示对应车道的信号指示，其适用性较强。
28.本专利公开的交通信号指示装置42，在一个路口只需要一组灯，就能满足信号指示的需求，不仅节约了电量，还减少了对信号指示灯4的维护成本；另外倾斜安装的支撑杆3可抬高指示灯4的高度，有效避免了超高的机动车与指示灯4发生碰撞的情况发生。
29.以上所述仅是本实用新型优选的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型所提供的技术方案和实用新型构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。应当注意，在附图中所图示的结构或部件不一定按比例绘制，同时本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述，以避免不必要地限制本实用新型。