一种支持5G传输的交通流量调查设备的制作方法

一种支持5g传输的交通流量调查设备
技术领域
1.本实用新型属于交通流量调查技术领域，具体涉及一种支持5g传输的交通流量调查设备。


背景技术：

2.随着我国经济的快速发展，我国的机动车拥有量也逐渐增多，但是不断加剧的交通拥挤、交通事故以及环境污染等交通问题也带来了很大的困扰，在这样的背景下，智能交通系统应运而生，智能交通系统通过对交通流量进行调查，从而为各种交通决策提供科学依据和数据基础；
3.车辆信息采集设备是交通流量调查中的重要设备之一，通过将微波传感器与超声波传感器安装在龙门架车道中心线上方的位置，微波传感器发射口对来车方向，超声波传感器发射口指向地面，与地面垂直，从而快速识别车辆信息，并通过5g网络将信息传输到终端上供用户进行收集处理，但是在很多情况下，由于龙门架的高度各不相同，微波传感器与超声波传感器在安装时难以调整到最佳位置，从而影响了这两种设备的识别精准度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种支持5g传输的交通流量调查设备，以解决上述背景技术中提出的由于各个道路id龙门架高度各不相同，微波传感器与超声波传感器在安装时难以调整到最佳位置，影响了其识别精准度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支持5g传输的交通流量调查设备，包括龙门架管主体、连接板、和第四螺杆，所述龙门架管主体的外侧安装有调节机构，所述调节机构包括第一箍片，所述第一箍片位于龙门架管主体的外侧，所述第一箍片的左侧通过合页连接有第二箍片，所述第一箍片的底侧固定连接有第一连接片，且第一连接片的左侧设置有第二连接片，并且第二连接片的顶侧与第二箍片固定连接，所述第一连接片的中部贯穿有第四螺杆，且第四螺杆的左端贯穿第二连接片，所述第一箍片与第二箍片的一侧皆固定连接有侧仓，且侧仓的内部皆设置有第一螺杆，并且第一螺杆的底端皆通过轴承与侧仓内壁相连接，所述第一螺杆的顶端皆贯穿侧仓延伸至侧仓上方，所述第一螺杆的外侧皆套设有第一螺母，一组所述第一螺母的一侧固定连接有连接板，且连接板的顶侧固定连接有连接块，所述龙门架管主体的左侧设置有微波传感器主体，且微波传感器主体的右侧与连接块铰接连接，所述连接板的底侧固定连接有底仓，且底仓的内部设置有第二螺杆，并且第二螺杆的顶端通过轴承与底仓内壁相连接，所述第二螺杆的底端贯穿底仓延伸至底仓下方，所述第二螺杆的外侧套设有第二螺母，且第二螺母的左侧铰接有连接杆，并且连接杆的左端与微波传感器主体铰接连接，另一组所述第一螺母的一侧固定连接有第三连接片，且第三连接片的右侧设置有第四连接片，并且第四连接片的两侧皆贯穿有第三螺杆，所述第三螺杆的左端皆贯穿第三连接片延伸至第三连接片左侧，所述第四连接片的右侧固定连接有超声波传感器主体，且超声波传感器主体的上方设置有底板，并且底板的左
侧与第四连接片固定连接，所述龙门架管主体的外侧安装有保护机构。
6.优选的，所述第一螺杆顶端的外侧皆固定连接有防滑块。
7.优选的，所述连接板的顶侧固定连接有支撑板，且支撑板的右侧皆与第一螺母固定连接，所述支撑板皆呈三角形。
8.优选的，所述保护机构包括两组插座，一组所述插座的底侧与连接板固定连接，另一组所述插座的底侧与底板固定连接，所述插座的内部皆插设有插杆，且插杆的顶端皆固定连接有防护板，并且防护板的内部皆开设有内槽，所述内槽的内部皆插设有卡块，且卡块的一侧皆固定连接有弹簧，并且弹簧的一端皆与内槽内壁固定连接。
9.优选的，所述防护板的顶侧皆呈弧面状。
10.优选的，所述卡块的外侧皆呈斜面状，所述插座的内壁皆呈与防护板相配合的斜面状。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使得用户可以方便的调节微波传感器主体和超声波传感器主体的水平高度，而且用户可以便利的调节微波传感器主体的倾斜角度，使得微波传感器主体和超声波传感器主体可以保持精准度，并且防护板可以在冰雹天气对微波传感器主体和超声波传感器主体进行保护，防止微波传感器主体和超声波传感器主体被冰雹砸坏。
12.1.本实用新型通过设置有第一螺母和第二螺母，用户首先将第一箍片与第二箍片箍卡到龙门架管主体的外侧，接着通过侧仓对该装置的位置进行固定，接着用户旋转第一螺杆即可通过第一螺母来调整微波传感器主体和超声波传感器主体的水平高度，用户旋动第二螺杆即可通过第二螺母改变微波传感器主体的倾斜角度，使得用户可以方便快捷的对微波传感器主体和超声波传感器主体的位置进行调节，即使龙门架管主体的水平高度较高，用户也可以很快的将微波传感器主体和超声波传感器主体调整至最佳位置角度，为用户的安装工作提供了很大的便利，微波传感器主体和超声波传感器主体可以保持。
13.2.本实用新型通过设置有防护板，用户可以将插杆插入到插座内部，使得卡块与插座的内壁相抵触，从而对防护板的位置进行固定，当遇到冰雹天气时，防护板可以对微波传感器主体和超声波传感器主体进行保护，使得微波传感器主体和超声波传感器主体不易被冰雹砸坏，从而降低了用户的维护成本，具有很强的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
15.图2为本实用新型中图1中a处的结构局部放大示意图；
16.图3为本实用新型中图1中b处的结构局部放大示意图；
17.图4为本实用新型的结构侧视示意图。
18.图中：100、龙门架管主体；200、调节机构；210、第一箍片；211、第二箍片；212、第一连接片；213、第二连接片；214、侧仓；215、第一螺杆；216、第一螺母；217、连接块；218、连接板；219、微波传感器主体；220、底仓；221、第二螺杆；222、第二螺母；223、连接杆；224、第三连接片；225、第四连接片；226、第三螺杆；227、超声波传感器主体；228、底板；229、第四螺杆；300、保护机构；310、插座；311、插杆；312、防护板；313、内槽；314、卡块；315、弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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图4所示，本实用新型提供一种技术方案：
21.一种支持5g传输的交通流量调查设备，包括龙门架管主体100、连接板218、和第四螺杆229，龙门架管主体100的外侧安装有调节机构200，调节机构200包括第一箍片210，第一箍片210位于龙门架管主体100的外侧，第一箍片210的左侧通过合页连接有第二箍片211，第一箍片210的底侧固定连接有第一连接片212，且第一连接片212的左侧设置有第二连接片213，并且第二连接片213的顶侧与第二箍片211固定连接，第一连接片212的中部贯穿有第四螺杆229，且第四螺杆229的左端贯穿第二连接片213，第一箍片210与第二箍片211的一侧皆固定连接有侧仓214，且侧仓214的内部皆设置有第一螺杆215，并且第一螺杆215的底端皆通过轴承与侧仓214内壁相连接，第一螺杆215的顶端皆贯穿侧仓214延伸至侧仓214上方，第一螺杆215的外侧皆套设有第一螺母216，一组第一螺母216的一侧固定连接有连接板218，且连接板218的顶侧固定连接有连接块217，龙门架管主体100的左侧设置有微波传感器主体219，且微波传感器主体219的右侧与连接块217铰接连接，连接板218的底侧固定连接有底仓220，且底仓220的内部设置有第二螺杆221，并且第二螺杆221的顶端通过轴承与底仓220内壁相连接，第二螺杆221的底端贯穿底仓220延伸至底仓220下方，第二螺杆221的外侧套设有第二螺母222，且第二螺母222的左侧铰接有连接杆223，并且连接杆223的左端与微波传感器主体219铰接连接，另一组第一螺母216的一侧固定连接有第三连接片224，且第三连接片224的右侧设置有第四连接片225，并且第四连接片225的两侧皆贯穿有第三螺杆226，第三螺杆226的左端皆贯穿第三连接片224延伸至第三连接片224左侧，第四连接片225的右侧固定连接有超声波传感器主体227，且超声波传感器主体227的上方设置有底板228，并且底板228的左侧与第四连接片225固定连接，龙门架管主体100的外侧安装有保护机构300。
22.为了使得用户可以将第一螺杆215握持的更加稳固，本实施例中，优选的，第一螺杆215顶端的外侧皆固定连接有防滑块，防滑块增加了用户手与第一螺杆215之间的摩擦力，使得用户手握第一螺杆215的顶端进行旋动时可以将第一螺杆215握持的更加稳固。
23.为了延长连接板218的使用寿命，本实施例中，优选的，连接板218的顶侧固定连接有支撑板，且支撑板的右侧皆与第一螺母216固定连接，支撑板皆呈三角形，支撑板对连接板218受到的垂直方向的力进行分担承载，使得连接板218不易因受到较大的垂直方向的力而断裂损坏。
24.为了在冰雹天气对微波传感器主体219和超声波传感器主体227进行保护，本实施例中，优选的，保护机构300包括两组插座310，一组插座310的底侧与连接板218固定连接，另一组插座310的底侧与底板228固定连接，插座310的内部皆插设有插杆311，且插杆311的顶端皆固定连接有防护板312，并且防护板312的内部皆开设有内槽313，内槽313的内部皆插设有卡块314，且卡块314的一侧皆固定连接有弹簧315，并且弹簧315的一端皆与内槽313内壁固定连接，用户可以将插杆311插入插座310内部来对防护板312的位置进行固定，防护
板312可以在冰雹天气对微波传感器主体219和超声波传感器主体227进行保护，从而降低微波传感器主体219和超声波传感器主体227被冰雹砸坏的概率。
25.为了防止雨雪在防护板312的顶侧产生堆积，本实施例中，优选的，防护板312的顶侧皆呈弧面状，当雨雪落到防护板312的顶侧时，雨雪会顺着防护板312的弧面状的顶侧向下滑落，而不易在防护板312的顶侧产生堆积。
26.为了提升插杆311插入插座310内部时的顺滑程度，本实施例中，优选的，卡块314的外侧皆呈斜面状，插座310的内壁皆呈与防护板312相配合的斜面状，当用户将插杆311插入插座310内部时，卡块314的外侧可以很好的与插座310的斜面状内壁相贴合，从而使得插杆311插入插座310时可以更加的顺滑流畅，不易抵触。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：首先用户将第一箍片210和第二箍片211放置在龙门架管主体100的外侧，接着用户将第一箍片210和第二箍片211进行合拢，并将第四螺杆229旋入到第一连接片212和第二连接片213当中，从而对第一箍片210和第二箍片211的位置进行固定，接着用户将插杆311插入到插座310内部，插杆311移动时同时带动卡块314向下移动，当卡块314移动至与插座310的内壁相接触时，插座310的内壁对卡块314施加压力，使得弹簧315受到压力收缩形变，卡块314进入到内槽313内部，当插杆311继续移动至极限距离后，弹簧315释放回弹力带动卡块314向外弹出，此时卡块314的顶侧与插座310的内壁产生抵触，从而对插杆311的位置进行固定，并对防护板312的位置进行固定，当冰雹天气时，防护板312可以对微波传感器主体219和超声波传感器主体227进行阻挡，使得冰雹不易将微波传感器主体219和超声波传感器主体227砸坏，从而降低了微波传感器主体219和超声波传感器主体227损坏的概率，降低了用户的维修成本；
28.当龙门架管主体100的高度过高或者过低，用户需要调节微波传感器主体219和超声波传感器主体227的水平高度时，用户手握第一螺杆215的顶端进行旋动，第一螺杆215转动时带动第一螺母216上下移动，一组第一螺母216移动时即可带动连接板218上下移动，从而带动微波传感器主体219上下移动，用户即可调节微波传感器主体219的水平高度，另一组第一螺母216移动时同时带动第三连接片224和第四连接片225上下移动，从而带动超声波传感器主体227上下移动，用户即可调节超声波传感器主体227的水平高度，用户手握第二螺杆221的底端进行旋动时，即可带动第二螺母222上下移动，第二螺母222移动时带动连接杆223的倾斜角度发生改变，连接杆223即可带动微波传感器主体219的倾斜角度发生改变，使得用户可以方便快捷的对微波传感器主体219和超声波传感器主体227的位置进行调节，为用户的安装工作提供了极大的便利。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。