一种智慧园区新能源汽车停车位管理系统的制作方法

技术特征：

1.一种智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

包括停车场车道设备、车位管理平台及中心服务器；

所述的停车场车道设备、所述的车位管理平台均与所述的中心服务器相连；

所述的停车场车道设备包括出入口闸机、感应设备及车位探测单元；其中所述的出入口闸机用于控制闸机上挡杆的开启和关闭；其中所述的感应设备用于感知待进入的新能源汽车的车牌信息，其中所述的车位探测单元用于感知当前车位是否停放新能源汽车；

所述的车位管理平台为b/s架构，其包括pc端和移动终端；

所述的pc端上设置有第一用户管理单元、车位管理单元、计费管理单元、统计分析单元、车位预约单元、临时停车单元及数据采集单元；

所述的移动终端上设置有第二用户管理单元、车位预约单元、临时停车单元及统计分析单元；其中所述的用户管理单元用于管理新能源汽车的用户信息；

其中，所述的车位管理单元用于管理停车场的车位信息；其中所述的计费管理单元用于计算停车场内停放的新能源汽车的停车费；其中所述的统计分析单元用于计算停车场内的车位利用率；其中所述的车位预约单元用于管理新能源汽车的车位预约信息；其中所述的临时停车单元用于管理临时进入停车场的新能源汽车；其中所述的数据采集单元用于停车场内新能源汽车的信息动态收集。

2.根据权利要求1所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的车位探测单元包括微处理器、用于探测停车位的占用状态的图像识别设备、用于提示停车位被占用的警示器；

所述的图像识别设备、所述的警示器均与所述的微处理器相连；

所述的图像识别设备的灰度处理采用如下算法：

i(i，j)＝0.30r(i，j) 0.59g(i，j) 0.10b(i，j)(1)；

其中，式(1)为灰度图像i的优化的图像灰度化处理，(i,j)为灰度图像中像素坐标，r、g、b分别为图像的3个通道的值；

其中，式(2)为灰度图像i的形态化处理，(i！s)为形态化运算结果，(x,y)为图像像素坐标，s为结构元，(x',y')为结构元素像素坐标，s(x',y')为结构元下的结构元素像素坐标，i(x x',y y')为图像像素坐标与其结构元素限速坐标的图像灰度化处理的叠加结果；|(x',y')为结构元素集合的作用域；ds为结构元素集合；

其中，式(3)为灰度图像的滤波处理，h为滤波输出，(x,y)为图像像素坐标，w为卷积模板，w(-s，-t)大小范围为[2ɑ 1,2b 1]，ɑ、b均为正整数，s、t为卷积模板中上元素坐标、下元素坐标，h'为融合直方图均衡化的输出；(x s，y t)为图像像素坐标与卷积模板中上下元素坐标的叠加值；h'(x s，y t)为上述叠加值的均衡化处理。

3.根据权利要求2所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的停车场车道设备的使用方法如下：

园区内新能源汽车驶入，所述的微处理器通过所述的感应设备识别车辆车牌信息并实施传输到所述的车位管理平台，所述的车位管理平台经过处理后回传车辆是否能够通过的信号，所述的出入口闸机接收到上述信号后执行道闸的开闭动作以达到控制车辆出入的目的，安装在每个车位上的车位探测单元监控车位的使用情况并将数据实时发送到车位管理平台以提供车位数据支持。

4.根据权利要求3所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的微处理器与所述的车位管理平台之间的数据传输方式为无线。

5.根据权利要求3所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的感应设备安装在所述的出入口闸机上；

所述的感应设备包括图像采集装置、通信装置、信息采集装置及处理装置，所述的图像采集装置与所述的信息采集装置相连，所述的信息采集装置用于获取所述的图形采集装置采集到的车牌信息，并通过通信装置发送给所述的处理装置，所述的处理装置与所述的车位管理平台相连。

6.根据权利要求1所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的第一用户管理单元和第二用户管理单元均包括：角色管理模块、权限管理模块及用户管理模块；

所述的角色管理模块上设置有超级管理员、管理员、普通用户及临时用户，其中超级管理员拥有停车位管理系统的所有权限，其中管理员拥有停车位管理系统的审批权限，其中普通用户拥有停车位管理系统的申请权限，其中临时用户拥有停车位管理系统的需求权限；

所述的权限管理用于分配和维护所述的角色管理模块的权限；

所述的用户管理模块用于管理所述的角色管理模块中用户信息资料；

所述的车位管理单元分别与所述的用户管理单元、所述的中心服务器相连。

7.根据权利要求6所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的计费管理单元与所述的统计分析单元相连，所述的计费管理单元还与所述的中心服务器的数据库管理系统相连。

8.根据权利要求7所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的车位预约单元与所述的pc端、所诉的移动终端相连，所述的车位预约单元内置预约登录页面，所述的预约登录页面上设置有车位类型、收费标准及具体位置；

所述的临时停车单元设置有临时车位申请模块和停车费缴纳模块，其中所述的临时车位申请模块与所述的车位预约单元相连，其中所述的停车费缴纳模块与第三方支付平台相连；

所述的数据采集单元与所述的中心服务器的的数据库管理系统相连。

9.根据权利要求1所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的pc端包括台式电脑、笔记本式电脑；

所述的pc端上设置有web登录页，所述的web登录页与所述的中心服务器之间无线连接。

10.根据权利要求1所述的智慧园区新能源汽车停车位管理系统，其特征在于：

所述的移动终端包括智能手机、智能手表、智能平板电脑及智能手环；

所述的移动终端上设置有小程序或app，所述的小程序或所述的app与所述的中心服务器之间无线连接。

技术总结
本发明公开了一种智慧园区新能源汽车停车位管理系统，涉及车位智能管理技术领域。它包括停车场车道设备、车位管理平台及中心服务器；停车场车道设备包括出入口闸机、感应设备及车位探测单元；车位管理平台为B/S架构，其包括PC端和移动终端，PC端上设置有用户管理单元、车位管理单元、计费管理单元、统计分析单元、车位预约单元、临时停车单元及数据采集单元，移动终端上设置有用户管理单元、车位预约单元、临时停车单元及统计分析单元；停车场车道设备、车位管理平台均与中心服务器相连。它可以有效解决园区内新能源汽车停车难的问题。

技术研发人员：张永生
受保护的技术使用者：北京果枝众合科技有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2021.08.17